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Verfasst: Do Mär 20, 2008 20:03
von steamhammer
Na denn, viel Spaß mit dem Brenner.....
Guck mal, meine ist vor gar nicht so langer Zeit auch wieder aufgetaucht:
Nr. 69
Gruß..........Steffen
Verfasst: Do Mär 20, 2008 20:13
von Frank M
schön, dass du so ein recht seltenes XT-Derivat erhältst. Kommt die jetzt in die Vitrine gesperrt oder darf sie gelegentlich auch in losem Geläuf zeigen was sie kann?
Bilder kannst du übrigens jederzeit selber über die Funktion "Add an Attachment" etwas weiter unten im Antwortfenster deinem Beitrag hinzufügen.
Dateiendung des Bildes muss gif, jpeg, jpg, png, tga oder tif sein, darf max 500kb schwer sein und eine Größe von 1024 Pixel Breite und 768 Pixels Höhe nicht überschreiten.
Verfasst: Do Mär 20, 2008 20:13
von Feuerstuhl
Hej Steffen,
du hast ja beschrieben,weshalb Du sie damals verkauftest- trotzdem schade, finde ich!
Weiß jemand, ob die Heos von M. Wolff aus Barmbek inzwischen fertig ist?
F.
Verfasst: Do Mär 20, 2008 20:19
von steamhammer
Hej Steffen,
du hast ja beschrieben,weshalb Du sie damals verkauftest- trotzdem schade, finde ich!......
Nö,
zumindest weine ich ihr keine Träne nach. War halt 'ne 600er, kein Original
Ehrlich, ist so.
Der 500er hat seine ganz spezielle Charakteristik, da können schnöde PS-Daten nicht gegen anstinken.
Let's rock..........Steffen
Verfasst: Fr Mär 21, 2008 9:52
von Dieselross
schön, dass du so ein recht seltenes XT-Derivat erhältst. Kommt die jetzt in die Vitrine gesperrt oder darf sie gelegentlich auch in losem Geläuf zeigen was sie kann?
.........., darf max 500kb schwer sein und eine Größe von 1024 Pixel Breite und 768 Pixels Höhe nicht überschreiten........
Moin Frank,
Ich fürchte das Sie bei mir ein ruhiges (aber aktives) Leben haben wird.
Ich hab einfach etwas zuviel an der Backe um mich auch noch um Geländefahrerei zu kümmern, und ausserdem hab ich eine etwas ... ungünstige Statur.... fürs Gelände
Aber so ein sonntäglicher " Ich hol mal ebend Brötchen
" Ausritt mit Rundreise über die örtlichen Feld und Wiesenwege soll sie schon regelmäßig haben
Ansonsten:
die Heos wiegt 110 KG laut Papieren, aber über die Höhe und die Pixels steht da nix....
Ne, ich werde es mit den Bildern mal versuchen...
Verfasst: Fr Mär 21, 2008 18:09
von sven
Bilder, zefix!
Verfasst: Sa Mär 22, 2008 20:45
von Dieselross
Verfasst: Sa Mär 22, 2008 20:58
von Frank M
na die sieht doch wieder schnieke aus. Schade, dass du Strassenreifen aufgezogen hast. Stollenreifen mit hohem Positivanteil fahren sich fast genauso, sehen aber stimmiger an so einem Moped aus. Ist das ein moderner KTM-Kotflügel vorn? Die Sitzbank hinten musst du noch machen, oder?
Verfasst: Sa Mär 22, 2008 21:17
von ha-jo
sehr schön!
aber: eckige spiegel? sr-aufkleber??
Verfasst: Sa Mär 22, 2008 22:31
von sven
Ja, sehr schön, aber irgendwie sieht sie noch etwas arg renoviert aus...
... das Dreckige, Abgewetzte, Rohe, Grobe, einfach Heitmannsche fehlt noch!
Verfasst: So Mär 23, 2008 17:17
von Dieselross
Moin,
@ Frank M,
die Sitzbank ist nur in der obersten Schicht leicht durchschnitten und die Beschädigung sicher schon seit 25 Jahren an der Stelle. Das Gewebe unter der Oberfläche hat nix, deshalb werde ich das erst mal so lassen..
@Hajo,
Nu ja, der Griff in das SR Teile Regal ist nun schon einfach mal naheliegend (da hab ich ja das meiste abgebaut.....)
und der SR Aufkleber resultiert aus unsere IG heraus...
@Sven,
Von nahem kann man aber sehen das ich ihr die Spuren der härteren Einsätze an Ramen und original Teilen gelassen habe.
Der Heitmann muss gelernter Landmaschinenmechaniker gewesen sein .
Anders sind manche Detailausführungen selbst für mich nicht zu erklären.
Die Kotflügel sind noch vom eifrigen Vorbesitzer der die Maschine mit Honda Blinkern und Armaturen sowie Suzuki DR 350 Auspuff "aufgemotzt" hatte.
Die Kotflügel hat er als neuteile besorgt und die sollen so auch vorher verbaut gewesen sein.
Die geringhaltung der Kosten und die fehlenden Infos über die "Serienausrüstung" machen es etwas schwierig den Dreck der 80er Jahre detailgenau wieder zu geben....
Falls jemand der Ansicht ist er könne noch entscheidendes An der Heos verbessern darf man mir gerne ein großzügiges Angebot machen
...
Dazu kommt noch das ich eigendlich mit der XT und Enduro fahren selber nur wenig am hut habe
Die SR 500 ist da eher meine Wahl.
Reifentechnisch kann ich nach 150 KM Testfahrt nur sagen : für die Touren und Ausflüge die ich damit vorhabe genau das richtige!
Hat auf alle Fälle heute mal so richtig Spaß gemacht!
Läuft Toll das Eisen und es macht auch Laune auf mehr!!
Falls jemand noch einige anständige Federbeine für die Maschine hat, bitte kurze Nachricht an mich.
Als Nachtrag:
http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userp ... heos7k.jpg
http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userp ... heos6k.jpg
http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userp ... heos5k.jpg
Verfasst: So Mär 23, 2008 20:18
von Hendrik ohne XT
Mir gefällt das Moped, wo bekommt man so eine "alte" Lampenmaske noch zu kaufen ????????????
Verfasst: Mo Mär 24, 2008 7:52
von Dieselross
Moin,
Hendrik,
keine Ahnung, die war dran.....nur der Scheinwerfeneinsatz ist neu.
Frage an die Gaskenner
Verfasst: So Apr 06, 2008 15:52
von Dieselross
Moin,
folgendes Problem :
Dank eines netten Forummitgliedes bin ich für meine Heos an einen Satz Sachs Hydrocross Dämpfer aus den 80er geraten welche dem mitgeliefertem Druckmanometers zur Folge bis zu 30 bar Gasdruck haben dürfen.
Da bei den meisten Kompressoren bei ca 10 Bar am Ende sind, ist auf diesem Wege natürlich nicht gerade viel Druck aufzubauen...
Idee:
Nehmen wir mal an, der letzte Besuch meines Schrotthändlers hätte mir eine fast volle Kohlensäureflasche (eigendlich für Getränketheken) mit Messer-Griesheim Gasarmatur vor die Füße gespült .....
Die Flasche wurde zum schweissen (Billiges Schweissgas... 8o) gebraucht und ich hab mir nun gedacht das es doch schön einfach wäre mittels des Druckregelers einen genau gleichen Druck mit deutlich mehr als "nur" 10 bar in die Dämpfer zu kriegen. Ausserdem ist es für den Heimgebrauch schnell und platzsparend...
Frage:
Ist Kohlensäure als Druckgas für Stoßdämpfer bedenkenlos verwendbar?
Die Lösung mit der Flasche wäre so schön einfach....
Verfasst: So Apr 06, 2008 19:30
von reichbech
hallo,
ich habe selber keine erfahrung mit den hydros, aber schau mal im offroadforum fachbereich"klassische motorräder". da sind die spezialisten für die teile (u.a. clasen und konsorten).
viel spass noch mit der heos (neid!
). falls du sie mal günstig entsorgen willst ....
