Vergaser einstellen

[Hiha]

Das ist meinen Versuchsergebnissen zurfolge sehr harmlos.
Gruß
Hans

[Zoki]

ich nerve bestimmt einigen ist mir aber Egal .Ich möchte jetzt den Schwimmerstand messen in der Anleitung steht von der "obersten Schwimmerkante" ?? Was ist die oberste Schwimmerkante guckt mal im Bild der Gelbe Pfeil oder der rote Pfeil ?

[Frank M]

die "oberste Schwimmerkante" ist die Oberkante des schwarzen Schwimmergehäuses. Und um deiner nächsten Frage gleich vorzugreifen, mit "Flansch des Mischkammergehäuses" ist die Auflagefläche der Dichtung (rot, ohne Dichtung) gemeint. Der federbelastete Stift des Schwimmernadelventils soll dabei von der Zunge am Schwimmer nur berührt, nicht eingedrückt sein.

[Zoki]

Danke Frank du verstehst mich auch wenn ich mich falsch Ausgedrückt habe . Ich meinte natürlich die Stelle unterkante Gehäuse von der ich messen muss bis Oberkante Schwimmer 22 mm. Also nicht vom Flansch aus messen sondern Ohne Dichtung jetzt ist mir alles klar Nochmals >Danke

[MagpieMan]

Moin Zoki,

kennst Du diese Abhandlung von XTom?
http://www.xt-500.de/technik/vergaser/v ... rlegen.htm

Gruss
-Claus-

[Suzek]

Da kommt nix mehr Problem ist ja gelöst und ist auch egal .......

[Zoki]

Suzek Suzek
auf dein Kommentar habe ich gewartet. Ich möchte kein Streit mit Dir aber wenn du nichts zu meinen fragen zu sagen hast brauchst du auch nichts sagen . Ob da noch was kommt entscheide ich und nicht du . Ja und wenn dir das sowieso egal ist versteh ich nicht dein Kommentar erst recht nicht .
Gruß Zoran

[Suzek]

Ja sorry sehe ich ein , war blöd von mir ! Viel Erfolg noch !

[rei97]

Also:
Das Laufspiel des Schiebers im Gehäuse ist ca.0,1mm.
Die Beschichtung (verchromung ) des Schiebers hat ca 0,008mm.
Einseitig erhöht sich das Spiel auf 0,1008mm.
D.h. irrelevant.
Bei neu aufgebauten Gasern achte ich schon darauf, keinen güldenen Schieber zu verbauen, weil das in der Community als Mangel gesehen wird.
Jedem Tierchen sein Plesierchen.
Regards
Rei97

[Zoki]

Hallo
ich möchte das Thema zum Abschluss bringen. Nach Austausch diverser Teile war es am Schluss wirklich nur noch eine Einstellungssache der LLD und Zündung. Das Problem ich hatte das Gefühl beim fahren einmal die Symptome zu Fett zu sein und dann wiederum zu Mager was mich Irritierte .
Ich hätte nie gedacht das es soviel Feingefühl an der LLD braucht um am Ende ein gut rundlaufen Motor zu bekommen.
allen frohe Ostern gruß Zoran

[Mambu]

... ... sauber, dann mal frohe Ostern!

Herzliche Grüße
Mambu