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Wie gesagt, eigentlich braucht man den nicht, erst recht nicht wenn man Probleme hat den Seitendeckel einzuhängen !
Bevor ich einen Benzinschlauch nehme bestelle ich lieber 2x den:

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21111 Gummidämpfer zw. Rahmen/Seitendeckel (oval), 1 Stück
Hersteller: Yamaha

TT500 & XT500 Zubehör für Seitendeckel

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Gruß, Hardy

Na ja, das Stück vom Benzinschlauch auf den Pin zu drücken, ist ja nun wirklich schon eine alt bewehrt Methode und tut seinen Dienst, zu dem kostet es ja so gut wie nichts

Gruß Micha

An dem Pin lasse ich mir definitiv noch etwas einfallen, eine der beiden Varianten wird es. Im Moment ist nichts an dem Pin und es klappert tatsächlich. Wie man Seitendeckel leicht dran kriegt, hab ich heute gelernt, "mit ohne" Sitzbank konnte man sie einfach hinter den Rahmen klemmen.

Ich hab allerdings nicht selbst geklemmt, sondern hatte heute mit Struppi noch einmal XT- Fachwissen zu Besuch. Der Plan selber zu schrauben und " nur" Anleitung zu bekommen war schnell verworfen, denn Struppi hatte keine 3 Jahre Zeit Ich hatte so immerhin die Möglichkeit zu staunen, wie schnell etwas ab, ausgewechselt und wieder dran sein kann. Mannmannmann. Ich konnte teilweise gar nicht so schnell gucken. Immerhin habe ich nichts kaputt gemacht

Von vorne bis hinten wurde die XT dann durchgescannt und die Neuteile montiert. Gabel raus und neue Faltenbeläge dran. Gabel höher gesetzt, Lampenhalter höher gesetzt (nun scheint das 6Volt-Lichtlein nicht mehr nur auf den Frontkotflügel...), ein paar rostige Schrauben ausgetauscht. Neuen nun chromfarbenen Lenker montiert mit dem neuen Kupplungshebelhalter, nun passt auch der neue Spiegel. Der nicht originale Dekozug ist nun gegen einen "richtigen" ausgetauscht. Der Kabelbaum vorne liegt nun wieder in der Vertiefung mittig des Frontkotflügels, wo er hin gehört. Rubbeldiekatz war auch das Schongummi an der Schaltwelle montiert. Ich weiß nun, dass ich kein ausgenudeltes Gewinde dort habe und keine neue Schaltwelle brauche . Offensichtlich ja häufiger mal ein Problem. Mein Fußschalthebel ist nicht original sondern zum klappen. Aber das lasse ich so. Dann noch den unerfreulichen Splint in den Verschluss der Werkzeugbox gefriemelt, was ein Akt. Das vormontiert auszuliefen wäre ein echter Gewinn.

Den Kickstarter haben wir versucht weiter nach vorn zu setzen, dann kommt aber das Gummi des Kickers an den Krümmer. Dann lieber etwas (moderat) an den Seitendeckel.
Beim Abnehmen der Sitzbank ist noch aufgefallen, dass der Kabelbaum dort nicht original verlegt ist. Aber es ist kein Nachteil ersichtlich, darum bleibt auch das so.

Was soll ich sagen, ein ganz herzliches Dankeschön an Struppi, der das alles in Windeseile sauber hingeschraubt hat. Ich glaube, der würde so eine XT mit verbundenen Augen auseinandernehmen und wieder zusammen setzen Ich fühle mich nun massiv wohler, weil alles einmal durchgeguckt ist und ich weiß, was los ist. Und das ist nun zum Glück anscheinend nicht mehr viel.

Reifen müssen noch neu, Kennzeichenhalterplatte dran, Motorschutz und dann wird bezeiten noch der BSM getauscht.

Ich freu mich voll Danke an dieser Stelle auch noch einmal allen, die mir bisher hier im Trööt so viele Tipps gegeben haben, das war richtig klasse! So kann ich als Anfänger Wissen sammeln und mich gut aufgehoben fühlen!

Und nun noch ein paar Impressionen des Nachmittages:

Hallo Frauke,

Ich staune, daß der Struppi so engagiert ist!
Kannst du mir mal bitte ein Bild von dir senden ?


Gruß, Hardy

Verdammt, Einzelbild hab ich grad nicht und die Exposeemappen meiner letzten MissWorld - Siege sind zu groß zum Versenden

Aber vielleicht sieht man sich ja mal auf ner XT- Veranstaltung, dann kann ich mit dir die Diskussion, ob ne XT männlich oder weiblich ist mit dir fortführen, Struppi hat nach Diskussionsbeginn so relativ fix das Weite gesucht

Struppi hat nach Diskussionsbeginn so relativ fix das Weite gesucht

Ach immer noch seine alte "ich bin ja so schüchtern Nummer" ja ?

Der Alte Schlawiner


Gruß, Hardy

Das Augenmerk galt wohl einzig und allein eine(m?)(r?):

Die XT !!!

Gruß, Hardy

Nachdem ich die XT schon 2 Wochen bei mir in der Wohnung und schon etliche Stunden mit ihr verbracht habe, ist gestern dann auch aufgefallen, dass als Bremshebel ein umgedrehter Kupplungshebel fungiert... Das wird noch korrigiert.

Die Faltenbälge waren übrigens tatsächlich unterschiedlich dick.

Und... Ich habe festgestellt, dass man sich bei dem Preval - Sprayer tatsächlich an die Reinigungsanleitung halten sollte ich kann die Gesamtkonstruktion jetzt wegschmeißen, weil ich statt zu reinigen begeistert meine Seitendeckel angeguckt habe

Tja, basteln bildet!

Hallo,

so, heute einen besonders aufregenden XT- Tag gehabt.
Durfte ich doch die HHH (heiligen Hallen Hilden) bestaunen
Was soll ich sagen...Am besten nix, bin noch sprachlos

Erstanden habe ich einen Bremshebel, da bei meiner Guten ja ein verkehrtrummer Kupplungshebel verbaut war. Den Bremshebel habe ich heute Abend gleich erfolgreich verbauen können Weiter konnte ich Ralf einen Alumotorschutz abschwatzen Bald ist feierliche Übergabe, Sekt ist schon kalt gestellt.

Dann gabs noch einen Kennzeichenhalter mit Katzenauge, der schon am Nordkap war. Hat mir also einiges voraus, das gute Stück. Ich liebäugele ja noch mit einem frisch gepulverten Exemplar und werde heute Nacht nun bestimmt Für- und Widerkämpfe träumen... Patina oder Untouchable - Look, das ist hier die Frage

Als nächstes werde ich mich daran machen, den eingetroffenen Motorlack aus Engel-Land zu verpinseln, mal sehen, wie das dann aussieht. Ich muss ja zum Glück nicht auf wärmere Temperaturen warten, sondern höchstens *Dekadenzmodus an* die Heizung höher drehen *Dekadenzmodus aus*

Na, ob das kennzeichen blech mit den neuen kleinen kennzeichen aussieht??? bin gespannt.... ebenso, mit dem einfach so aufpinseln des Motorlacks.... halt uns auf dem laufenden..

Georg

Hab beides schon praktiziert, Frauke.
Nimm dir für die Flanken des Kennzeichenhalters eine Flex und dann wieder abkanten. Bei Granville hilft lange umrühren und der Grundgedanke "ich mach jetzt einfach weiter"

LG, Nils

Super Frauke.
Dann hast Du ja echtes Glück mit dem Alu Motorschutz gehabt.
Ich suche auch noch einen für meine 77er.

Das mit dem Schutzblech hinten ist so eine Sache....ich werde da zu 100 % vom original abweichen weil das echt nicht ausschaut.

Hallo Frauke

Wenn das mit dem Kennzeichenhalter nicht so ganz Original
sein muss kann man aus Alublech selber was Anfertigen (lassen)

Hier meine Lösung Grüsse aus der Schweiz
Hanspeter