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Eine XT erkennt man daran, dass anstatt eines roten Knopfes einzig ein von Fuß auszuklappender und von noch mehr Fuß (und Hirn) durchzutretender Kickstarter den von 1976 bis 1989 gebauten Motor zum Leben erwecken kann. ...

Bißchen sehr weitgefasst, die Definition, oder?
Hier ein Bild einer entsprechenden '89er XT:

Unglaublich diese Diskussion. Wir fahren alle XT 500, ob mit oder ohne Chrom ist meines erachtens völlig egal. In einem PS Heft von 76 war eine umgebaute WEISSE XT mit Strassenreifen tiefem Kotflügel, war das auch keine XT mehr?

Frohe Weihnacht Wolfgang

... In einem PS Heft von 76 war eine umgebaute WEISSE XT mit Strassenreifen tiefem Kotflügel, war das auch keine XT mehr?

Doch, das war ja keine "S"!

@sven

Hier ein Bild einer entsprechenden '89er XT

Das ist ja voll die Gammelkiste. Der Kickstarter ist abgebrochen. Der Tank stammt von einer uralten Suzuki. Den hat es nur bis 1969 gegeben. Die Bremsscheiben wurden ab 1974 nicht mehr verbaut, weil sie zu teuer waren. Da war ein Nostalgiker am Werk, das gilt nicht.

Wer Roth-Händle raucht frisst kleine Kinder und alles was schwarz ist, ist keine XT. Das war schon immer so.

Wieso, ich rauch' doch "Krauser"!?

ohlala,
..........".und alles was schwarz ist,ist auch keine XT.das war schon
immer so".
sind die schwarzen jetzt auch durchs raster gefallen?
schöne grüsse,bertl

...und alles was schwarz ist, ist keine XT. Das war schon immer so.

böööööh