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Manu, das stimmt aber was vermutest du für einen Schaden am Kolben der im Zusammenhang mit der eingelaufenen Nockenwelle steht?

Viel blow by war sehr subjektiv von mir und ohne Referenz. Vielleicht ist es auch normal. Es qtalmt nicht wirklich aber die Pulsation in dem kleine Gehäuse zumindest durch Volumenänderung unter dem Kolben kam mir kräftig vor.

https://www.partzilla.com/catalog/yamah ... /generator

meinte ich.

hier noch was:
https://www.thumpertalk.com/forums/topi ... questions/

Ich würd die beiden Pickups messen, üblicherweise sollten die ähnliche Ohmwerte liefern. Nehme an, einer schlägt durch (da sind Spulen drin). Mit etwas Gebastel könnte man so einen Pickup gegen einen generischen ersetzen mit ähnlichen Ohm wie der andere oder wie im Handbuch, die gibts bei Ignitech oder Xmas nach Liste.

Gryße!
Andreas, der motorang

Guten Abend,

Das Moped läuft wieder. Zumindest gefühlt im ersten und zweiten Gang auf dem Grundstück. Hängt besser am Gas und ist drehwilliger. Der zzp wird kontinuierlich nach vorn gezogen. Habe jetzt nicht mehr gemessen. Gab auch keine Markierung.

Die source coil war falsch rum verkabelt. Verkabelt man richtig springt das moped nicht mehr an. Die Spule hatte zusätzlich einen Schluss zum Deckel. Ursache war ein Halter welcher ein Kabel bzw den Mantel ganz leicht verletzt hatte. Isoliert man die Stelle kann auch die Spule wieder richtig rum kontaktiert werden. Das moped springt an.

Danke an alle.

Tipp topp. Danke fürs Feedback.

Ich würd die beiden Pickups messen, üblicherweise sollten die ähnliche Ohmwerte liefern. Nehme an, einer schlägt durch (da sind Spulen drin). Mit etwas Gebastel könnte man so einen Pickup gegen einen generischen ersetzen mit ähnlichen Ohm wie der andere oder wie im Handbuch, die gibts bei Ignitech oder Xmas nach Liste.

Gryße!
Andreas, der motorang

Noch al Rückmeldung meine Messungen:

Pulsar coil 255 Ohm
Source coil 380 Ohm

Die zweite scheint schon ein Nachbau zu sein. Meiner Erfahrung nach ist der Widerstand in den Toleranzen geduldig. Anzahl der Windungen und Querschnitt sollten bei einer Kopie passend angestrebt werden. Der Widerstand ergibt sich.

Oft spielt bei CDI die Wicklungsrichtung der Spulen eine Rolle ... wenns mal nicht funzt (bei Nachwicklungen/Nachbauten), kann vertauschen der Anschlüsse daher helfen.

aha, lima im deckel geschraubt und Polrad anders rum.
Und lima nicht trocken wie 250, 350 500..
wo sitzt denn der 2. Pickup? kann den nicht sehen.

Das ist aber schon tückisch
Falsch gepolt: läuft aber verstellt nicht
Richtig gepolt: läuft nicht würde aber verstellen.

Wenn der ein Fehler den anderen richtig erscheinen lässt...

Gruß
Woddel

Noch ne Frage - wie blitzt du wenn die Lima nass läuft?

Gruß
Woddel

@georg

Pulsar coil 255 Ohm = Pickup
Source coil 380 Ohm = Stromquelle

vermute ich...

ja, woddel das ist richtig, ich hatte aber weiter oben nen Link, wo man bei diesem Motor eben zwei pickups in der teile liste sehen kann..

@georg
Stimmt...

Interessant ist das bei Partzilla zwei Pickups mit nur einer Nummer auf der Zeichnung zu sehen sind.
Nach der Partnr. yamaha 15A-85580-M0-00 gegoogelt finde ich z.B. das:
https://www.ebay.co.uk/itm/362541307341

Auf den Schaltplänen hier
https://www.thumpertalk.com/forums/topi ... ease-help/
Ist auch nur ein Pickup zu sehen.

Ich vermute das Bild bei Partzilla passt nicht.

Gruß
Woddel