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Danke für den Hinweis Ritzel Mutter, wär mir so nicht aufgefallen.
Die Marzocchis möcht ich schwarz lackieren da fallen sie nicht so auf, supper das sie auch auf der XT so gute Arbeit leisten.

Wurde da evtl ne dicke 530er Kette verbaut und nicht der notwendige, dünne Distanzring rechts vom Ritzel verbaut, sondern einfach die Mutter umgedreht, weil sonst nicht ausreichend Gewinde vorhanden gewesen wäre? Nur so ne Idee..

Danke für den Hinweis Ritzel Mutter, wär mir so nicht aufgefallen.
Die Marzocchis möcht ich schwarz lackieren da fallen sie nicht so auf, supper das sie auch auf der XT so gute Arbeit leisten.

Das mit dem „gut funktionieren“ ist natürlich Legende! Keine Ahnung wie ich das heute bewerten würde. Habe auch keine Idee vom damaligen Setting in Sachen Öl und Luftunterstützung. Bin gespannt auf dein Urteil…

Es gab einen Nummeraufkkeber für ABE oder sowas. Das wollte der TÜV immer sehen. Besser nicht drüberlacken…


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