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Re: 50 Jahre XT 500 und XT
Verfasst: Mo Jan 26, 2026 7:54
von Hiha
Der schlechte Ruf was das Zurückschlagen und Haxenbrechen angeht kam doch von den Engländern, die da ja wirklich fies sein können, sogar Zweizylinder mit halben Einzelhubräumen. Und Yamaha hat dagegen ja wirklich gute Ideen umgesetzt, wie z.B. den Kickstarter-ausklinkmechanismus und den Kickindikator ab den etwas späteren XTs(den man eh nur als Anfänger brauchen sollte).
Gruß
Hans
Re: 50 Jahre XT 500 und XT
Verfasst: Mo Jan 26, 2026 10:23
von TT Georg
Genau, Hans, so denke ich auch...
Re: 50 Jahre XT 500 und XT
Verfasst: Mo Jan 26, 2026 11:52
von XTFRO
Ja, die alten britischen, meist ausgeprägt langhubig ausgelegten Motoren waren berüchtigt für ganz böses Zurückschlagen, hatten sie doch sehr oft noch eine manuelle Zündverstellung per Hebelchen am Lenker, dessen Rückstellung nach einer Ausfahrt gern mal vergessen wurde, dass die Zündung also noch auf 'voll früh' stehen konnte beim nächsten Starten ...
Wenn bei einem moderneren Motor die Zündung OK ist und vor allem der Fliehkraftregler bestimmungsgemäß funktioniert, dann sollte das Risiko eines fatalen Zurückschlagens echt äußerst minimal sein!
Re: 50 Jahre XT 500 und XT
Verfasst: Mi Feb 11, 2026 13:10
von XTFRO
Hier kann sich bedienen, wer unbedingt noch eine 1976er XT haben möchte:
https://prowar.sixbrowse.shop/index.php ... id=1804070 ...
Re: 50 Jahre XT 500 und XT
Verfasst: Mi Feb 11, 2026 16:45
von woddel
Schnäppchen!
Einmalige Gelegenheit!!
Um mehr als 50% reduziert!!!
Re: 50 Jahre XT 500 und XT
Verfasst: Mi Feb 11, 2026 17:37
von XTFRO
Ja, nachdem letzten Oktober ein verrückter Sammler 84.000 Euros für eine noch nicht montierte XT in einer Plexiglasbox bezahlt hat, sollte dieses Exemplar, noch dazu von 1976(!!!), immerhin schon eingefahren und krass herabgesetzt, doch ebenfalls demnächst einen Interessenten finden!?!