XT500.org - Das Forum -

aktueller Reifen gibt es auch hier:

http://www.xt350.de/viewtopic.php?t=942

Das Schwergesicht liegt hier allerdings meist auf dem Geländeeinsatz mit Nebenaspekt Straßenbetrieb.
Vielleicht ganz interessant für die Hängerfahrer/Nichtgeteertpräferierer auf XT500.

Verfügbare Dimensionen finden sich dann jeweils bei den Herstellern.

Grüße,

Aquaschlauch

Hallo
Da ich die ersten Fahrversuche mit Heidenau und XT überhaupt mache kann ich nicht sagen ob es was besseres oder schlechteres gibt. Aber das es mit der XT besser durch die Kurven geht wie mit der SR das hab ich schon gemerkt.
Bringts was wenn ich auf die SR Stollenreifen aufziehe?

Gruß
Karsten

Guten Morgen,

und sorry, dass ich diesen Thread hier wieder ausgrabe, aber die Suche hatte zu einem Reifen meines "Interesses" keinen anderen Thread ausgespuckt.

Da der Bridgestone Trail Wing ja leider für vorne schon seit Ewigkeiten nicht mehr gefertigt wird, ich aber gerne den klassischen Look beibehalten möchte, bin ich über den Cheng-Shin C-186 gestolpert. Gibt es mit diesem Produkt irgendwelche Erfahrungen? Ist es eine gute Idee, hinten den originalen TW24 zu fahren und vorne einen C-186. Wird mir der TÜV da Probleme bereiten? In meinem Brief ist die Herstellerbindung aufgehoben.

Zu meiner Fahrweise und der Häufigkeit mit der meine XT bewegt werden wird: Ich bin kein Kurvenräuber (zu viel Schiss nach mehreren Stürzen in der Anfangszeit und war ja gut 10 Jahre nicht mehr auf zwei Rädern unterwegs), also moderates Fahren. Und da ich für die Kurzstrecke und das "daily driving" meine Honda Helix habe, wird die XT auch nicht die Mega-Kilometer bei mir machen. Gemütliche Touren bei vernünftigem Wetter ist das was ich im Auge habe.

Cheers
Martin

Nen Chinesenreifen würd ich nichtmal meiner Schubkarre antun.

Wie Frank schon auf Seite 1 empfohlen hat: Continental TKC80 - der hat alles, was Otto Normal-XT-Fahrer braucht. Optik, Grip auf Asphalt, fahrbar bei Nässe, kann Schotter und laufleistet gut.

Chinese nicht kaufen. Geht garnicht, das Glump.
Wenns das Trialprofil sein soll, nimm den Mitas E05. Die sind garnicht so schlecht und die gibts in 3.00-21
Gruß
Hans

Hi Martin,

geht's vor allem klassischen Look + Geländefähigkeit, empfehle ich den Conti TKC 80. Super Reifen auch auf der Straße; hab ich gute Erfahrungen mit gemacht.

Sind dir die Straßentauglichkeit und mehr Haftung in Kurven oder auch bei Nässe wichtiger, empfiehlt sich der Heidenau K60 Scout (vorn K60 Front). Der kommt bei mir jetzt drauf, weil ich die Reserven der Haftung mehr schätze. Ins Gelände fahr ich kaum und dann nur in leichtes, Feldwege etc. Da ist der Heidenau wohl auch sehr gut (sagen User).

Gruß,

Osey

Hallo

und vielen Dank für die Antworten und Hinweise. OK, ich habe den Cheng-Shin mal komplett aus meiner Liste gestrichen. Irgendwie habe ich das bei dem Namen ja befürchtet, aber ich kann nicht verstehen, dass KEDO so etwas guten Gewissens seinen Kunden anbietet. Oder ist der Reifen nur für "Standmodelle" gedacht? Dass der Conti gut sein soll habe ich schon öfter gehört. Leider ist mir die Optik dann doch zu "crossig". Ich bin halt echt ein Fan der alten Originaloptik. Ich werde es mal mit dem Mitas versuchen.

Cheers
Martin

Moin,

ich hab meine Meinung nicht vom "Hörensagen" sondern fahre den Cheng-Shin auf meiner 76er vorne und hinten. Ich kann nix negatives über diese Reifen sagen, wobei ich damit auch nicht auf der letzten Rille fahre. Auf meiner 79er hab ich den TKC80 und bin damit on-und offroad ganz zufrieden (die Angstnippel sind jedenfalls weg) wobei ich damit am liebsten Offroad fahre. Auf der 78er ist ein Satz K60 und für Feld-und Waldwege sind die auch noch OK, Strasse sowieso. Auf der 81er Miles sind immer noch die Metzeler Enduro drauf und solange es trockene Strasse ist geht das auch, aber wehe eine Wolke ist in Sicht,oder feuchte Wiese dann wirds richtig übel.

Gruss Struppi

Hallo,

Also ich habe zur zeit noch die trail wings drauf die aber, wie ich finde, ziehmlich schlecht auf der strasse sind. In innenstadtkurven bei 60 km/h und im 5.ten gang bricht das heck beim gasgeben leicht aus. Habe schon einen satz michelin sirac in 80/90-21 und 120/80-18 liegen die ich die kommenden 1-2 monate raufziehen werde.
Dann gibts von mir bilder und erfahrungsberichte.

Grüße

... ich hab meine Meinung nicht vom "Hörensagen" sondern fahre ...

Wo war noch mal der "mag ich"-Knopf?

Markus

Bei den Reifen hat da jeder so seine eigenen Favoriten

könnte aber noch die T63 von Michelin empfehlen
gruss Hanspeter

den t63 habe ich ganz frisch drauf. der ist ja im web total bejubelt worden, gerade was haftung auf der strasse angeht. ich kann noch kein abschliessendes urteil abgeben. aber der erste eindruck nach 150 km, er fährt sich so wie er aussieht. im gelände gut, auf der strasse laut und haftung - naja, ist halt alles relativ. habe ja vorne ne scheibenbremse und bei einer notwendigen vollbremsung, war der gummi vorne schnell überfordert. der nässetest steht noch aus.

gruß
claus

mittlerweile 3500 km auf dem t63 und wir sind freunde geworden. ist sicher nicht ein dauerläufer, aber bietet tollen gripp im trockenen wie im nassen auf der strasse. an das abrollgeräusch habe ich mich wohl gewöhnt. macht auf schotter und in leichtem gelände ne gute figur, mit abgesenktem luftdruck traue ich ihm auch gröberes zu. letzterer einsatzfall wäre noch zu testen.

gruß
claus

Also:
bei den Reifenprofilen hab ich immer ein Dilemma.
Die im Bild gezeigten stolligen Reifen sind sicher im rauhen Geläuf angesagt, aber auf Straße fahren die sich ratzfatz runter. (Strassenreifen BT45) Straßenreifprofil gibt es , wie den BT45 ) überall und ein Staßenprofil ist auf der Straße mit einem Grip versehen.. da wird auch dem Letzten schummrig.
machts , wie Ihr denkt

@Helmut: Da hast Du sicher recht, aber es soll halt auch noch nach was aussehen (drum montieren ja auch viele SR-Fahrer den K60 für den groben Look), und da finde ich den BT45 halt nicht so prickelnd. Aber es ist halt so wie immer: es gibt immer etwas besseres, egal was man vorhat. Nur gefallen muß es dann halt auch noch...
Gruß, Fabi