TACHO die ......was weis ich wievielte

[Alteisentreiber]

falls noch interessant: ich habe vor ca. einem Jahr einen neuen Chromring sowie Dichtungen und Glas bei Juniparts aus UK bekommen. Ging glaube ich über ebay. Versand war kein Problem. Ungebördelt habe ich von Hand in dem ich den Tacho sanft eingespannt habe und dann den Rand mit dem kleinen Hämmerchen sanft umgebördekt hab. Hat funktioniert.
Grüße
Christof

[schlork]

Ich denke die richtige Bezeichnung ist Yuniparts. Scheint es leider nicht mehr zu geben. Ich wäre sehr an einem Chromring interessiert. Habe jetzt die Armaturen komplett gerichtet. Super geworden nur die Chromringe sind beide schon arg demoliert, da beide schon vor mir bearbeitet wurden.
Dazu kommt, dass mein Kilometerzähler zwar geht, der Tacho aber nicht. Ich hoffe er klemmt nur und funktioniert nach ein paar km gefahren wieder, ansonsten muss ich den Tacho halt nochmals öffnen und das wird der Ring gar nicht mehr verkraften

[Merry]

Es gibt Leute hier, die können Tacho richtig gut. Kurbel mal die Suche an, pflüge durchs Archiv. Da findest bestimmt den einen oder anderen Kontakt.

[Dieter1969]

Servus,
interessantes Video, jedoch tut mir immer das Herz weh, wenn jemand so einen Original Edelstahl Ring einfach materialverachtend aufsägt...
hier mal ein paar pics wie ich das so mache, ´
wichtig ist sorgfältiges Aufbördeln und eine Matritze damit sich der Ring nicht am Umfang dehnt.
je, die Repro Ringe von yuni`s place kannte ich auch, waren aber materialmässig aus um einige Zehntel Millimeter dickeren Bleches und schlecht zu verarbeiten. Gibt's aber eh nicht mehr.
Nachschub an Ringe aus 0,2mm Edelstahlblech wär schon mal lecker, eventuell traut sich da mal wer drüber ?

Wenn`s nichts Dringendes ist, kann ich auch mal aushelfen...natürlich nur falls der Ring noch heile ist

Glück Auf !
Dieter

[Tomster]

Sehr interessant, danke fürs Zeigen.

Bis dahin
Tom

[Dean]

Hallo zusammen,
nachdem die letzten Chats zu den Tageskilometer-Rückstellknöpfen doch schon ein bisschen länger her sind, wollte ich mich noch einmal bzgl. Repro-Teilen erkundigen. Weiß jemand, wo ich einen Rückstellknopf und ggf. die passende Gummimanschette für einen alten Tacho Bj. 77 bekommen kann? Yuniparts gibt es offensichtlich nicht mehr und der "Schläfrige" ist mir auf EBAY unter diesem Namen leider nicht bekannt.

Außerdem frage ich mich, weshalb der alte Knopf als zweiteilig und der neue, konische Knopf als einteilig bezeichnet wird? Liegt es daran, dass der neue Knopf inkl. der Achse ausgeführt ist und der alte Knopf noch zusätzlich die Metallachse im Gehäuse sitzen hat? Das würde ja bedeuten, dass das Innenleben der Tachos, je nach Ausführung der Rückstellknöpfe, unterschiedlich ist.
Wenn es die ersten Tachos (mit den weißen Zeigern) mit unterschiedlichen Rückstellknöpfen geben hatte, woher weiß ich dann, welchen Knopf ich benötige?

Greetz
Dean

[Frank M]

der alte Knopf ist stirnseitig mit der Achse verschraubt und kann abgenommen werden. Die aufgelaufenen Km am Tagekilometerzähler müssen durch viele Umdrehungen mühsam wieder zurückgedreht werden.

Bei den neueren Tachos lässt sich der Tages-Km-Stand durch etwa 3-4 Umdrehungen komplett nullen.

[Dean]

Hallo Frank,
Danke für Deine schnelle Antwort!
Das mit der Verschraubung und dem mühseligen Rückstellen hatte ich den Chatverläufen gelesen.

Ich würde jedoch gerne wissen, wo ich aktuell einen solchen Rückstellknopf bekommen kann (evtl. mit Gummimanschette) und wie ich herausfinde, welcher Variante für meinen Tacho die richtige ist?

[Mambu]

Hoi Dean,

Leon und Claudio aus CH fertigen beide Teile nach.
www.bachtel-racing.com

Herzliche Grüße
Mambu

[Dean]

Hallo Mambu,

Danke für den Tipp!

Beste Grüße
Dean

[martin58]

Moinsen,
dank der Forumssuche habe ich diesen Thread gefunden. Der Tacho meiner XT macht dann und wann Schleifgeräusche. Da werde ich mich wohl mal in der Schweiz informieren über Prozedere und Kosten einer Revision.

[xtrack]

Hallo martin58.
Könnte auch an der Tachowelle liegen.
Da würde ich erstmal eine neue verbauen.
LG xtrack