Lutz und XTom fahren BAJA300 (Ex-Saxonia) am 10./11.05.2013

[XTom]

Bei der oben genannten Probefahrt sind folgende Dinge aufgefallen, die ich im Moment bearbeite:
- BILSTEIN 390mm hinten viel zu hart ... ich mußte normales Kopfsteinpflaster im Stehen fahren
- Gabeldichtringe Marzocchi Magnum undicht ... werden gewechselt
- Bremszug vorne ist zwischen Gabel und Rad gekommen und hat Magnet Fahrradtacho abgerissen
- Blinkerschalter im Replikalichtschalter hat sich los vibriert
- Kennzeichen ist ins Hinterrad gekommen nachdem die Strebe gebrochen ist

Lösungen:
- BILSTEIN wieder raus und die weichen Dinger von der ersten Fahrt (mit 10mm mehr Vorspannung) wieder rein
- Gabel zerlegt, neue Dichtringe bestellt. Kennt jemand den Füllstand der Magnum?
- Neuer Magnet angeschraubt ... Führung Bremszug fehlt noch
- Blinkerschalterschraube mit Loctite eingesetzt
- neue Strebe mit steilerem Winkel gebaut und montiert

Soweit der Stand der Dinge. Nächste Probefahrt: Mai-O-Fahrt 2013

Gruß XTom

[Merry]

Hey Tom, guck mal hier: Bilstein weicher stellen, möglich?

Ist das der Tachomagnet am Reifenhalter Kein Wunder, dass bei der Unwucht die Simmerringe der Gabel aufgeben...

Und: Warum holst Du dir nicht ein Wettbewerbskennzeichen? Stünde dem Ofen bestimmt gut, macht nen schlanken Fuß und Du sparst Dir das Rumgestrebe.

Ansonsten: Is wirklich schick geworden!

[XTom]

Hallo Merry,

da die Bilsteine viel, viel, viel zu hart sind, glaube ich nicht, dass ich mit 7mm oder 6,5mm Federn etwas ausrichten kann. Es liegt im Prinzip nicht an den Dämpfern, sondern an dem ungünstigen Winkel. Aber den habe ich keine Lust zu ändern.

Die Gabeldichtringe waren bestimmt schon undicht ... an dem Magnetenhalter wird es nicht liegen. Ich glaube die fette Gabel würde es nicht mal interessieren, wenn man Taucherblei an die Speichen kettet.

Ein kleines Kennzeichen (80er) habe ich schon für die Rallye, aber jetzt bei den Probefahrten habe ich keine Lust das mit einem Polizisten zu diskutieren.

Gruß Tom

[Mr. Polish]

Ein kleines Kennzeichen (80er) habe ich schon für die Rallye, aber jetzt bei den Probefahrten habe ich keine Lust das mit einem Polizisten zu diskutieren.

Merry meint glaub ich eher ein Spochtkennzeichen, was die Diskussionen in D aber nicht verkürzen wird...
Gruß, Fabi

[Merry]

Fabi: Nach der Standgasfete hab ich mir nen Wolf gesuchmaschint, bis ich irgendwo auf den Begriff "Wettbewerbsk." gestossen bin. Hat sich halt so auf der Hirnrinde eingebrannt...

Tom: Richtig, den Federbeinwinkel hattest ja schon erwähnt. Wollte trotzdem drauf hingewiesen haben, dass Bilsteine mit weichen Federn so ganz anders sein können. Ich kannte sie ja nur bockhart... Finds aber irgendwie schade, dass Du die Federbeinaufnahmen nicht mehr umschweißen willst. Baust ein schönes Mopped fürn Einsatz zusammen und gönnst Dir beim Razzing damit nur die Hälfte Spaß...

[Mr. Polish]

Ich hab auch nochmal geschaut und folgende Bezugsquellen gefunden:
http://www.motocross-24.de/themes/kateg ... lid=185291
und
http://www.mx-power.eu/Sportkennzeichen ... ennzeichen
Aber wie schon gesagt: Sportkennzeichen sind bei uns nicht erlaubt, was in Rumänien aber keine Sau interessiert und auf Korsika niemand gestört hat...
Gruß, Fabi

[hershey]

Hallo Merry,
da die Bilsteine viel, viel, viel zu hart sind, glaube ich nicht, dass ich mit 7mm oder 6,5mm Federn etwas ausrichten kann. Es liegt im Prinzip nicht an den Dämpfern, sondern an dem ungünstigen Winkel. Aber den habe ich keine Lust zu ändern.
Gruß Tom

hallo tom,
der federbeinwinkel schaut doch ok aus?
wenn du ändern wolltest, in welche richtung denn?
soweit ich weiß, gibt es bei den bilsteins unterschiedliche ausführungen im dämpfungsverhalten.
hatte mal 410er kombiniert mit einer malossischwinge, und das war eigentlich recht kommod.
ich würde dir die bilsteins zu testzwecken ausleihen.

gruß
jürgen

[XTom]

Hallo Jürgen,

vielen Dank für das Angebot. Inzwischen habe ich herausgefunden, dass der Winkel halbwegs normal ist. Er ist etwa so, wie bei anderen längeren Schwingen und nur 2cm weiter hinten als bei der Originalschwinge. Ich habe nun die alten 410er aus meiner Vollcross-XT eingebaut. Die hat dieses Jahr scheinbar Ruhe

Mit diesen 410ern bin die die Mai-O-Fahrt gefahren und das hat mir gut gefallen.
Ansonsten ist mir bei der Mai-O-Fahrt noch aufgefallen, dass ich den Supertrapp mit einer Halterung versehen sollte ... sonst isser irgendwann wech. Das habe ich erledigt. Außerdem habe ich mein persönliches Wettbewerbskennzeichen montiert (80er-Kennzeichen) und wieder eine neue Strebe dafür konstruiert und montiert.
Und meinen Benzinkanister habe ich gestern noch schnell blau lackiert, damit ich ihn in der Tankzone schnell wieder finde.

Die XTs sind verladen ... hoffentlich habe ich nix wichtiges vergessen ...

Gruß XTom

[Bernhard]

Wünsch dir viel Spaß...wird ja dieses Jahr nicht so staubig wie letztes...

Gruß Bernhard

[Merry]

Hau rein, Gas immer schön auf Anschlag!

[svenno]

Hey Tom,

ihr seid gut vorbereitet. Alles wird gut, euer Aral-Tanker steht gut im Futter und hat ne tolle Farbe.
Viel Spaß, fahrt vorsichtig und grüß mir den Lutz!
Wir sehen uns spätestens in Wietstock.

Beste Grüße
Svenno

[XT535]

Toi, toi, toi aus Altona!

[Idefix]

... und aus dem 'wilden Süden'

[Yaron]

Sieht doch gut aus.

http://www.bild.de/regional/leipzig/aut ... .bild.html

Gruß
Christian

[HorXT]

Und?
Tom, wie wars?
Alles heil?
LG
HorXT