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Genau so siehts aus Fabi


Jack

Spass beiseite: ich kann mir nur schwer vorstellen, dass man allein durch Fahren ohne elektrische Verbraucher 1L/100km spart.

geht ganz einfach: Klimaanlage von "ON" auf "OFF" ... und schon brauchste nen halben Liter weniger

https://www.adac.de/infotestrat/tanken- ... geId=47804
https://www.adac.de/infotestrat/tanken- ... ort-6.aspx

Ich persönlich rege mich zur Zeit über all jene auf, die meinen bei leichtem Schneefall tagsüber ohne Licht rumfahren zu müssen, am besten noch mit einem weissen Auto. Aber sie selbst sehen ja genug, reicht ja

ich auch, darum schrub ich auch "Licht wird nur Eingeschalten wenn Nötig" ! und bei dieser Witterung iss Nötig

gruß Peter

... und bei dieser Witterung iss Nötig

Naja, die XT-Lima zieht maximal 0,15 kW Leistung schätz ich mal. Wenn Du normalerweise mit 10-15 kW rumfährst, liegt die rechnerisch mögliche Ersparnis im Bereich 1 - 1,5%.
Licht aus beim Wagen spart irgendwo bei 0,5 KW. Liegt im gleichen Bereich.

Klimaanlage beim Wagen ist eine andere Hausnummer!

Gryße!
Andreas, der motorang

Und wer richtig Sprit sparen will schiebt die XT Bergauf und läßt sie runter rollen. Oder senkt sein Eigengewicht .Oder nicht so voll tanken.

Und ich dachte beim mopedfahren gehts um Spaß




Lg Mickey

Ja, hab mich auch schon ein wenig gewundert, dass hier diskutiert wird über den Aspekt des Spritsparens, noch dazu bei Motorrädern, die doch wohl allermeist als Spaß-Fahrzeuge betrieben werden?!?
Ich persönlich hab bisher alle meine motorisierten vier- und zweirädrigen Untersätze zum möglichst genussvollen Fahren benutzt und es immer klaglos akzeptiert, dass dabei eben Sprit verbrannt wird ...

Ich persönlich hab bisher alle meine motorisierten vier- und zweirädrigen Untersätze zum möglichst genussvollen Fahren benutzt und es immer klaglos akzeptiert, dass dabei eben Sprit verbrannt wird ...

Den Ansatz hab ich auch - allerdings hab ich mir primär schon nicht irgendwelche amtlich anerkannten Spritfresser rausgelassen.
Beim Moped ist es bei meinen Präferenzen (keine schnelle, alte Zweitaktmöhre ) schwierig, durch den Spritverbrauch arm zu werden.
Aber wenn ich 'nen fetten Amischlitten als Dose hätte, wäre das Konto schon einige Male zu oft zu schnell leer gewesen.

Grysze, Michael

servus!
Ich darf und muss jetzt mal den Röbi loben, habe vor einer Woche 2 Stück angefragt, er hat sich geschwind gemeldet per Mail, heute schon liegen die beiden Goldschätze auf meiner Werkbank!

@All: ja ich werde wieder XT fahren, nach 2 Jahren Abstinenz wird wieder eine unter meinen Arsch kommen.
der 2. Regler ist nicht Reserve, nein da vertraue ich Röbi voll, der ist für einen Kollegen, damit den auch die Erleuchtung trifft. Wir machen dann eine Umbau-Orgie mit Bier und Grill und so ....

Ein kleines Zugeständnis zum Thema Spritverbrauch muss ich nun aber doch einräumen. Mein bisheriges und absolutes Lieblingsauto, ein CX 25 GTI von Citroën, mit dem ich zwölf Jahre lang leidenschaftlich gern recht flott und komfortabel unterwegs war, hat erstaunlich konstant 12 Liter/100 km geschluckt, egal, ob im Alltags- oder Ferienreisebetrieb, was mir dieses besondere Vergnügen aber jederzeit wert war. Nachdem uns vor knapp zehn Jahren schließlich der Rostfraß getrennt hatte und ein moderneres Citroën-Modell als Ersatz gefunden war, bin ich jetzt natürlich nicht wirklich unglücklich darüber, dass dieses 'neue' Auto bei gleichwertiger Ausstattung und sogar merklich höherer Motorleistung um die 30 % (!) weniger Sprit braucht – ein Hoch also auf den stetigen technischen Fortschritt!

dann eine Umbau-Orgie mit Bier und Grill und so ....

ich habs ja gewusst ... der erste nachteil eines röbireglers....
man benötigt zu wenig bier um das umzubauen...

grüsse aus alberschwende
markus

oder ne DRUCK Betankung durchführen....hicks..

georg

...dass dieses 'neue' Auto bei gleichwertiger Ausstattung und sogar merklich höherer Motorleistung um die 30 % (!) weniger Sprit braucht – ein Hoch also auf den stetigen technischen Fortschritt!

Der neue ist aber halt kein CX mehr (ich wurde einige Jahre in einem CX Prestige rumkutschiert ).
Genauso, wie ein neues Mopped zwar technisch einer XT überlegen ist, aber nie ihre Klasse erreichen wird.
Gruss, Fabi

Hallo Fabi!
Wem sagst Du das?!? An meinen wunderbaren und unvergleichlichen CX denk ich bis heute immer noch mit einiger Wehmut zurück, obwohl ich mich mit dem Ersatz, einem Xantia von 1998, aus erster Hand in bestem Zustand zu einem wirklich günstigen Preis ergattert, eigentlich gar nicht soo schlecht getröstet habe …
Und hinsichtlich der meisten neumodischen Motorräder muss ich Dir ebenfalls leider recht geben! Das technische Niveau ist zweifellos unglaublich hoch mittlerweile, aber was die ästhetisch ansprechende und möglichst zeitlose Gestaltung betrifft, also das, was man sich unter Klasse vorstellt, so gruselt es einen oft einfach nur! Unverhältnismäßig viele der aktuellen Modelle, gerade auch unter den Enduros, sehen echt aus wie rollender Sperrmüll, der teils arge Kopfschmerzen verursacht, zumindest für mein Empfinden! Zu unserem großen Glück haben wir jedoch die ultimativen Gegenmittel in der Garage stehen!
Mit freundlichem Gruß!
Heinz

Hi
dürft ich Euch bitten, das Technikthema hier nicht allzu ausgiebig zu zersabbeln?
Sonst müsst ich mal durchwischen ...

Danke

Gryße!
Andreas, der motorang