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Moinsen,

meine Erste, auf Korsika.(1980)

Moin,
dann lass mal nen büschen mehr hören...

Mai-O-Fahrt 2020 v3.0 vom 29.04 bis 01.05.2022

Hier meine Erste, auch "Zornator" genannt, anno 1989 nebst stolzem Besitzer: Woher der seltsame Name kommt, ist eine längere Geschichte ....
Hier das selbe Fahrzeug im aktuellen Zustand, ... nach langjährigem Winter- und Alltagseinsatz bringt mich das gute Stück nach wie vor ans Ziel... : Herzliche Grüße
Mambu

Es begann 1980: Mein erstes Motorrad war eine DT175MX.Ein Freund hatte sich auch eine zeitgleich gekauft. Beide 175er wurden innerhalb weniger Monate synchron in der Kiegrube runtergeritten. Noch im selben Jahr mussten XT500 her.
Daran waren diese Herren, die ich damals nur auf ihren Motorrädern kannte, nicht ganz unschuldig:
https://www.forum.xt500.org/download/fi ... &mode=view
Mittlerweile verbindet uns seit über 40 Jahren eine tiefe Freundschaft.
Meine 79er XT hatte ich bis 1987 glaub' ich. Die habe ich dann an einen alten Schulfreund verkauft, der damit hauptsächlich auf dem Hinterrad unterwegs war.
Meine 1985 erstande 59x TT600 konnte einfach alles besser. Die hatte ich dann 15 Jahre, aber das ist eine andere Geschichte...

Wozu die ganzen hippen Fotofilter. So ein klassisches Porst Königsbild muss man nur 30 Jahre liegen lassen. Sieht viel besser aus und braucht keine Software…


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Welche Fotofilter?

@hershey
Na dieser 30-Jahre Effekt wird doch vom Instagramm & Co ganz gerne imitiert…

Dein Effekt ist echt


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@hershey
Na dieser 30-Jahre Effekt wird doch vom Instagramm & Co ganz gerne imitiert…

Dein Effekt ist echt


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Ah... Danke!

Wobei ich den Gilb der angeblich im Fotopapier begründet liegt, schon ärgerlich finde. Es gibt auch Bilder aus dieser Zeit, die bei gleicher Lagerung, nicht vergilbt sind.

Hallo

Meine erste, 82er auch mit rotem Rahmen
Gruß Micha

kurz nach dem Kauf '85

'87

'96

seit '98

'96

...ich kann mich noch sehr genau erinnern, als ich Deine XT damals so in FR entdeckt habe und mich wunderte, dass die 600er Gabel mit der originalen Trommel kombiniert war. ...wo ich doch zu dieser Zeit die Gabel meiner "Guten" gerade wegen der Bremse umgebaut hatte....
...wem das geile Teil gehört, habe ich ja erst viiiiel später rausgekriegt...

Herzliche Grüße
Mambu

Meine allererste XT 

1979 gebraucht gekauft, ich hab das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen. Wie die im Vergleich zur XL125 abging…. Und das zitternde Vorderrad an der Ampel. Grosse Faszination!

Inspiriert von den Reiseberichten wollte ich mit der XT ums Mittelmeer fahren. Oder nach Korsika. Steht beides noch auf der ToDo-Liste. 
Wobei ich nicht weiss, ob ich das Sitzfleisch (für DIE Sitzbank) heute noch habe.
Statt Korsika gings in verlassene Steinbrüche. Ein bissle Springen üben wie Hershey.
Nette Anekdote: Gut, dass die XT in einem Hohlweg schwerer zu wenden war, als die DT 175 MX von einem Schulkollegen. Der ist nämlich in einem alten Steinbruch über so ne Art «Table» gesprungen. Blöd, dass es dahinter ein immerhin gut verwachsenes Klüftchen gab. Die Gabel der quasi noch neuen DT 175 war trotzdem schon mal krumm. Dann war ich 15 Monate Matrose und die XT kam weg. Die Faszination ist bis heute geblieben.
Es hat dann aber bis 2004 gedauert, bis wieder eine 77er in der Garage stand.
Gruss
Uwe

Meine erste XT 500….
kaufte ich mir 1987.

Zuvor hatte ich bereits 2 mal eine SR 500 besessen und da ich mir als Student in Freiburg einen Nebenjob ergattert hatte, konnte ich mir wieder ein Motorrad leisten.

Sie war Baujahr 1980 und hatte 12000 km gelaufen: Schon ein Jahr später musste ich sie leider wieder verkaufen, da ich statt Motorrad ein Auto brauchte…

Die Faszination für die XT hat mich nicht mehr losgelassen und 2002 kaufte ich mir wieder eine, jetzt war zum Auto auch ein Motorrad drin.
Ein 85er Baujahr, dessen Heck ich so umgebaut habe: Später bekam sie noch goldene Felgen, weil mir die einfach besser gefielen! So habe ich sie heute noch.

2016 kam als Zweit-XT noch diese dazu, wieder ein 80er Modell die heute so aussieht Beide werden gehegt, gepflegt und regelmäßig bewegt….

Hier noch nachträglich das fehlende Bild der 85er XT mit den goldenen Felgen…

Es war so 1975 und wir waren mit unseren Bikes eigentlich recht zufrieden. Heinz (XTFRO) fuhr eine XL 250 und ich eine DT 250. Dann kam der Paukenschlag aus Japan: Yamaha wollte einen geländetauglichen 500er Eintopf präsentieren. Wenig später standen die ersten Vorführmodelle bei den Händlern. Heinz und ich machten uns auf den Weg zum Motorradhaus Stocksiefen in Nauheim. Dem Wunsch nach einer Probefahrt um die Häuserblocks wurde entsprochen und es konnte losgehen. Aber war da nicht die Rede von Geländetauglichkeit und gab es nicht im Nachbarort eine Moto Cross Bahn? Gedacht getan – wir prügelten das nagelneue Bike über die Piste und waren recht angetan. Mit möglichst unschuldiger Mine gaben wir die mäßig dreckbespritzte Maschine wieder zurück. Den Kommentar des Werkstattmannes: Na, die habt ihr aber tüchtig rann genommen, wurde mit schuld bewusstem Kopfnicken beantwortet. Heinz schlug als erster zu und erwarb 1977 seine XT, ich folgte 1979. Beide Maschinen bei Stocksiefen neu gekauft und heute noch bei ihren Erstbesitzern. Manfred und Jürgen (hershey) gesellten sich etwas später hinzu. Nach weit über 40 Jahren sind wir immer noch von unseren Pötten begeistert und ein jugendliches Feeling (forever young) begleitet uns bei unseren Ausfahrten.
Liebe Grüße Peter