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Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Fr Jun 21, 2024 14:22
von Hiha
Antihoppingkupplung? Besorg mal eine, dann spielen wir ein bisserl. Das wird bestimmt was, wenn die Drehrichtung stimmt...
Gruß
Hans

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 8:10
von Mambu
...ist halt alles sauteuer, also auch gebraucht....und dann fängt das Gebastel ja erst an... :wink:
Auf die Idee, bzw. die Notwendigkeit bin ich bei einer ersten Testfahrt mit dem 660er Motor gekommen, der hatte ein brutales Bremsmoment... :eek:

Herzliche Grüße
Mambu

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 8:33
von xtjack
Das ist natürlich für eine XT mit orinal Bremse ein starkes Argument, dann bremst wenigstens der Motor richtig…. 8)

Jack :wink:

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 9:00
von XT-ZRX
Das ist natürlich für eine XT mit orinal Bremse ein starkes Argument, dann bremst wenigstens der Motor richtig…. 8)

Jack :wink:
Du hast da wohl was falsch verstanden, die Antihoppingkupplung verringert das Bremsmoment vom Motor aufs Hinterrad im Schiebebetrieb. ;-)

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 9:03
von XT-ZRX
Einen Vorteil hat die offene Kupplung, man erkennt den Besitzer schon von Weitem an den perfekt manikürten Fußnägeln am rechten Fuß :-)

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 9:12
von xtrack
Moin,
fehlt nur noch ein offener Belt :D
LG xtrack

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 12:27
von xtjack

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bei einer ersten Testfahrt mit dem 660er Motor gekommen, der hatte ein brutales Bremsmoment..
hatte das auf diese Ausage bezogen ....

Btw: wer braucht eien Antihoppingdingens, bei mir hoppingt nix :P

Jack :wink:

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 14:36
von Hiha
Motorbremswirkung ist eine Vergaser-, Nockenwellen- und Verdichtungsfrage. Ich hab scheins noch nicht ganz durchblickt was eine AntiHoppingKupplung genau tut... :|
Gruß
Hans

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 16:01
von Frank M
ein stempelndes Hinterrad vermeiden.

Stell dir den Anflug auf eine Spitzkehre vor. Vorne voller Anker, hinten leicht unterstützend.
Dann Runterschalten und beim Einkuppeln fängt das Hinterrad an zu springen und zu stempeln.

Dieser Effekt soll durch eine Hoppingkupplung reduziert/vermieden werden.

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 16:03
von Uwe_R
Die Antihoppingkupplung verhindert das Stempeln des Hinterrades, also das Blockieren, wenn Du mal versehentlich einen, oder mehrere Gang/Gänge zu weit runtergeschaltet hast.

Kenne das von einer seligen Ducati. Wenn man in den Bergen mal sportlicher unterwegs war und dann vor ner Spitzkehre mal durchgeschaltet hat, da konnte das Hinterrad schon mal ins hüpfen kommen. Ist halt blöd wenn man dann noch in Schräglage soll/muß..

8)

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 16:10
von XT-ZRX
Einfach gesagt, die Kupplung wird leicht ausgerückt und schleift dann ein wenig.

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 18:10
von hershey
Am Lenker oben links ist idR eine manuelle Anti Hopping Kupplung :wink:

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 21:07
von Hiha
:D Wo Du Recht hast... :D
@die Anderen:
Danke für die Erklärung.
Die Trockenkupplungsumbauten kommen im Rennmotor bei >50PS mit 3 Scheiben aus. Ein paar Leut fahren sowas.
Aber wir sollten das in einen eigenen Thread absetzen, hier passts nicht so Recht hin.
Gruß
Hans

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 21:54
von Uwe_R
Am Lenker oben links ist idR eine manuelle Anti Hopping Kupplung :wink:
Dann haste aber keine Motorbremse mehr.. 8)

Re: Was hamse denen in den Kaffee geschüttet ?!?

Verfasst: Sa Jun 22, 2024 23:54
von hershey
Am Lenker oben links ist idR eine manuelle Anti Hopping Kupplung :wink:
Dann haste aber keine Motorbremse mehr.. 8)
Natürlich nicht die Kupplung voll ziehen, sondern
mit dosiertem Kupplungseinsatz am Schleifpunkt die Motorbremse beim Runterschalten von zB 2 Gängen selbst regeln.