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Also die Maschine stand 15 Jahre im Keller total zerlegt verdreckt ,fett,schmir u.s.w.

Hallo Andi-Gast,

nur nicht verzweifeln, die XT-Elektrik ist gar nicht soo kompliziert. Aber auch Steckverbindungen brauchen Minimal-Pflege: Besorg dir mal was Kontaktspray aus nem Elektronik-Laden und dann: Steckverbindungen auseinander - beide Seiten einsprühen - mehrmals (!) (5-10 mal) zusammen u. wieder auseinanderstecken (damit sich die Oxidschicht abreibt) - dann etwas leichtes Öl hinein (gegen das böse Wasser..)
Mach das mal mit allen Steckern und auch den Lichtschalter- und Zündschloss-Kontakten (zerlegen; !!Vorsicht: kleines Kügelchen und Feder ..!!)
Wenns dann immer noch spinnt:
Zupfe den Regler mal ab (gelbes oder gelb/weißes Kabel). Dann starte die XT und schau mal, ob sich was bessert !!! Nicht über ca. 3500 RPM hochdrehen, sonst könnt es dir das Licht verheizen ... Der Regler hat nämlich nur die Funktion, alles an überschüssigem Strom zu vernichten - deshalb kannst du sie (die XT) untertourig auch ohne gefahrlos betreiben. Sollte jetzt Besserung eingetreten sein bedeutet das, dass dein Regler einen Kurzschluss hat. Probier's halt mal einfach.
Und zur LiMa: Da haben Pivovar und Zottel echt Recht: Finger weg - vergebene Liebesmüh' ...
Noch ein (vorerst) letzter Tipp: Schau' mal nach der Masse-Verbindung deines Kabelbaumes zum Rahmen - auch immer wieder eine nette Ursache für die wildesten Elektrik-Spinnereien ...

So long
Robert

Hallo Zottel,
habe gestern auf einer Feier mit jemand gesprochen,der mir evtl. helfen kann, falls nicht, komme ich gerne auf dein Angebot zurück!
Für mich wäre es ein großes Problem, die Karre zu transportieren, da ich nicht so ein großes Auto habe und mir auch die Anhängerkupplung fehlt.
Ich müßte mir beides erst besorgen!
Ich werde mich auf jeden Fall bei dir melden, wie die Sache ausgegangen ist.

Danke für dein Angebot Gruß Andy

Hallo Roebi,
werde es mal ausprobieren, habe schon den Regler,Gleichrichter,und ein neues Zündschloß getauscht es blieb alles beim alten.

Danke für dein Tipp Gruß ANDI

Hey Leute,
Konnte jetzt erst weitermachen und habe die Tipps vom Robert befolgt,
und nach etwa 2std fummelei, siehe da es klappte auf einmal.
Bis jetzt geht alles Hupe, Blinker, Licht vorne und hinten und sie geht wieder aus mit dem Zündschloß. Der Regler geht auch.

Ein problem habe ich noch wenn ich das Zündschloß auf Licht stelle und die Blinker betätige geht das Rücklicht mit.

Ist es ein Masse problem?

Vielen Dank nochmal, ihr seid Klasse.

Gruß Andi

Ist es ein Masseproblem?

Höchstwahrscheinlich ja!

Ingo

Normalerweise: Masse-Problem. Aber kann auch daran liegen, dass dein Akku ziemlich platt ist: wenn Blinker Strom ziehen bricht Spannung zusammen und Rücklicht wird dunkler.
Generell: Typische 6-Volt-Krankheit ...

Normalerweise: Masse-Problem. Aber kann auch daran liegen, dass dein Akku ziemlich platt ist: wenn Blinker Strom ziehen bricht Spannung zusammen und Rücklicht wird dunkler.
Generell: Typische 6-Volt-Krankheit ...

Wenn meine Batterie derart platt ist ist der Blinker das erste was nicht mehr funktioniert. Wo nichts blinkt kann auch nichts mitblinken.