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hi fabi, höhö, gut, ne?

kann nich nach belgien, hab keine xt.....

ok, iss n bissl gelogen, hab schon noch n paar, aber keine fahrbereit unn angemeldet, honda iss auch tot, unn xj geht dem ende entgegen......

spätestens oktober kram ich irgend ne xt ausm keller....

cu

@ derheizer
das kommt wohl vom Heizen?!

@healer
ok... runter mit dem Porad... oder heißt's Polrad? Wo krieg ich aber nen Abzieher her? Man munkelt, bei Polo? oder gibts noch andere Möglichkeiten? Brauch ich sonst noch ein spezielles Werkzeug?

Viel Glück und hoffentlich ist`s nur die Spulenplatte, die locker ist.......es könnte auch das Kurbelwellenlager sein, dann hast Du auch Spiel am Polrad ........achja,falls es selbst mit Abzieher nicht runter geht, helfen manchmal leichte Schläge mit dem Hammer oder warm machen.........ich weiss, das ist nicht gut für die Magneten im Polrad, aber bei mir ging es ohne Hilfe einfach nicht runter

Gruss Struppi

Brauch ich sonst noch ein spezielles Werkzeug?

ja, du musst irgendwie die Antriebswelle blockieren, sonst kriegst du die Befestigungsmutter nicht locker. Entweder Spezialwerkzeug (teuer), oder selber was basteln. Im Bucheli steht drin, wie man sich sowas selber machen kann.

Gruss & viel Erfolg

@heizer: Oktober is bei mir nich , drum nehm ich noch Belgien mit . Kannst ja bei mir als Sozius mitfahren .
@Rolf: Abzieher gibt`s bei Polo, Kedo, Louis, usw. (nicht bei OBI!), ein Kompressor mit Schlagschrauber macht solche Arbeiten um einiges leichter .
Gruss, Fabi

ja, du musst irgendwie die Antriebswelle blockieren, sonst kriegst du die Befestigungsmutter nicht locker. Entweder Spezialwerkzeug (teuer), oder selber was basteln. Im Bucheli steht drin, wie man sich sowas selber machen kann.

Braucht's echt nicht, sowas!
Gruß
Sven

Noch zwei Fragen:

1. Reicht es nicht, wenn ich den ersten Gang einlege und voll auf die Bremse latsche, wenn ich die Mutter losdrehe? So hat es jedenfalls bei der Kupplung geklappt.

2. Sollte es nicht die lose Grundplatte sein und sollte es sich herausstellen, dass es das Kurbelwellenlager ist, wie lange kann man mit so was fahren? Ich würde gern noch den Sommer genießen...

Na kommt... nur noch eine einzige, klitzekleine Antwort auf meine letzten Fragen... büdddeeeee......

O.k., also zu erstens: selbst das ist nicht nötig, steck einfach 'nen 19er Ringschlüssel auf die Polradmutter und dann gib ihm eine mit nem großen (Schon-)Hammer oder Holzklotz oder so...
Zwengs zweitens: wenn das Hauptlager so fertig ist, daß du es schon deutlich hörst, dann solltest du damit keinen Meter mehr fahren!
Gruß
Sven

ja, aber.... wenn es tatsächlich ein fertiges Kurbelwellenlager wäre, müsste das Geräusch dann nicht wesentlich regelmäßiger und nicht so sporadisch und vor allem, permanent, also auch bei höheren Drehzahlen, vorhanden sein? Außerdem stelle ich mir so ein kaputtes Kurbelwellenlager viel lauter vor... Ich weiß, das war jetzt wieder mal eine Frage zu viel... ich werd erst mal das Polrad runterholen und dann mal weiter sehen... bis dahin halte ich's wie atisgrub ein paar Beiträge weiter oben...

Das ist eines der Probleme eines Forums, wir können das Geräusch nicht wirklich einschätzen. Alles Mutmassungen hier.
Ich habe noch nie ein total fertiges KW-Lager gehört, stelle mir das aber auch dramatischer vor, als Du es beschreibst.
Polradabzieher endlich besorgt?
Gruss vom
healer

Defekte KW-Lager kenn ich auch nur von Automotoren und das
Geräusch würde ich mal als "sattes Poltern" beschreiben. Unter Last wird es dann dynamisch lauter!

ne rolf, kommt nich vom heizen, nur vom faulsein


ey fabi bissu irre, ich bei dir hintendrauf? du fährst mir viel zu schnell , dann hasse nachher n braunen streifen hinten auf der bank

Jo, Polradabzieher hab ich jetzt. Ich werde es auch gleich morgen ausprobieren. Aber ich kanns mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass es an der losen Grundplatte der Lichtmaschine liegt. Eben war es so laut, dass sogar ein alter SR-Treter, den ich heute zufällig am See kennengelernt habe, zusammengezuckt ist. Er sprach von einem echt fetten metallischen Geräusch. Woher es kommen könnte, hat er mir dann aber auch nicht so wirklich sagen können.

Ist die Öffnung des Motors für einen, der so etwas noch nie gemacht hat, eigentlich ein großes Problem? Ich meine, ich hab zwar nicht gerade zwei linke Hände, aber ich bin auch nicht gerade der geborene Mechaniker...

Gruß übrigens an Jürgen, mit dem ich eben das ausgesprochene Vergnügen hatte, eine, wenn auch nur kleine, aber dennoch feine Runde zu drehen.

Hi Rolf,
kann ich nur zurückgeben . Die nächste Runde wird garantiert grösser.
Leider kann ich zur Diagnose Deines Problems nicht viel beitragen.

Grüssle,
Jürgen