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Die hintere Blech mit der Tankbefestigung unter der Sitzbank ist einmal um 180° gedreht, das Rahmen Verstärkungsblech oben zwischen Lenkkopf und Öleinfüllstutzen ist bei den neuen Rahmen ab 80 länger bis zum Öleinfüllstutzen und das untere wo die Lenkanschläge dran sind auch ! Im Rahmendreieck am Lenkkopf wurde in Fahrtrichtung ein Blech zwischengesetzt, da drunter unter der Zündspule wurde auch ein halbrundes Blech mit Tankhalter eingeschweißt, damit wurden gleichzeitig die vordern Tankhalter versetzt , die alten Ausbuchtungen wo früher die Tankhalter angeschweißt waren sind trotzdem noch da! Die Stifte für die Seitendeckelaufhängung haben ab 80 Pilzköpfe bekommen mit Gummi ,davor waren es nur Stifte! Die Fußrastenverzahnung am Rahmen haben ab 80 keine umlaufende Nut mehr für die Klemmschrauben der Fußrasten , Im Öleinfüllstutzen wurde das abgewinkelte kleine Blech für die Rückleitung weggelassen !
Und bei den Seitenständeraufnahmen gab es auch verschiedene Bohrungen und Federaufnahmen und es gab es gab vor 80 an der Seitenständeraufnahme einen Anschlag für den Seitenständer in Form eines rechteckigen Kleinen Blechs, der ab 80 weggelassen wurde, also es gab immer noch den Anschlag aber nicht mehr die Zusatzverstärkung an der Stelle ! Und unten für das Motorschutzblech wurde auf der rechten Seite ein Gewinde weggelassen ab 80! Es gab verschiedene Lenkschlösser!

Wenn du davon irgendetwas nicht auf dem Schirm hattest darfst du ruhig Sonderpunkte vergeben , oder von mir aus auch wieder diese Halben Punkte!

Gruß, HARDY

Bam !
Ohne Partslist die ich nicht habe !

Jetzt habe ich aber Gas gegeben !puh !


Gruß Hardy

...ich mag den Hardy irgendwie nicht!!!

Herzliche Grüße
Mambu