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Vertippt, Fabi???

Ja vertippt und nicht nochmal angefunzt!

Aber mennas, ihr habt´s ja mehrfach gerade gerückt, danke!
...
Gruß
SVENNO

Ich glaub ich bin schizophren

Gruss, Fabi



oder Svenno?



Was mach ich hier eigentlich...

Und ich dachte immer, die teuersten XTs gibt's bei Miles...
Für das Geld kriegt man ja eine Hildebrand & Wolfmüller (wenn man denn eine kriegt), das fände ich spannender.

http://www.hildebrand-wolfmueller.de/
Das waere etwas. *traeum*

Have A Nice Day
Torsten

Ich glaub ich bin schizophren

Immer in bester Gesellschaft

Ich vermute mal SVENNO hat das:

Vertippt, Fabi???

falsch auf seinen nicht funzenden link zu Beginn des threads bezogen!

Stimmts SVENNO? Womit auch das geradegerückt wäre !

Mit Dir ist also alles in Ordnung, Fabi!

Beste Grüße,
Matthias

Schade, eigentlich kam ich ganz gut mit mir aus...
Gruss, Fabi

...http://www.hildebrand-wolfmueller.de/
Das waere etwas. *traeum* ...

Ist vielleicht doch ein klein wenig "retro", meinste nicht auch?
(mal abgesehen davon, dass die 1,5 Liter Hubraum vermutllich ein Dreckfuhler sind ... )

P.

1500 ccm? DAS wär doch ein adäquater Hubraum für die XT!

@Fabi: Solltest Du Dir mit der Diagnose "Schizophrenie" noch unschlüssig sein, schick mir ne PN - dann gehn wir beide die Symptomatik mal durch.
Darfst auch völlig gratis auf meine Online-Couch!

@Fabi: Solltest Du Dir mit der Diagnose "Schizophrenie" noch unschlüssig sein, schick mir ne PN - dann gehn wir beide die Symptomatik mal durch.
Darfst auch völlig gratis auf meine Online-Couch!

Ich kann heut abend nicht, aber ich frag mal den Svenno .
Gruss, Fabi

Ist vielleicht doch ein klein wenig "retro", meinste nicht auch?

Das nicht, ist doch das erste Motorrad(in Serie gebaute dazu):-)

(mal abgesehen davon, dass die 1,5 Liter Hubraum vermutllich ein Dreckfuhler sind ... )

1488 ccm um genau zu sein, in allen Veroeffentlichungen steht dieser Wert; wenn auch ich mich frage wo die versteckt sind.

Have A Nice Day
Torsten

Es gibt irgendwo eine Fa., die bietet Replikas dieser Maschine an.

In Hannover (?) steht so ein Original-Ding restauriert. Sollte vor einiger Zeit zum Laufen gebracht werden, aber die Schrauber haben es nicht geschafft, dass der Motor länger als ein paar Momente drehte.
Quelle: Oldtimer-Markt, Heft 200X/ yz


Vermutung:
Die Technik war bestimmt korrekt rekonstruiert- aber das verschollene Spezialwissen: so einen Oberflächenvergaser kann heute eben kaum jemand bedienen.


Güße, A.

In Hannover (?) steht so ein Original-Ding restauriert. Sollte vor einiger Zeit zum Laufen gebracht werden, aber die Schrauber haben es nicht geschafft, dass der Motor länger als ein paar Momente drehte.
Quelle: Oldtimer-Markt, Heft 200X/ yz


Vermutung:
Die Technik war bestimmt korrekt rekonstruiert- aber das verschollene Spezialwissen: so einen Oberflächenvergaser kann heute eben kaum jemand bedienen.


Güße, A.

Vor zwanzig Jahren habe ich mal in einer Motorrad-Doku im Kino eine fahren sehen. So ein Ding zu bewegen ist ein technisches Abenteuer!

Fassssinierend, würde Spocky sagen

Ingo

Ich glaub ich bin schizophren

Immer in bester Gesellschaft

Ich vermute mal SVENNO hat das:

Vertippt, Fabi???

falsch auf seinen nicht funzenden link zu Beginn des threads bezogen!


Beste Grüße,
Matthias

Ja, Matthias, Du hast es erkannt, danke für´s gerade rücken, der vielleicht nicht ganz richtig angewendeten Termini, sorry. Zum Glück gibt´s Aufklärer.

@ Mr. Polish: Habe den link nicht vollständig kopiert und hier eingestellt. Und: Bist nicht schizophren...

Aber hingeschaut habt ihr ja trotzdem alle und wahrscheinlich ungläubig geschaut.

Gruß
SVENNO

Es gibt irgendwo eine Fa., die bietet Replikas dieser Maschine an...

Ja, und zwar genau die, zu der Thorstens Link führt (kuck dort mal nach ganz unten)...
(deshalb auch "retro", nä..)

P.

Habe jetzt tatsächlich auch mal den link angeklickt:

" Die Konstruktion, sowie die Erstellung der über 400 Produktionszeichnungen erfolgte mit der 3D CAD Software Pro/Engineer in weit über tausend Arbeitsstunden. In der Fertigung wird auf modernste CNC Technologie zurückgegriffen. [...] Der Rahmen wird dann wie beim Original hartgelötet. Die Rahmenrohre werden aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt."

Puuh- das ist nicht mein Ding. Das erscheint mir so, als ob man beim Flyer I der Gebrüder Wright Carbonteile für die Replica verwendet oder den Rumpf der Titanic II verschweißt statt vernietet...

Warum muss es ChroMo-Rahmen sein

Aber schon erstaunlich, wieviele innovative Ansätze beim Original vorhanden waren. BEsonders, wenn man bedenkt, dass die nächsten zehn Jahre nach der Produktionseinstellung eher von einer Art Fahrrad mit verstärktem Rahmen und angeflanschtem Kleinmotor mit Riemenantrieb geprägt waren...

A.

...und damit eigentlich in eine ganz andere Richtung orientiert als nur wenige JAhre später die low-tech XT.

Besonders wenn man guckt, was zehn Jahre nach der Hildebr... so den MArkt dominierte:

Moin,

Mich würde mal interessieren, was die Werkstoffspezis unter uns zu der Haltbarkeit der dünnen Profile in Verbindung mit dem SR-Gerappel und dem Einsatzzweck sagen.

schwer zu sagen - derlei Blechnerei ist extrem steif. Wenn da mit Verstand, Sinn und viel Erfahrung rangegangen wurde, warum nicht? Musst halt aufpassen, dass die Scheißraupen nicht da sind, wo Kräfte eingeleitet werden.

Mein höchstpersönliches Hasenfuß-Gen würde mich von sowas jedenfalls fernhalten


grüsse,
dcm