XT500.org - Das Forum -

der sieht aus wie der TW5 bzw. TW24...... die Standard-Pelle für die XT

den gibts nicht mehr, nur noch als Restbestand auf irgendwelchen Lagern

Jo...wie Suersonic schon sagte. Wird nicht mehr produziert. Und die Pellen die da rumliegen sind schon einige Jahre alt!

Hab erst gestern mit dem Reifenhändler meines Vertrauens gesprochen und der sagte, dass dies eigentlich niemlas nicht kein richtiger Trialreifen war. War eine Strassen-Trail-Kombination. Und sowas gibts leider nicht mehr. Mit so vielen kleinen Stollen.Die kleinstolligen Reifen sind jetzt alles reine Trialreifen. Seeehr weich (Gummi geht laufend flöten!) und sollten mit einem Druck von 0,8 - max. 1 bar gefahren werden. Die Lauffläche sollte gerade sein! Kannst aber auf der Strasse vergessen!

Dunlop TrailMax K760, Conti TKC80, Pirelli MT 21 wurden von ihm auch als wirklich gute Reifen empfohlen.

Andy
(derjetztseinenmitasimfahrbetriebentstollenwird)

Auch wenn er im Schlamm deutliche Defizite hat, auf der Strasse ist er sehr gut: Heidenau K60!
Gruss, Fabi

Generell sollte der Reifen meiner Meinung nach ja schon endurolike aussehen , obwohl ich mich nicht nur im gelände aufhalte (fahre auch mal mit nem Kumpel der ne SR fährt ne Tour etc.). Wenn ich allerdings hier http://www.profipfuscher.de/nx650/tips.html lese:

Pirelli MT21

Positiv
Grob genug für Gelände
Nicht nur grob genug, taugt auch was im Gelände
Nicht übermäßig, aber genug Grip für die Straße

Negativ
Hoher Verschleiß auf der Straße, ist halt ein Geländereifen
Keine Freigabe. Wirds auch nicht geben, da es den Reifen nicht mit dem passenden Geschwindigkeitsindex gibt
Etwas indifferentes Verhalten in Schräglage, er kippt von Stollenreihe zu Stollenreihe, d.h. er lenkt sich alle paar Grad schwer, dann wieder ganz leicht ein. Der Übergang ist dann etwas schwierig, da man beim schwereren Einlenken mehr Kraft einsetzt, was dann beim Übergang auf leichtes Einlenken dazu führt, daß die Kiste unerwartet schnell weiter in Schräglage geht.
Fazit:
Guter Offroad-Reifen ohne große Straßenambitionen, den man aber problemlos auch für Verbindungsetappen auf der Straße verwenden kann.


klingt es ja doch danach, als ob er auf der Straße nicht wirklich taugt und der Conti da schon um einiges besser ist. Seht ihr das auch so, oder ist der Unterschied nicht bedeutend? Freigabe scheint es für die Pelle ja nicht zu geben...


Der Dunlop TrailMax K760 ist eher auf Straße ausgelegt oder? Hat jemand ein Bild im verbauten Zustand anner XT?


Grüße, Tobi

hi, fahre selbst Conti TKC80, habe aber gestern mal den Pirelli MT21 gefahren.
der kam mir in kurven (straße) wesentlich runder, angenehmer und sicherer vor.
die TKC80 optik ist aber schöner...klassischer...


herzlichst

na spitze !

das ist ja mal wieder typisch, das ich mir nen Reifen aussuche der -nml- ist.
Warum sind die beiden dann noch auf der Internetseite, zum ärgern!?
Diese besagten Restbestände sind auch wirklich nicht mehr zu gebrauchen ?
Wielang darf denn so ein Reifen lagern ?


gruß mulligan
*diese miles´n motors fotos, machen mich noch mal irre...*

... enduro 3 sahara geht auf der straße fantastischst und inner pampa ziemlich gut - wenn man's 'n bisschen kann! hände weg von fortune!!!

Der Michelin T61 hat das gleiche Profil wie der TKC80 ist aber deutlich weicher.
Die Pelle saugt sich in der Kurve regelrecht an den Asfalt.
Ich habe die Dinger jahrelang gefahren.
Die Lebensdauer ist wegen der weichen Gummimischung nur etwa halb so groß wie die des TKC80.
Wenn man etwas die Kosten im Blick hat, dann bleibt er für das Vorderrad immer noch erste Wahl.

Nachtrag:
Ooooh, ich war gerade vorsichtshalber mal hier und wenn ich das richtig interpretiere, dann gibt es den gar nicht mehr in der Hinterradgröße.
Und für vorn ist er leider auch ein Auslaufmodell, schade eigentlich.

der sieht aus wie der TW5 bzw. TW24...... die Standard-Pelle für die XT

den gibts nicht mehr, nur noch als Restbestand auf irgendwelchen Lagern

kommt euch dann der nicht irgendwie bekannt vor?



heißt inzwischen "Cheng Shin C186", kommt aus dem Reich des Drachens, hatte der Riege im sr-xt-500-Forum gerade gepostet. Sollte wer Erfahrungswerte haben, wären die sicher interessant zu hören.

P.

PS: sieht auf dem Photo ja fast aus, als wäre der schon mal prophylaktisch gegilstert worden

Von Heidenau gibt es einen mit Trial-Profil: heißt K 41

http://www.reifenwerk-heidenau.de/produkte.html

Hey, die schau'n interessant aus!!!! Wäre da riesigst interessiert, wenn die Schlappen einige Zeit halten. Wie gesagt, vom MITAS bin ich eher schon enttäuscht. Aber ich glaub da haut auch der XTC auch schon mal drüber was geschrieben.

(voreingenommenheitsmodus ein)
.
Beim Chinesen bin ich etwas skeptisch....
.
(voreingenommenheitsmodus aus)

Wie gehts den Heidenau-Stoppeln nach einigen Kliometers?? Hab den K41 aber nur für vorne gefunden? Wie heisst denn da der Hintere?

Andy

Wie gehts den Heidenau-Stoppeln nach einigen Kliometers?? Hab den K41 aber nur für vorne gefunden? Wie heisst denn da der Hintere?

Andy

Sorry, vergiss den K 41 schnell wieder: der K 67 ist der richtige Reifen (für hinten). Den gibt es auch in 4.00-18. (Für vorne leider nur in 2.75-21)

http://www.reifenwerk-heidenau.de/profi ... profil=K67

Hallo,

nach einem Jahr wollte ich mal nachfragen ob es zu dem oben genannten Reifen von Heidenau schon Erfahrungen bezüglich Lebensdauer auf der Straße gibt? Benötige nämlich neues Gummi hinten, damit der Tüv seinen Segen geben kann!

Danke Frank

Der Mr.Polish-Fabi hat von dem K60 auch vor ein paar Wochen noch sehr geschwärmt. Da sein Beitrag hier dazu schon 1 Jahr alt ist, kann man das wohl als positive Bewertung einstufen.

Ich bin jedenfalls "drauf reingefallen" und habe den K60 gerade auch mal montiert. Da das aber erst letze Woche war, sind die eigenen Erfahrungswerte noch nicht der Rede wert.

Solltest du dich jedoch dafür entscheiden: speziell bei dem Reifen lohnt sich die Suche nach Angeboten im Internet. Die Preisspanne ist sehr beträchtlich.

P.

Der Mr.Polish-Fabi hat von dem K60 auch vor ein paar Wochen noch sehr geschwärmt. Da sein Beitrag hier dazu schon 1 Jahr alt ist, kann man das wohl als positive Bewertung einstufen.

Ist der Papst Bayer? Wenn ich noch mehr Werbung für den Reifen mach muss ich Heidenau eine Rechnung schicken!!

Ich bin jedenfalls "drauf reingefallen" und habe den K60 gerade auch mal montiert. Da das aber erst letze Woche war, sind die eigenen Erfahrungswerte noch nicht der Rede wert.

Du wirst die Entscheidung nicht bereuen, da bin ich mir sicher!

Solltest du dich jedoch dafür entscheiden: speziell bei dem Reifen lohnt sich die Suche nach Angeboten im Internet. Die Preisspanne ist sehr beträchtlich.

Sehr richtig! Wer ihn nicht selber montiert sollte sich über den Internet-Händler gleich noch einen Betrieb suchen, der den Reifen montiert (da stellen sich viele ziemlich stur )!
Gruss, Fabi
P.S: Ich bin schon gespannt auf die ersten "Erfahrungen" mit meiner neuen, die hat vorne einen TKC60 und hinten einen Pirelli MTirgendwas, beide mindestens 12 Jahre alt .