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die miserablen Eigenschaften des Heidenau auf nassem, unbefestigetem Terrain durfte ich letzthin auch mal ausprobieren und hab fast so ne Piroette wie Fabi auf der O-Fahrt 2006 (war`s doch oder?) hingelegt

aber ich glaub auf kniehohem, nassem Gras wäre beim Gaswegnehmen jeder Reifen weggeschmiert (wie kann man auch gas wegnehmen.... - ich lern`s halt nich.....)

Ich bin einfach unschlüssig ob ich den wieder den Enduro 1+2, den TKC80 oder den Heidenau K60 nehmen soll.

Oder die TW 301/302 von Brückenstein. Vor dieser Entscheidung (oder TKC) stehe ich auch demnächst, spätestens beim TÜV-Termin.

Oder die TW 301/302 von Brückenstein. Vor dieser Entscheidung (oder TKC) stehe ich auch demnächst, spätestens beim TÜV-Termin.

Willst Du ab und zu ins Gelände rate ich Dir zum TKC80, fährst Du zu 97% Strasse und nur selten mal nen Feldweg empfehle ich Dir ganz spontan den K60 (der soll sogar auf nassem Asphalt richtig gut sein).
Gruss, Fabi

Ich finde den Heidenei optisch nicht so gelungen. Der TKC hat das klassische Blockprofil und geht fast schon Richtung Original-Bereifung. Der TW 301/302 sieht sehr "crossig" aus, fährt sich aber auch auf der Straße sehr gut. Den 302er hatte ich Mal auf meiner TT 600 drauf.

Ich finde den Heidenei optisch nicht so gelungen. Der TKC hat das klassische Blockprofil und geht fast schon Richtung Original-Bereifung. Der TW 301/302 sieht sehr "crossig" aus, fährt sich aber auch auf der Straße sehr gut. Den 302er hatte ich Mal auf meiner TT 600 drauf.

Naja, die Optik spielte bei mir (zumindest bei den Reifen) immer eine untergeordnete Rolle.
Gibt eigentlich nur 3 Kriterien, die ein Reifen bei mir erfüllen muss:
- dem Untergrund angepasst möglichst viel Grip bieten
- dabei möglichst preiswert sein
- schwarz sein!!!
Gruss, Fabi

Leider hat sich die Reifenfrage sehr schnell aktualisiert.
Gestern schau ich zufällig mal auf die DOT Kennzeichnung meiner Metzger Pellen und ich bekomme fast ein Herzkasper. Hat doch der Vorbesitzer mir versichert, dass die Reifen noch nicht so alt seien. Ich in meiner Gutgläubigkeit habe dann auch nicht mehr geschaut. Der TÜV meldete auch keine Mängel an. Also alles ok?
Schön, der hintere hat vor 16 Jahren das Licht der Welt erblickt, der vordere hat 11 Lenze auf dem Rücken.
Zum Glück ist noch nichts passiert, aber ich war schon etwas betreten, dass ich darauf nicht geachtet hatte
Sofort den Local Dealer angerufen und eine Satz Heidenau bestellt. Der sollte für meine Zwecke die bessere Wahl sein. Das Aussehen ist da zweitrangig.
Nächste Woche kommen die Pellen drauf.

Wenn Du die alten Pellen abziest...könnte ich die dann bitte kriegen?
Ich würde sie unterwegs (Weit weg) mal vollends aufbrauchen.

Bist Du beim Schwabeneintopf?

Grüße

Wenn Du die alten Pellen abziest...könnte ich die dann bitte kriegen?
Ich würde sie unterwegs (Weit weg) mal vollends aufbrauchen.

Bist Du beim Schwabeneintopf?

Grüße

16 Jahre, 2mm Profil, wenn du willst, melde dich per PN.
Ich wollte schon lange mal hin, es hat leider nie gereicht. Ich wohne aber ca. 4 Km weg von dort.
Grüße

früher war es der T61


mittlerweile fahr ich den heidenau K60 bin sehr zufrieden....

mir fällt noch eine frage ein:

den heidenau gibt es auch als 140/80/18. fände die breite optik toll. passt der hinten auf die XT zwischen die schwinge ?
vielleicht sogar auf original felge ? falls nicht, wie breit müsste die felge sein ?

gruß florian

den heidenau gibt es auch als 140/80/18. fände die breite optik toll. passt der hinten auf die XT zwischen die schwinge ?
vielleicht sogar auf original felge ? falls nicht, wie breit müsste die felge sein ?

die Breite vom Heidenau kann ich dir nicht sagen. Für die schmale Originalfelge mit 1.85 ist eigentlich der 4.00 bzw. 120/90 schon zu breit. Die späteren SR-Hinterrad-Speichenfelgen haben 2.15 Breite und passen 1:1 auch in die XT. Für einen 140er sollte eine 2.50 breite Felge am besten passen.

den heidenau gibt es auch als 140/80/18. fände die breite optik toll. passt der hinten auf die XT zwischen die schwinge ?
vielleicht sogar auf original felge ? falls nicht, wie breit müsste die felge sein ?

die Breite vom Heidenau kann ich dir nicht sagen. Für die schmale Originalfelge mit 1.85 ist eigentlich der 4.00 bzw. 120/90 schon zu breit. Die späteren SR-Hinterrad-Speichenfelgen haben 2.15 Breite und passen 1:1 auch in die XT. Für einen 140er sollte eine 2.50 breite Felge am besten passen.

vielen dank für die info. wäre jetzt noch spannend zu wissen, ob einen 2,5" / 140er kombi auch zwischen die schwinge passt.....
hat jemand erfahrung damit ?

Ahoi,

ich fahre auf meine Morini Camel 500 "Hartholz" Metzler Twinduro. Die müssen unbedingt runter und ins Museum für Verkehrsgeschichte.
Aber was nu? Als Dresdner müßte ich ja Heidenei kaufen, den K67 z.B., hat jemand damit schon Erfahrungen im Mischbetrieb (80 Asphalt / 10 Kopftstein / 10 Offroad) gemacht?
TKC 80 sieht zwar besser aus aber ist auch deutlich teurer!

Gruß,
Jost

Ich hab den Mefo MFE99 Explorer oben und bin recht zufrieden. Ueber die Haltbarkeit kann und werde ich nix sagen, weil ich meinen als gut ueberlagerten Reifen gekauft habe (absichtlich - eigentlich war heuer im Sommer eine Oesterreich - Spanien - Oesterreich - Tour in Planung).

Verhalten sich gut bis gutmuetig im Regen, Schraeglage im trockenen ist gut, Feedback eher durchschnittlich

Greg

So, meine 80er ist jetzt frisch getüvt. Hab mir bei dieser Gelegenheit vorne den TKC 80 aufziehen lassen. Mal gespannt, wie der sich im Alltag so bewährt. Hinten ist noch der Enduro 2 drauf.

Und jetzt entdecke ich doch glatt bei KEDO:

http://www.kedo.de/produkte/61076.html

http://www.kedo.de/produkte/61077.html

Wenn ich das vorher gewusst hätte, wäre das ne echte Alternative gewesen.

Nein, das wär auf keinen Fall eine Alternative gewesen. Da ist der Metzgerer ja ein richtiger Reifen dagegen.
Du hast schon alles richtig gemacht. Ich fand den TKC80 recht brauchbar.

Gruß
Hans