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Ja so ähnlich hatte ich das auch in Erinnerung...

das wären also satte 7cm ,mir kam meine xt mit ca. 85cm immer schon etwas hoch vor und hart wie Sau war sie eh.
Da hat wohl der VB schon etwas ,,optimiert ''

Dann werd ich auf so ca 80cm zusteuern,bei der Tieferlegung......

dass sollte dann passen ,oder ..............


jack

Will ich mich doch mal einklinken.
Ich hab das gerade hinter mir. Bzw. gerade zusammengebaut und beim TÜV eingetragen bekommen.
Meine Maße waren:

XT500 von 81 sind ca. 812mm
XT600 3UW,3KF ca. 850mm

Beides unbelastet.
Was auch noch eine kleine Rolle spielt, ist deine Gabelbrücke. Meine obere 600er Brücke ist nämlich 6mm kürzer, gemessen von der "Lenkdornauflage" zur Oberkante Standrohraufnahme. Nur falls du es genau machen willst.

Ich hätte also um 44 mm kürzen müssen.
Hab bisher allerdings nur 30mm durchgeschoben. Das war dem Prüfer völlig gleich (Tagesform?)
Meine Süsse ist jetzt 14mm höher und ich muß sagen, ich merke da keinen Unterschied.

Ich werde die Gabel erst im "richtigen" Winter kürzen und in dem zuge auch die Tauchrohre schwarz lackieren.

Ok, alle Unklarheiten beseitigt und Danke allerseits für's messen. Ich hatte den 500er Holm von oben bis ganz unten gemessen, also nicht nur bis zur Achsaufnahme.

P.

.....und so sieht dass nun aus ,also die Tieferlegungshülse mit gekürzter Vorspannhülse.





Werden nun zusammen gebaut und warten bis die 600er Gabelbrücken an der XT dran sind ,natürlich mit E.Schwarz Kegelrollenlager.

Hoffentlich ohne Supergau.......................


jack

Sehr schön, ja! Genau so hatte ich das gemeint.
Eines noch: das Tieferlegungsrohrstück, das sollte
die Zugstufendämpfung natürlich nicht behindern,
insofern ist es günstig, wenn man das außengeführt
(also am Standrohrinnendurchmesser) macht.
In deinem Bild schaut das so aus, als könnte es
möglicherweise die Zugstufenbohrung oben in der
Dämpferstange abdecken!?

Gruß
Sven

Natürlich deckt es die 2 Löchlein ( die meinste ja wohl ) ab ,aber das Rohr sitzt nicht passgenau auf der Dämpferstange,da is schon so 2mm Luft zu beiden Seiten.

Ich hoffe das reicht.................

jack

Das sollte genügen.
Gruß
Sven

Hallo
Kannmir jemand erklären wie ich bei einer XT 600 TB das Tauchrohr vom Standrohr Trenne!!
mit was muss ich im Tauchrohr gegenhalten

Gruß
reischu

Tja im Standrohr mußt du die Kolbenstange (die hat einen Innensechskant mit 24 mm) gegenhalten und unten am Tauchrohr den großen Inbus aufdrehen ,wenn ich mich nicht irre,
vorher halt das Öl rausschütten .

Hab grade mal nachgesehn, für diese Aktion hab ich mir aus einer Gewindestange und einem Stahlblech ( Kantenlänge 22.5mm) einen Schlüssel gebastelt .........

Bei Bedarf kann ich das auch per Bild zeigen ...............



Jack

Hallo
24 innensechskant Passt nicht hab's gerade Probiert
du meinst Quadrat an jeder Seite 22,5 auf einer Gewindestange Geschweißt Passt ?

Gruß
reischu

also ja mein Schlüssel (Eigenbau) hat dieses Maß , den konnte ich ja schnell messen ,allerdings war es bei mir eine 2Kf oder 43F-600er-Gabel ..........
ähm sorry ,es ist kein Sechskant sondern sone Art Vielzahn aber mit dem Quadrat gehts dann.............

Jack

22.5 mm hat gepasst
Danke!!!!

Reinhard

Puh da bin ich aber froh.............






Jack