XT500.org - Das Forum -

Folgendes (originale 12V-Anlage, bei laufender Maschine):

Lichtschalter OFF = planmäßig alles aus
Lichtschalter ON = Abblendlicht an, Rücklicht an + Instrumentenbeleuchtung Drehzalmesser an (Tacho bleibt aus)
Lichtschalter PO = Abblendlicht wird nahezu dunkel (wie gedimmt), Instrumentenbeleuchtung aus, auch Drehzahlm.
Fernlicht an/aus geht (wenngleich - wie beim Abblendlicht - ich mit der Ausleuchtung überhaupt nicht zufrieden bin; aber das war früher wohl so schlapp...).

Hat da irgendein Honk irgendwelche Anschlüsse vertauscht? An welcher Stelle sollte die freundliche Fachwerkstatt suchen?

Und noch eine Frage: Kann ich durch die Verwendung anderer Leuchtmittel ein helleres Licht erzeugen? Trotz 12V find ich die Lichtleistung arg schwächlich.

Ich lehn mich mal ganz weit aus dem Fenster und stelle folgende Behauptungen auf:
1. Deine Tachobeleuchtung ist kaputt (12V/4W-Birne)
2. In Schalterstellung PO geht auch Dein Rücklicht. Dafür brennt statt der Scheinwerferbirne nur die Standlichtbirne (engl. positioning light oder so)
Gruß, Fabi

Ich lehn mich mal ganz weit aus dem Fenster und stelle folgende Behauptungen auf:
1. Deine Tachobeleuchtung ist kaputt (12V/4W-Birne)
2. In Schalterstellung PO geht auch Dein Rücklicht. Dafür brennt statt der Scheinwerferbirne nur die Standlichtbirne (engl. positioning light oder so)
Gruß, Fabi

Hm. Könnte sogar sein. Und wofür ist der Schlüssel im Zündschloss auf "P" zu stellen? Lt. Handbuch ist das das Parklicht (dann geht auch tatsächlich vorn und hinten ein schwaches Licht an).

Oder anders gefragt: Wofür braucht man "PO", wenn man zum Parken den Zündschlüssel auf "P" stellen kann?

Ich lehn mich mal ganz weit aus dem Fenster und stelle folgende Behauptungen auf:
1. Deine Tachobeleuchtung ist kaputt (12V/4W-Birne)
2. In Schalterstellung PO geht auch Dein Rücklicht. Dafür brennt statt der Scheinwerferbirne nur die Standlichtbirne (engl. positioning light oder so)
Gruß, Fabi

Hm. Könnte sogar sein. Und wofür ist der Schlüssel im Zündschloss auf "P" zu stellen? Lt. Handbuch ist das das Parklicht (dann geht auch tatsächlich vorn und hinten ein schwaches Licht an).

Oder anders gefragt: Wofür braucht man "PO", wenn man zum Parken den Zündschlüssel auf "P" stellen kann?

Ich bin da nicht ganz der Fachmann, da ich nicht genau weiß, wann welcher Lichtschalter und wann welches Zündschloß verbaut wurde, aber bei den frühen Modellen konnte man wohl nur Fern- und Abblendlicht schalten und Licht An/Aus (am Lichtschalter links).
Und bei einem intakten Zündschloß kan man nur in den Positionen Off und P den Schlüsel abziehen...
Warum man das nun mit 2 Schaltern steuern kann und ob das Sinn macht kann ich Dir allerdings nicht beantworten
Gruß, Fabi

@Fabi: Denk dran, dat is ne "S"

Achso. Ne "S".
Dann ist die Stellung "PO" fürs Abstellen vor der Eisdiele gedacht und heißt "posen".

Wenn selbst bei 12V das Licht nix is, dann kann man mal die Lampe aufmachen und den
Reflektor reinigen. Sollte das keine befriedigende Lichtausbeute bringen, dann hilft nur noch
ein Wechsel zu einer BMW K1600...........

Knorri

Achso. Ne "S".
Dann ist die Stellung "PO" fürs Abstellen vor der Eisdiele gedacht und heißt "posen".

@Bernhard: Ich hab versucht, diese Tatsache zu ingnorieren, aber schlussendlich ist's ja auch nur ne verbastelt XT
Gruss, Fabi

@Fabi: Denk dran, dat is ne "S"

Wohl eher nicht:
http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... 6&start=15
Sieht eher so aus, als hätte er ein 86iger Modell und nicht alles was 88ig zugelassen wurde ist automatisch eine S (allerdings steht oftmals nach 88ig auch bei neuzugelassenen 86iger Modellen im Schein Modell S... )

LG
Thomas

Moin,

beim Zündschloss 'P' ist das Parklicht an, aber die Zündung aus. Beim Lichtschalter 'PO' bleibt die Zündung & das Parklicht an, aber der Scheinwerfer aus. Braucht man also eigentlich nicht, kann man aber beim Auto ja auch so machen...

Gruss,
XTPaule

Achso. Ne "S".
Dann ist die Stellung "PO" fürs Abstellen vor der Eisdiele gedacht und heißt "posen".

@Bernhard: Ich hab versucht, diese Tatsache zu ingnorieren, aber schlussendlich ist's ja auch nur ne verbastelt XT
Gruss, Fabi

@Fabi:Konnte es nicht lassen, "P" kann auch für Panik stehen...wenn se mal wieder nicht will...

S gibt es garnicht.....

S gibt es garnicht.....

Von wegen! Ganze Horror-Romane wurden darüber schon geschrieben

Moin,

beim Zündschloss 'P' ist das Parklicht an, aber die Zündung aus. Beim Lichtschalter 'PO' bleibt die Zündung & das Parklicht an, aber der Scheinwerfer aus. Braucht man also eigentlich nicht, kann man aber beim Auto ja auch so machen...

Gruss,
XTPaule

Moin, das scheint sich genau so zu verhalten. Irgendwie zweckfrei. Okay, ich lern dazu. Vielen Dank.

Gruß,
osey

Von wegen! Ganze Horror-Romane wurden darüber schon geschrieben

Brüller!!!!


Danke
Markus

Danke, ich steh dazu!!!