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Verfasst: **Do Jan 12, 2023 23:09**

Hallo Christian,
genau so ist mein Plan. Ich denke bei meinen ersten Versuchen habe ich es immer übertrieben.
Diesmal wird nur um die Führung und unterhalb des Sitzes "Bowl" bearbeitet. Brennraum bekommt eine schnörkellose Badewanne mit angepasster Quetschkante ala 2-Ventil Ducati.
Und dann Mal sehen was passiert.
Und einen Supertrapp....ich glaube sowas muss ich auch noch haben. Wir werden sehen.

Danke für den Input!
Viele Grüße
Haui

Verfasst: **Fr Jan 13, 2023 0:17**

oder sowas in der richtung bauen...
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... n-ellwood/
quasi den lazlo peres 3 takter...
oder nen papbst lüfter im Lufkasten montieren, dann stimmts mit der strömung wieder...

Verfasst: **Mo Nov 20, 2023 12:10**

Schönen guten Tag,
mittlerweile hat dieser Motor seine Feuertaufe bestanden und diese Saison schon ein paar Kilometer mir sehr große Freude bereitet.
Ich will sagen: ein Traum!
Hier noch ein paar Bilder von der Entstehung:

: Schweißen.jpg (21.35 KiB) 3337 mal betrachtet

: Brennraum2 .jpg (16.24 KiB) 3337 mal betrachtet

: Quetschkanten.jpg (18.51 KiB) 3337 mal betrachtet

: Kanal.jpg (23.04 KiB) 3337 mal betrachtet

: CompCam.jpg (12.57 KiB) 3337 mal betrachtet

: Ventilfedern.jpg (27.22 KiB) 3337 mal betrachtet

: Zylinder.jpg (19.32 KiB) 3337 mal betrachtet

: Steuerzeiten1.JPG (30.84 KiB) 3337 mal betrachtet

: Steuerzeiten.JPG (41.55 KiB) 3337 mal betrachtet

In diesem Sinne: Ich habe viel probiert und manchmal auch einfach gemacht. Hat viel Geld gekostet macht jetzt aber umso mehr Spaß!
Noch ein paar Daten:
90mm Bohrung, Hub Orginal, Verdichtung 11:1, Einlaßschluß bei 62°, Kanäle moderat Bearbeitet.

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Ventilfeder für 25130?

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