XT500.org - Das Forum -

Noch ein Detail weil beim Reinschlüssel das durchfädeln des Riemens unter dem Tank irgendwie Mist ist:
Vor Jahrzehnten schon habe ich für einen inzwischen historischen Ortlieb Tankrucksack (noch genäht, aus LKW-Plane)
mit UHU Plus Haken aus Aluwinkeln unter den Tank geklebt. Das hat super funktioniert, ist für den aktuellen aber blöd platziert und das Ortlieb Ding ist mir inzwischen zu mächtig.



1987 mit genähtem Ortlieb-Tankrucksack und vier Ortlieb Fahrradtaschen einem Ortlieb Sack (den habe ich wie den Tankrucksack heute noch) und zwei gummierte BW-Säcke (haben immer gemüffelt).




Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wenn man einen neuen Tankrucksack kauft, dann sollte ja alles passen & dabei sein. Ich vermute, dass da beim Konfektionieren was schiefgelaufen ist- die haben wohl schlicht die falschen Strapse reingelegt. Die Anleitungen erhellt leider auch nicht.

Die Schlaufe an den Riemen ist so gedacht das man dieses Ende irgendwo (z.B. hinter einem Rahmenrohr) herumzieht und dann das andere Ende mit dem männlichen Klick durchzieht.
Das ist dann hervorragend fest.
Ich mache das so an den Benzinhähnen.

Genau so kannst du auch zwei Riemen verbinden.

Ich finde das eigentlich maximal flexibel.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Danke!

Genau diesen Teil haben sie in der Anleitung ausgelassen

Da steht nur, dass man sich den Rucksack nicht über den Kopf stülpen und alles zusammen in die Mikrowelle stecken darf und nur unter fachkundiger Aufsicht einen Nuklearreaktor darin betreiben darf.

Also ich versuche es jetzt mal mit der Schlaufentechnik…

Da steht nur, dass man sich den Rucksack nicht über den Kopf stülpen und alles zusammen in die Mikrowelle stecken darf und nur unter fachkundiger Aufsicht einen Nuklearreaktor darin betreiben darf.

Das sind Hinweise für die Dummpfen - du hast aber Schlau-fen...

Da steht nur, dass man sich den Rucksack nicht über den Kopf stülpen und alles zusammen in die Mikrowelle stecken darf und nur unter fachkundiger Aufsicht einen Nuklearreaktor darin betreiben darf.

Das sind Hinweise für die Dummpfen - du hast aber Schlau-fen...

Hehe, zum Glück sind hier nicht nur Schlaufen sondern Schlaue im Forum, ganz ohne Ironie selbsterklärend. Bin immer wieder begeistert.

Nee, aber die Anleitung hat mich wirklich mal wieder uffgeregt. Mann Mann Mann... Dann die Bilder- zwei Stück und auf keinem sieht man den entscheidenden Teil, bloß wie die Klipse oben schön sauber eingeklipst sind. Na toll...
So, jetzt muss ich nur noch suchen, wo ich dei Schlaufen drummachen kann, ohne dass das Nylon durchschmilzt...

Hallo zusammen,
ich hab aus Altbeständen (es zahlt sich selten aus dass man nichts wegschmeißt )) noch die Ortlieb Satteltaschen. Die XT hat den etwas größeren originalen Gepäckträger. Ich überlege irgendwas mit Alufolie und Dämmmaterial zwischen den Auspuff und die rechte Tasche zu packen. Hat das schon mal jemand gemacht?

Ich hatte mal für die 250er ziemlich spontan ein dünnes Pappelsperrholz genommen und schwarz gelackt.
Das ist ein bisschen popelig, aber es kratzt nicht, isoliert und hat die auftretende Wärme am Hitzeblech weggesteckt.

So etwas ist vielleicht auch gut:

https://www.dl-racing.com/Hitzeschutzma ... mm-Staerke


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das sieht gut aus, sowas werde ich mal testen.

So eine Hitzeschutzmatte hab ich vor Jahren auf meinen Krauser-Koffer geklebt, funktioniert gut
Gruss, Fabi

Hallo Martin,
hatte die alte Version von Ortlieb auch mal gehabt. Ich habe eine 0,5mm Platte mit in die Plastikplatte verschraubt, hat gut funktioniert.
Der Ekke hat jetzt die Packtaschen von mir, hat er bestimmt im Schwarzwald dabei. Kommste auch?
Gruß
Oli