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Bei den Teilen habe ich immer das Gefühl das man die nur Vollgas fahren kann! Da bin ich wahrscheinlich zu Alt für

Genau dafür sind die da und das ist sicherlich auch so beabsichtigt. Die sind prima zum prügeln - Vollgas und zammbremsen - da capo al fine. Aber auch das hat ne Art von Ausstrahlung, halt ne andere als die XT hat.
Mit dem Alter hat das nix zu tun. Eher mit ner Vorliebe für ein viel breiteres Einsatzspektrum. Und da bist doch mit der XT bestens bedient, oder?

Ich weiß nicht, ob du meinen Beitrag richtig gelesen hast!?


Richtig gelesen, falsch verstanden, oder andersherum.
Nach nochmaligem Studium Deines Beitrages bin ich zu der Feststellung gelangt, daß
Du eine ähnliche Meinung zu diesem Umbau vertrittst, wie ich.

Ich sehe hiermit sofort ein, daß DU DICH NICHT AUFGEREGT HAST!

Alles wieder gut?


Knorri

Also das mit dem vielbeschworenen "Charakter" (oder halt "Charisma") von den
Mopeds seh ich anders. Wenn man nem industriell hergestellten Metallklumpen
überhaupt soetwas zugestehen will, dann hat doch der aus Österreich auch nicht
weniger davon als ein älterer aus Japan...

Gruß
Sven

Obwohl ich diesen Umbau schon mit Lob bedacht hatte, muß ich jetzt doch nochmal was Kritisches dazu schreiben. Also ich mir die Bilder mal am Bildschirm groß gezogen habe, sah ich was der Typ da wirklich gemacht hat. Er hat einen Honda Motor genommen. Sorry Leute, auch wenn ich jetzt weiß, daß einige bei Euch hier XR und so fahren, aber diese Kombination kann ich nun bei der XT leider nicht gelten lassen. Nein ich bin kein Honda Haßer, aber das geht mir dann doch zu weit! Dann noch lieber einen "SchwedenMotor", die sind wenigstens neutral.
Grüße
Thomas