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Moin,
wenn es dringend ist: Martin58, ich kann dir schnell eine solches von Hans erwähntes Druckstück zuschicken, das könnte ich heute noch in die Post bringen. Schick mir eine kurze PN mit deiner Adresse.
Sonst können wir das auch nächste Woche besprechen.
Viele Grüße
Martin

sondern eine anständige Büchse, die den Druck nicht aufs Gewinde, sondern auf die Schulter des Konus ableitet.

vielleicht passt auch ne schlanke Nuss.
Grüße Bernd

Hier wurde das Thema ausführlich besprochen:
viewtopic.php?t=12621&start=15
Falls dir der passenden Abzieher mit genug Platz für das Druckstück fehlt, kann ich dir den auch leihweise zuschicken. Oder wir verrechnen das nachher irgendwie.
Viele Grüße
Martin

... zu M16x1,55 ...

Sollte natürlich M16x1,5 heißen.

So richtig auf's Gewinde drückts ja nicht...

Aber klar - auf die Schulter abstützen ist wohl besser wenn man eine passende Hülse hat.

Das werde ich mir mal für meine 250er vornehmen.
Da ist recht sicher seit 42 Jahren das Polrad drauf.
Bisher bin ich gescheitert bzw. hatte vor noch mehr Gewalt schisss...
   

Sag Bescheid wenn du so ein Druckstück brauchst. Lässt sich alles machen.

manchmal reichen schon 5 Cent als Alternative....

Gruß von Daheim

Mit scharfer Flamme die Welle erwärmen hat bei meinen Problemfällen bisher besser funktioniert, als das Polrad rund um den Konus warm zu machen.
Ich vermute, dass die Welle sich am Konus erstmal ausdehnt, die Wärme dann aber schnell ans Polrad abgibt. Egal, war jedenfalls bisher immer ein Erfolg. Propan-Sauerstoff brauchst Du halt.
Gruß
Hans

bei all den Vorschlägen sollte so langsam mal ein Erfolgserlebnis hier verkündet werden oder ??

Polrad ist ab.
Dank DHL hat es einige Tage gedauert, bis der neue Abzieher da war. Die Methode mit Pfennig unterlegen war nicht so gut. Habe mit ordentlich Dunst lediglich die Münze deformiert. Ohne Pfennig mit zwei Prellschlägen ist das PR dann fix runtergekommen.
Meine Frage (siehe Foto): Hat der Rost auf den Magneten ggf. einen negativen Effekt auf den Zündfunken?

Habe heute den Zündkontakt ausgebaut und (nochmals) mit Schmirgelpapier den Kontakt gereinigt.
Nun ist der Zündfunke wieder da.

Pfennig, Groschen oder cent ist nicht gut. Ideal ist ein Druckstück das sich auf der SCHULTER des Kurbelwellenstumpfs abstützt, NICHT am Gewinde.
Siehe
https://www.motorang.com/bucheli-projek ... e.htm#lima

Gryße!
Andreas, der motorang