klar ist die beantwortbar, weil es an dieser Stelle nicht auf einen ganz genauen Anzugswert ankommt.Ich zieh jetzt halt einfach mit 100 Nm oder so an...
Warum weiß ich zwar immer noch nicht, aber die Frage scheint ja auch nicht beantwortbar zu sein!
Das Hinterrad muss in der Schwinge zuverlässig geklemmt werden. Da die Hinterradachse auch 100Nm verträgt, liegst du so auf der sicheren Seite (wobei mir auch mit 80 Nm noch kein Hinterrad verrutscht ist).
Was machst du denn, wenn nach dem Anziehen mit exakt 100 Nm das Loch für den Splint nicht passt? Richtig, vor- oder zurückdrehen bis es passt. Auch kein exakter Wert mehr, oder?
Gleiche Anzugsdrehmomente sind wichtig, wenn du z. B. einen Gehäusedeckel oder Zylinderkopf festschraubst, damit sich nix verzieht.