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Hallo!
Habe lange nichts geschrieben, aber immer fleißig mitgelesen.
Aber heute habe ich eine Frage, die jemand bestimmt schon mal beantwortet hat:

Meine Rücklichtbirne ist in diesem Jahr sicher schon 4 x durchgebrannt (nur Rücklicht, nicht der kombinierte Bremslichtfaden).

Habe bei Ebay reichlich LEDs gefunden, die angeblich passen sollen.

Hier einer der Links:

http://www.ebay.de/itm/1x-LED-Leuchte-R ... 3cb8cc8b16

Der angebotene Sockel ist der BAY15D. Ich denke, das sollte passen, oder doch nicht?

Spricht irgendetwas gegen die Benutzung der LED-Birne? Ist mir langsam zu gefährlich, ständig mit ner defekten Rücklichtlampe rumzufahren - bis man merkt dass sie defekt ist natürlich nur...

Vielen Dank für Eure Einschätzungen!

Gruß,

Lars.

1. musst Du weisse nehmen, ausser Du möchtest Dein Kennzeichen rot anstrahlen
2. hast du 12 Volt?
3. im Bereich der StVo nicht zugelassen
4. um das Geld einen Versuch wert

Für 12 Volt gibts sog. Heavy Duty Lampen, für 6 Volt hab ich noch keine ergoogelt:
http://www.ebay.at/itm/Birne-12V-21-5W- ... 0518631807


Grüße aus dem Männerzimmer

Hallo Lars,

"Meine Rücklichtbirne ist in diesem Jahr sicher schon 4 x durchgebrannt (nur Rücklicht, nicht der kombinierte Bremslichtfaden)."

Du sprichst aber jetzt schon vom Rücklicht mit 21/5 Watt Glühlampe ???
Dann ist der Sockel BA15D richtig, das D für doppelt, sprich Zweifadenlampe.
Einfadenlampe z.B Blinker ist Sockel BA15S, S für Solo oder Single.

Die LED mit BAY15D funktioniert da nicht.

Bei den Kfz Glühlampen gibt es arge Qualitätsunterschiede, Haltbarkeit
von unter 100 Kilometern bis jetzt zu über 2000 ohne Defekt.

Gegen LED spricht dass sie im Bereich der StVO meist nicht zugelassen sind und LED mit einem passenden Abstrahlwinkel und der richtigen Lichtfarbe sich um die 20 € bewegen. Kann man schon einige Glühlampen dafür kaufen
und nach einiger Zeit rüttelt die XT die Elektronik der LED´s auch durch.

Grüße
Markus

Die hab´ich seit 2tkm im Rücklicht und sie funktionieren einwandfrei. Preis ist auch mehr als ok:
http://www.ebay.de/itm/2x-24-LED-Ruckli ... 3cbf248f02

LG Hannes

Hallo Lars,

vor 2 Jahren ging es mir ähnlich wie dir, ich habe zuletzt etwa auf 2 Tankfüllungen eine Rücklichtbirne gebraucht. Und das war nur die Entdeckungshäufigkeit. Dann ging auch noch die Instrumentenbeleuchtung ständig kaputt, teilweise schon nach 15 km.
Bei mir war es einfach nur zu hohe Spannung, da das Massekabel zum Regler nicht verbaut war. Seitdem hält die Birne nun schon ein paar Tausend Kilometer.


Gruß
Bert

Hallo,

Meine Rücklichtbirne ist in diesem Jahr sicher schon 4 x durchgebrannt (nur Rücklicht, nicht der kombinierte Bremslichtfaden).

schau Dir mal die Befestigung des Hecks an, wahrscheinlich sind die Dämpfergummis defekt.

Have A Nice Day
Torsten

Wow, so schnell so viele Antworten - Danke!

Ich denke, ich werde - trotz der Bedenken einiger & der Einschränkung, dass die LED´s nicht im Straßenverkehr zugelassen sind - auf die Ebay-Empfehlung der weißen "2-Fadenbirne"-LED zurückgreifen.

Die Gummis sind neu, somit sollte da nicht zu viel vibrieren (na ja, nicht mehr als "normal eben"), ich tippe eher auf eine Überspannung. Mal sehen, ob die LED´s die vertragen...

Besten Dank für alle Eure Antworten,

Lars

Moin Lars,

berichte mal von Deinen Erfahrungen.

Diese habe ich heute eingebaut, und gleich wieder ausgebaut...
http://www.ebay.de/itm/250835788057?ssP ... 222wt_1318

Ich fand die Leuchtkraft nicht so prickelnd, vor allem der Unterschied zwischen Bremslicht und Rücklicht war mir zu gering. Vielleicht ist Deine Birne ja besser geeignet.

Grüße,
Till

hier hab ihr was zu lesen:

http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... f=2&t=4577

ich fahr seit Jahren LED & die STVO geht mir sonstwo vorbei, weil lieber eine nicht ganz so helle Lampe als eine die nicht geht.....................

Jack...

... ich tippe eher auf eine Überspannung. Mal sehen, ob die LED´s die vertragen...

Dann mess mal besser, sonst gibt etwas anderes demnaechst den Geist auf.

Have A Nice Day
Torsten

Ich messe dann doch gern mal nach, bevor demnächst noch mehr passiert...

Wieviel Volt dürfen es denn am Rücklicht sein? Mit welcher Motordrehzahl sollte ich da nachmessen? Standgas scheint mir da eher ungeeignet.

Ich fahre übrigens mit nem Replica-Kabelbaum von KEDO und mit dem Röbi-Regler. Verbastelt ist da eigentlich nix...

Beste Grüße,

Lars

Tach zusammen.
Ich habe mit den verstärkten Birnen gute Erfahrungen gemacht. Werden einfach "plug and play" gewechselt und ab dann ist Ruhe.
Die wurden bei den LC4 Rüttelplatten serienmäßig verbaut. http://www.ebay.de/itm/Birne-12V-21-5W- ... 0644087450
Gruß
Manfred