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Muss man halt individuell abwägen, was einem jetzt wichtiger ist;o)

Relativ gesehen kann man die bewegten Massen also sehr stark reduzieren, indem man den "ruhenden" Teil des Moppeds möglichst fett und schwer macht. Genial
Gruss, Fabi

Und ersetze "bewegte Massen" durch "ungefederte Massen"

Muss man halt individuell abwägen, was einem jetzt wichtiger ist;o)

Wenn man sich für seinen technischen Auskenner hält, sollte man den Kram, wenn möglich, auch so einbauen wie es physikalisch gesehen am sinnvollsten ist. Auch wenn es sich in der Praxis als nur marginal vorteilhaft erweist.

Relativ gesehen kann man die bewegten Massen also sehr stark reduzieren, indem man den "ruhenden" Teil des Moppeds möglichst fett und schwer macht. Genial
Gruss, Fabi

Und ersetze "bewegte Massen" durch "ungefederte Massen"

Und ersetze ausserdem "ruhenden Teil" durch "gefederte Massen".

Das sind die unmissverständlichen und gängigen Begriffe in der Fahrmechanik / Fahrdynamik.

(Blöd, dass man seine eigenen hektisch geschriebenen Beiträge nur so kurze Zeit editieren kann)

(Blöd, dass man seine eigenen hektisch geschriebenen Beiträge nur so kurze Zeit editieren kann)

ist im Board auf 15 Min. eingestellt. Ist das zu kurz?

(Blöd, dass man seine eigenen hektisch geschriebenen Beiträge nur so kurze Zeit editieren kann)

ist im Board auf 15 Min. eingestellt. Ist das zu kurz?

Ich vergesse es meistens, weil es in anderen Foren, in denen ich mich bewege, offensichtlich kein Zeitlimit gibt.
Liegt dann wohl eher an mir, mich beim Beitragschreiben besser zu konzentrieren.