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Uih, bissu Prüfer?

Nein, ich bin kein Prüfer ! Aber jeder, der schon mal Änderungen an seinen Fahrzeugen gemacht hat oder machen wollte, sollte das doch eigentlich auch so wissen, oder ? Entweder Originalteil und von der Grund-Betriebserlaubnis umfasst, mit ABE oder mit Teilegutachten und anschließender Einzelabbahme ! Oder gibt es da einen anderen Kenntnisstand ?

Mir ist das schon klar. Das Gegenteil hatte ich auch, als mich ein Prüfer anbrüllte, ich hätte an dem Rahmen rumgeflext, und der sei jetzt SCHROTT! weil er den abgeplatzten Lack der Lenkanschläge am Rahmen der XT gesehen hat, an denen der Japaner seinerzeit den Lenkwinkel eingestellt hat. Ein Gespräch mit seinem Vorgesetzten hat die Lage dann entschärft.
Gruß
Hans

Bei den Prüfunternehmen gibt's nichts, was es nicht gibt.
Hätte ich die Tage nicht bei der Prüfung zugeschaut und an der richtigen Stelle protestiert, wäre ich mit einem schweren Mangel davongejagt worden - weil der Prüfer die Zulassungsnummer auf dem LED-Rückfahrscheinwerfer nicht erkennen konnte (vermutlich "Brille? Fiel, Mann!" *knacks*) und deswegen konstatierte, das Teil sei nicht zulässig. Nach meiner Protestnote hat er nochmal genauer geguckt - und auf einmal war die Nummer überraschenderweise doch da. OK, war keine XT.

Das stimmt, ich komme mir bei der HU auch immer wieder ein Schwerverbrecher bzw. wie ein Bittsteller vor ! Vollkommen abhängig und ausgeliefert von den Ingenieuren ! Eigentlich sollte es nur um Verkehrssicherheit gehen und ist halt wie alles hier aus den Ruder gelaufen und oftmals nur noch kleinkariert und ohne Ermessensspielraum und ohne Fingerspitzengefühl !
Ist aber trotzdem ein Unterschied, ob der Scheinwerfer ein e-Prüfzeichen hat und der Prüfer das einfach nicht gesehen oder gefunden hat oder ob man sich eine komplette Vorderradgabel von einem anderen Typ / Modell einbaut !
Beste Grüße Thomas

Sind eben ja nun auch auch nicht alle dort Ingenieure...
Nen Ingenieur brauchts nur für Eintragungen..
wobei Fiel Mann für alle gilt...

Es sind alles Menschen. Und klar, eigentlich schädigt der Prüfer seinen eigenen Arbeitgeber, wenn er eine Verbesserung sieht, die aber ohne (lukrative) Eintragung durchwinkt.
Dabei habe ich jetzt bewusst den gesetzlichen Aspekt außen vor gelassen.

Mit gesundem Menschenverstand wäre vieles einfacher als mit der aktuellen Gesetzesflut/Überregulierung. Seit das Prüfwesen immer mehr zur Gelddruckmaschine verkommt und einen Rückfall zur Gängelungsanstalt hinlegt, gefällt mir das Mofakennzeichen-T-Shirt von Andi Feldmann immer besser:

FK4
TÜF