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Schließlich stellte sich heraus, dass das Hochspannungskabel der Zündspule einen Wackelkontakt hatte.

Wie meinst Du das? Kupferseele ab, oder hats durch die Isolierung auf Masse (Rahmen, ...) geschlagen? Oder was meinst Du mit Wackelkontakt?

Ein Zündfunke springt im Freien ein paar Millimeter weit über, innerhalb der Kabelisolierung sicher auch. Also was genau war/ist da los?

Gryße!
motorang