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Der war bei einer XT500 dabei aber nicht montiert.

Ist offenbar etwas amerikanisches...

Fehlt da hinten etwas oder muss (darf) das so sein ?

Herzlichen Dank.

Gruss Horbo

nach "Spark Arrestor" sieht der Topf aber so nicht aus, da fehlt hinten noch was. Ich glaube Tom hatte mal so einen.

Die Geräuschämpfung dürfte so ähnlich wie bei einem durchgehenden Rohr sein, oder?

Ich hab so einen in verchromt im Keller rumliegen, der sieht von der Form her genauso aus.
Geräuschdämpfung hat der aber nicht, zumindest konnte ich keine wahrnehmen, aber ich hab ihn nach 5 Minuten auch schon wieder abgebaut, weil selbst ich ein schlechtes Gewisen bekam
Gruß, Fabi

In irgendeinem US-Forum hab ich mal was über so einen Spark-Arrestor gelesen, drehte sich um Waldbrandgefahr durch Endurofahren. Das Ding sollte sinngemäß eigentlich nur dafür sorgen, dass keine Stichflammen oder Fehlzündungen zu Bränden führen. Deshalb muss da auch "approved by US Forest Government" oder so draufstehen.
Hat also mit Schalldämpfung nicht so viel zu tun. Sind in den USA angeblich sehr gesucht, es gibt dort in den Wäldern diese Brandschneisen, auf denen man richtig ausgerüstet fahren darf.
Ich hab im Keller auch noch so ein Ding liegen, war an einer hochgelegten Anlage einer XS650 dran und gar nicht mal laut.

Der war bei einer XT500 dabei aber nicht montiert.

Ist offenbar etwas amerikanisches...

Fehlt da hinten etwas oder muss (darf) das so sein ?

Herzlichen Dank.

Gruss Horbo

Moin Horbo,

das ist ein Protec, den es seinerzeit über z.B. Hein Gericke zu kaufen gab. Das Teil ist so dermaßen laut, daß selbst ich es nicht wage, den zu montieren. Selbst auf dem Crossplatz dürftest Du damit schief angeschaut werden. Die Geräuschentwicklung entspricht in etwa einem alten 3"-Stahl-Supertrapp ohne Scheiben und Endkappe. Hörweite in klarer Nacht ohne viel Wind und im Flachland etwa 6-8km, wenn man moderat fährt. Bei Vollgas bestimmt 10km. Damit beschallt man in dichtbesiedelten Regionen einige tausend Leute, von denen der eine oder andere Dich sogar bis auf Dein Grundstück verfolgt, um Dir den Marsch zu blasen.
Im Inneren befindet sich tatsächlich nur dieses Siebrohr, daß außenrum mit ein wenig Wolle verschönert wird. Wenn Du den fetten Sprengring löst, kannst Du das Teil rausziehen.
Ganz vorne im Topf befindet sich noch ein eingeschweißter schaufelradartiger "Verteiler".
Das ist schon alles. Hinten ist nix mehr dran und gehört auch nicht.

Lärmgruß
Theo

PS: g**l, mein 200. Beitrag. Feier!

Herzlichen Dank, jetzt weiss ich woran oder wie laut ich bin mit diesem Auspuff

Hallo Horbo,

ja also das Ding fahre ich schon ewig an meiner Vollcross-XT.
Siehe Bilder von 2007 und 2009.

Wie Theo schon sagt, man kann hinten einen Segering entfernen und dann theoretisch den Schalldämpfer entnehmen.
Meiner ist aber zu einem Stück zusammengerostet.
Den Sound finde ich super ... und nicht viel zu laut.
In Mölln gibt es klare Auflagen bezüglich der Lautstärke und ich habe noch nie Ärger bekommen.
Andere schon

Der Clou ist, dass durch diese Propellerbleche am Einlaß des Dämpfers die Abgase und der Schall in eine Drehung gebracht werden. Und dieser Wirbel, der da entsteht, der haut die Fahrer hinter mir von der Bahn. ... wenn sie nicht sowieso schon einen Knallschaden bekommen

Gruß XTom

PS.: Nächste Soundprobe: Samstag vor dem 1. Advent