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Moin Moin,

habe nun nach 2 Jahren Resteration den TÜV bekommen und gestern, nach Ausbau der 12 V Lichtmaschine festgestellt das sie kaputt ist.
Eine gebrauchte 12V Lichtmaschine ist nicht einfach zu finden und kostet auch nicht wenig. Genauso wie eine Neuwicklung.
Wäre es unter diesen Umständen eine Überlegung wert den Powerdynamo Lichtmaschinen-Kit 31348 von Kedo einzubauen?
Kostet zwar noch mehr (485€) ist dann aber dafür ein Neuteil und hat eben auch andere Vorzüge.
Wahrscheinlich streiten sich die gelehrten über Sinn und Unsinn , da ich aber sowieso eine andere Lichtmaschine benötige wäre das dann eben meine Überlegung.
Ist der Powerdynamo Lichtmaschinen-Kit 31348 gut einzubauen oder muss ich da noch auf was Wichtiges achten?

Gruß Horst

Ich würde statt dessen versuchen eine 6V Lichtmaschine zu verwenden und den Regler zu wechseln. Bei mir läuft seit mehreren Jahren so eine, zusammen mit dem Röbi-Regler. (Info findest du hier im Forum). Der Röbi-Regler ist meines Wissens im Moment schwer zu bekommen, aber Kedo scheint da was ähnliches im Angebot zu haben. Diese Kombi hat meiner Meinung nach den Vorteil, dass die robuste Konstruktion (Zündung unabhängig vom Lichtkreis, Licht unabhängig vom Batteriezustand) erhalten bleibt.

viewtopic.php?t=14330

Gruß
Michael

Moin so in die Runde:

die Befestigungen der Zündspule passen nicht mit denen am Rahmen zusammen, Adapterplatte wird nötig
gute Crimp Zange ist zu empfehlen
für den neuen Gleichrichter ist auch eine gut gekühlter Platz zu finden
die Technik benötigt eine Batterie, mit dem Eliminator wird das nichts
es gibt keinen Nutenstein, die Passung sollte sauber und gut sein, sprich heile Oberfläche auf der Kurbelwelle
#ich habe aktuell einen Umbau des Vape Polrades auf Nutenstein bei einem voll ausgelasteten Fräsbetrieb in Auftrag um doch einen Nutenstein setzen zu können, ich warte schon mehr als 6 Monate :)
gute Justierung / Einstellung ist nötig, der Umbau zündet garantiert und wenn es dumm läuft schlägt der Kicker zurück

ansonsten feine Technik, etwas sparen kann man wenn man beim Hersteller direkt kauft

bei technischen Defekten schickt Kedo den auch direkt zum Hersteller

Horst, ich empfehl Dir auch die 6V- LiMa. Wahrscheinlich kannst Du sogar den 12V-Regler lassen, im Leerlauf lädt sie zwar nicht, das macht aber nix. Die Zündungsseite bleibt eh gleich. Neuwickeln wird bei der 12V-LiMa nix bringen, da bei der die Magnete zerfallen, nicht die Wicklungen...
Gruß
Hans

"Passfeder" wäre die korrekte Bezeichnung.

Danke für den Input.
Jetzt kann ich mir Gedanken machen.

"Passfeder" wäre die korrekte Bezeichnung.

Nein, Scheibenfeder.
Gruß
Hans

Was haltet Ihr von einer Rubrik "Legende", dort könnte man dann den richtigen Begriff und seine örtlichen Abwandlungen führen, natürlich mit Bild
PS.: das ist ernst gemeint

Du möchtest alle maschinenbautechnischen Bauteile im Motor und/oder am Moped insgesamt namentlich/mit Bild/allen umgangssprachlich verwendeten Bezeichnungen auflisten? Selbst wenn ich jetzt für 6 Wochen mit einem PC und Teilekatalog im Krankenhausbett liegen müsste hätte ich dazu nur ein ganz klein bißchen Lust.

Viel Spass, fang doch schon mal an...

Wie Wikipedia funktioniert ist Dir bekannt ?

Da wird auch nur hineingeschrieben wenn Jemand Bedarf hat, so könnte ich es mir hier auch vorstellen

#aber das gehört hier nicht in diesen Thread, Abspaltung zur Bedarfsermittlung ist gewünscht

natürlich, aber genaugenommen ist das Maschinenbau-Grundwissen und kann schon jetzt in der einschlägigen Literatur nachgelesen werden.

Früher hießen die doch Woodruff-Keil, oder irre ich mich da?

Früher hießen die doch Woodruff-Keil, oder irre ich mich da?

Ne, woodruff key.
Aber nur in englischsprachigen Ländern.

Ich fand ja Nutenstein quasi als Oberbergriff OK

Nur dass ein Nutenstein halt schon was Anderes ist.
Gruß
Hans

Ich dachte ein Nutenstein wäre eine Hammermutter (mit Gewinde)? Z.B. zum Spannen von Werkstücken auf einem Frästisch?

Bei Yamaha heißen die Finger key, woodruff (Polrad) und key, straight (Primär)
oder in deutschen Ersatzteillisten:
Einlegekeil, Woodruff und Passfeder (beides maschinenbaulich korrekt)

Gryße!
Andreas, der motorang