Wieviel `76 Ur-Xt`s gibt es in Deutschland???

[Fidi]

.........war halt ein netter Verkäufer

Das war ich, und jetzt Schluss, ich kann mich ja nicht mal mehr anmelden.

Gruß Fidi

[Micha 583 162]

Hallo Leute
Nun kann das lustige restaurieren beginnen.
Meine xt 500 C ist aus dem Amiland angeschwemmt worden.Muß sie aber erst komplett restaurieren.( Bilder werde ich bei Gelegenheit einstellen)
Hab nun auch mal nachgeforscht und weiß nun nach einen Telefonat mit dem Zuständigen von Yamah Deutschland einiges mehr über Stückzahlen und Baujahr usw.
Hier ein paar infos aber ohne Garantie
Die ersten 500ér waren die TT`s mit der Nummer 583 .gebaut ab September 75 dann die xt 500 c 1E6 ab Oktober 75. Danach die 1N5 etwas später.
Stückzahlen damals ca 300 am Tag ( wahrscheinlich am Anfang etwas weniger )

Meine hat die Nummer 1E6 000723 manufacture date 10/75 ( gebaut 10/75 ) ( manufacture date nicht gleich Erstzulassung!!) also am dritten Tag nach Serienstart .
sozusagen die 723 - 100 = 623 zigste ( wenn man davon ausgeht ,daß die mit der Nummer 1E6 000101 die erste war )
Yamaha hat erstmal einige gebaut dann verschifft und dann verkauft.

Desweiteren hab ich ein paar Fragen an die 76 spezialisten:
Was sind alles für Unterschiede zu den Späteren Modellen bekannt?
Kettenschutz
Schwinge
Blinkerhalter hinten
Blinker vorne
Blinker hinten
Rücklichthalter?
Auspuff
Endtopf
Motorschutzblech
Werkzeugkiste


wenn noch was fehlt bitte bescheid geben

tel: 07144/281840

Wenn jemand mir bitte Bilder von den Teilen die sich unterscheiden zusenden könnte wäre ich sehr dankbar

und noch was ist mir an meiner 76 aufgefallen was bei meinen anderen Modellen anderst ist..Die Kipphebelschmierung ist bei meiner auf der rechten Seite am Einlasskipphebel.Bei meinen anderen war das soweit ich mich errinnern kann auf der linken seite


Gruß
Micha

[Micha 583 162]

Hallo Leute
Nochmal ich
hab sie übrigens ohne Titel rübergebracht.Ist aber alles ein bissal seltsam da sie aus N.Y war ging das ohne probleme und eine andere die ich holen wollte au CA ging nicht ohne Titel.
Also : es kommt darauf an wo sie als letztes regiestriert war .Und von Staat zu Staat ist das dann immer noch unterschiedlich .machmal geht´s und manchmal gehts nicht.
Ich sag doch die Amis spinnen

Gruß
Micha

[Feuerstuhl]

Hi!

Das mit den 300 Stück am Tag möchte ich mal bezweifeln, das wären rund 7500 Stück pro Monat oder lässige

90 000 im ersten Jahr...

Grüße von F.

[Micha 583 162]

Hy Feuerstuhl
Sorry glaub es waren ca 300 pro Woche und nicht am Tag.Und wahrscheinlich XT´s und TT´s zusammen.
Gruß
Micha

[Theo]

Hallo Leute

Desweiteren hab ich ein paar Fragen an die 76 spezialisten:
Was sind alles für Unterschiede zu den Späteren Modellen bekannt?
Kettenschutz
Schwinge
Blinkerhalter hinten
Blinker vorne
Blinker hinten
Rücklichthalter?
Auspuff
Endtopf
Motorschutzblech
Werkzeugkiste


wenn noch was fehlt bitte bescheid geben


Gruß
Micha

Hallo Micha,

warum schaust Du nicht einfach bei Peter auf die Seite? Der hat schon vor Jahren das ganze Wissen mit Hilfe vieler Fleißiger zusammengetragen und es super aufbereitet auf seiner homepage zur Verfügung gestellt.
Lies es halt selber in Ruhe nach.

Gruß
Theo

[UweD]

Mir ist da gestern Abend noch was aufgefallen. Möglicherweise ist das allen anderen 76er Besitzern schon klar, mir war es neu. Nicht nur der Kettenschutz hinten scheint anders zu sein - auch die Ritzelabdeckung war beim 76er Modell möglicherweise anders. Jedenfalls habe ich in meinem Fundus eine andere gefunden. Das angenietete Kunststoffteil ist beim 76er Teil noch nicht verbaut?!?
Grüssle
Uwe

[Niklas]

Hi Uwe, 76er und 77er XT hatten das Ding ohne Plastik, und die TT-Modelle, soviel ich weiss...

[UweD]

Hi Niklas
nach Garagenbesuch kann ich zumindest die 76er bestätigen. Aber meine frühe 77er (mit 76er Kettenschutz) trägt schon das Plastikhemdchen Zu den TTs kann ich nix sagen. Sowas findet sich (leider) in meiner Garage nicht.
Gruss
Uwe

[Niklas]

Naja, Uwe, dafür hast du doch sonst eicht ein paar Schmankerl in der Garage, oder? Das mit dem Plastikhemdchen an der 77er kann ich bestätigen, wir sind gestern mit 4 XT's ( 76, 77, 78, 79 ) zu einem 70er Jahre-Mopped Treffen in der Nähe gefahren, und die 77er hatte sowohl Plastik-hemdchen als auch den grossen Kettenschutz! Allerdings war an seine Schwinge die hintere Halterung dafür angebraten, da haben die alten Schwingen für den grossen Kettenschutz ja nix! Also wohl so für die 77: Plastik-Hemdchen ja, grosser Kettenschutz nein!!

Bis denne,

Niklas

[Frank M]

Also wohl so für die 77: Plastik-Hemdchen ja, grosser Kettenschutz nein!!

um die Verwirrung zu erweitern, hat meine '77er das Plastikteil an der Ritzelabdeckung und den großen Kettenschutz. Schon immer so dran gewesen und nix nachgebraten.

[UweD]

Also bei dem Ausflug wär ich ja gern mitgewesen. Hätte aber Baureihen-mässig die Reihe nicht so ohne wieteres fortsetzen können
Das mit dem Kettenschutz hatten wir "neulich" glaub schon mal. Peter meinte, es hätte wohl ein paar 77er mit 76er Schwinge gegeben, die evtl. vorwiegend in die Alpenländer CH und A geschickt wurden. Eine 77er hab ich aus D geholt, die hat den langen. Die andere stammt aus der CH und hat den kurzen. Aber eben beide Ritzelabdeckungen mit Hemdchen.
Grüezi aus der Schweiz
Uwe

[Struppi]

Eine 77er hab ich aus D geholt, die hat den langen. Die andere stammt aus der CH und hat den kurzen. Aber eben beide Ritzelabdeckungen mit Hemdchen.
Grüezi aus der Schweiz
Uwe

Ich hab auch den langen......................................Kettenschutz an der 77er meiner besseren Hälfte und ein Hemdchen hat sie auch, aber gut das ich das jetzt weiss so kann ich an der 76er wieder was auf Orginal trimmen (Hemdchen ab).

Gruss Struppi

[Micha 583 162]

Hallo XT´ler
und wenn wir schon dabei sind
wie sieht das mit der hinteren Bremsankerplatte aus? (76 er Modell ) Hat die den kleinen Aufkleber in der Vertiefung sitzen und das Angedeutete Loch bzw Loch oder waren die Stelle woder Aufkleber bzw das Loch der späteren Modelle waren glatt?
Hab bei vielen Versionen den Aufkleber und das angedeutete Loch gesehen aber bei einigen auch nicht.Was ist nun original?

Gruß Micha

[Hiha]

Altfred ausgegraben, weil hier grad eine Zuwendungsbedürftige 1E6 rumsteht, mit einer Nummer zwischen 1000 und 2000. Braucht Tüff, und hat eine krumme Gabel. Zustand: Fahrbereit... Gehört mir nicht, und ist nicht zu verkaufen.

Gruß
Hans