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Also:
Schau mal in die Angebote in den Anzeigen des Forums.
Im Tausch gibt es einen nigelnagelneuen 88,25 Kolben mit neuen Ringen und neuem Kobo in einem sauberen Zyl mit Zugentlastung an 3 Bolzen für läppische 200€.
Sind die Ventile dicht, wenn man Bremsenreiniger in die Kanäle gibt, oder suddelt es in den Brennraum?
Regards
Rei97

Hallo,

Frage zu den SR 500 Kolben hab ich: weiss wer wo da der Unterschied zu den XT Kolben ist? SR Referenznummer ist nämlich anders und fängt mit 2j2 an und nicht 583.

Danke,

Metin

... ein alter Hut, aber für mich eine aktuelle Fragestellung.

Kann ich einen Kolben der SR 500 (2J2) mit dem entsprechend längerem Kolbenbolzen (75 mm) in der XT 500 verwenden ?
Ich hab mal Fotos von dem alten XT-Kolben und einem neuen SR-Kolben gemacht, der jetzt als neues Übermaß rein soll.

Von Unmutsbeurkundungen und BUH-Rufen oder Beschimpfungen wie "SR-500-Teile-Verwender" bitte ich abzusehen.

Der neue Kolben hat das nicht mehr lieferbare Übermaß 0.75 und ich wollte bei YAMAHA-Teilen bleiben.
Zudem hat mich der neue Kolben keine 95 € gekostet und den langen Kolbenbolzen gibt es für rund 20 € beim "Lakritzschnecken-gibt-es-auch-am-Verkaufstresen-Händler".

Also - passt das Teil oder nicht ?

Also:
Messe einfach den Abstand der beiden Ringnuten aus. Wenn die weiter sind, als der Kobo lang ist, verbaue ihn, wenn die Pleuelfläche des KOBO fatzenglatt ist und kein CU im Pleuelauger fehlt. Sonst gehts leider teuer tiefer.
Ansonsten kurze PN und Du bekommst einen gewünschten Kobo.
Regards
Rei97