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Motorschutz ab, Öl ablassen, Ölwanne runter, Sieb anschauen.
Den Kupplungsdeckel kannst natürlich ohne Motorausbau abnehmen aber lies Dich vorher zum Thema 180°-Fehler ein (beim motorang beispielsweise oder auch hier im Forum). Etwas Öl kann dennoch nachtriefen, im Ölfiltergehäuse is ja auch immer aweng was drin. Wenn die XT nicht zuu schnieke ist, kann man die dafür auch auf die linke Seite legen, dann bleibt das Öl auch im Gehäuse.

alles klar. das sollte ja mit nicht viel aufwand möglich sein. und watt denn jetzt, merry, berliner oder fränkisch?

Fraali frängisch.

@merry
Fraali frängisch*!
(Mit am haddn „g“)

...so wie der Loddar Maddäus redn dud...

Herzliche Grüse
Mambu

deutsche Sproch, schwere Sproch
unn dann noch der Dia-leckt

...so wie der Loddar Maddäus redn dud...

Und da Maggus, unsere neue Ganzlerin.

Hajooo,
au dess noch...
Kanzler/innen..
oh Jesses...

Bin jetzt also auf Spurensuche nach der Ursache der unschönen Geräusche in meinem Motor. Nach der Abnahme vom Deckel für die Unterbrecherkontakte habe ich was gefunden. Da ich ja auf elektr. Zündung umgestellt habe ist dieser Teil vom Motor bei mir leer. Allerdings ist in der Welle eine Schraube reingedreht worden, keine Ahnung warum. Diese hat sich gelöst und soweit rausgedreht, dass sie gegen den Deckel stösst. Im Deckel sieht man die Schrammelspuren. Weiss gar nicht wie rum die Welle dreht, aber vermutlich so, dass sie die Schraube konstant versucht rauszudrehen. Da ist dann aber der Deckel. Mein ihr, dass könnte für Geräusche verantwortlich sein?

Ich Hornochse habe leider den Motor bereits rausgebaut, so dass ich das jetzt nicht ohne weiteres testen kann. Bin unschlüssig, ob ich ihn weiter zerlegen soll, oder wieder einbaue in der Hoffnung, dass dies das Problem war.

Die Welle hat übringends ziemlich viel laterales Spiel, also ich kann sie locker 1-2 mm rein- und rausschieben. Unter gut hoerbarem Klacken beim jeweiligen Anschlag. Ist das normal? Dicht ist sie. Habe ein Video dazu gemacht.

Hier das Video: https://drive.google.com/file/d/1Kk97mw ... sp=sharing

Noch ne Frage: Wie kriegt man den Kupplungsdeckel gut ab? Sitzt fest drauf.

Entschuldige das ich gelacht habe. Das ist natürlich doof das der Motor jetzt draußen ist...

Ich vermute keiner kann die sagen ob es das jetzt war, aber ich denke wiederum das die Schraube nicht geräuschlos am Deckelchen schubbert.

Gruß
Woddel

Moin benmx,
du hast den Motor doch noch nicht zerlegt,
dann bau ihn wieder ein und teste.
Ölwanne und Kupplungsdeckel kannste entweder jetzt
oder im eingebauten Zustand entfernen.
LG xtrack

Apropos Axialspiel der Unterbrecherwelle: da ist wohl bei einem früheren Eingriff einmal das häufige Malheur passiert, dass zumindest eine der Scheiben auf dieser Welle unbemerkt 'abgehauen' ist beim Zerlegen!? Ein vorsorglicher Blick in das Ölwännchen könnte sich also durchaus lohnen...

Ölwanne sah alles prima aus, nix kleinteiliges. Daher ja dann auch ausgebaut. Ich denke, ich nehme den Kupplungsseitendeckel mal runter umd schaue mal rein. Die Geräusche waren bei warmem Öl/Motor ja besser wahrzunehmen, dass ist mit der Schraube in der Unterbrecherwelle ja nicht so richtig zu erklären...