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Verfasst: Fr Mär 26, 2004 15:39
von Frank M
da fällt mir noch was ein, was du auch noch schnell überprüfen könntest. Die Kupplungsscheiben arbeiten sich mitunter in die Aussparungen des Kupplungskorbes ein und hinterlassen so eine Art Rattermarken. Kannst du sehen, wenn du das Reibscheiben/Lamellenpaket aus dem Korb nimmst und in die Aussparungen am Korb schaust. Falls Macken drin sind, mit einer Schlichtfeile glätten.
Wenn du alles wieder zusammen hast, gib bitte mal eine Rückmeldung ob jetzt alles funktioniert.
Gruß Frank
Verfasst: Fr Mär 26, 2004 21:33
von Peer, Herne
unkonventionelle methode für kräfige handmuskulatur: eine zusätzliche feder zwischen rahmendreieck und ausrückhebel einhängen. meine zusatzfeder ist aus einer klappcouch und soll das herunterfallen des deckels verhindern
Verfasst: Fr Apr 23, 2004 13:52
von HuLu
..spät aber dennoch habe ich nun alle Teile zusammen.
In meiner Anleitung steht nun, dass die Kupplungsdruckstange mit viel Fett einzubauen ist.
Was sool das heissen? Motorenöl verwenden oder wirklich Fett?
Gruss
HuLu
Verfasst: Fr Apr 23, 2004 19:43
von HuLu
..spät aber dennoch habe ich nun alle Teile zusammen.
In meiner Anleitung steht nun, dass die Kupplungsdruckstange mit viel Fett einzubauen ist.
Was sool das heissen? Motorenöl verwenden oder wirklich Fett?
Gruss
HuLu
Verfasst: Fr Apr 23, 2004 20:32
von XTom
Hi HuLu,
ganz normales Fett. Wälzlagerfett... oder so. Fett halt.
Es geht nur darum, den Motor zu fetten, bis das Öl nach einem Zerlegen und Zusammenbauen des Motor wieder an alle Stellen kommt.
Das Öl wäscht das Fett dann weg, aber bis dahin brauchst Du Schmierung.
Ich setze die Stange immer ohne Fett ein, aber ich mache einen Finger voll Fett an den Druckpilz bevor ich ihn einsetze.
Im Übrigen würde ich auch mal alle Unterlegscheiben prüfen. Wenn Dir da eine fehlt, kann das auch Probleme bereiten.
Und kauf Dir nicht die verstärkten Kupplungsfedern, sonst wird es noch schlimmer ...
Gruß XTom
Siehe auch XTechnik - WorkShop - Kupplung!
Verfasst: Mo Apr 26, 2004 12:13
von HuLu
danke für die Antwort.
Das mit den verstärkten Kupplungsfedern habe ich auch gehört. Ich habe welche von Louis gekauft (ich dachte es wären normale, sind aber leider auch verstärkt). Dadurch lässt sich die Kupplung so schwer ziehen.
Ein Erfolg war auch der Austausch des Kupplungshebel.
Am Freitag bekomme ich Kupplungsfedern (gebrauchte aus einer SR) und hoffe dass nach dem Einbau die Kupplung wieder "butterweich" geht.
Gruss
HuLu