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kommt drauf an:
Gasdruck-Federbeine = beide Einbaurichtungen möglich
ölgedämpfte Federbeine = Gehäuse/Behälter MUSS unten sein, sonst funktioniert die Dämpfung nicht richtig

Stimmt naturlich...Frank.
So wie es aussieht hat er Bilstein Stossämpfer.

Ein Grund zum drehen gerade
wenn Koffer montiert sind könnte sein,
man kommt nur schlecht oder garnicht
an die Versteller ran.
LG xtrack

Hast Du schon mal Bilstein Dämpfer im eingebauten Zustand vorgespannt?

Servus,
ich meinte nicht Bilstein
sondern z.b. Kayaba.
LG xtrack

Achso....

Ein Grund zum drehen gerade
wenn Koffer montiert sind könnte sein,
man kommt nur schlecht oder garnicht
an die Versteller ran.
LG xtrack

Wie oft veränderst Du so im Schnitt auf einer Tour die Vorspannung Deiner Dämpfer?
Ich frage für einen Freund
Gruss, Fabi

Moin,
ich ?
Garnicht.
LG xtrack

ooch, wenn das vom lenker aus geht oder via steuereinheit, zig fach am Tag, oder? sonst können die doch heute alle nimmer fahren....
ich frage für einen Freund, war der kracher des morgens, danke fabi...

@xtrack: Ich auch nicht, kenne auch keinen der das tun würde (an einer XT500), deswegen finde ich das Argument auch nicht so überzeugend.
@Georg: Gern geschehen
Gruss, Fabi

Fabi, hier die ganze Geschichte.
Ich habe einen XT Fahrer getroffen
der mit Koffern unterwegs war.
Wir kamen ins Gespräch und ich fragte ihn
ob es einen besonderen Grund hat weshalb
die Dämpfer gedreht sind.
Er sagte daß auch seine Frau öfters mal mit fährt.
Dann wird verstellt und von oben käme er nicht
dran. Das wars schon.
LG xtrack

ach so...

Meine YSS Dämpfer funktionieren nur, wenn das Gehäuse oben ist.
Das kann man leicht testen, wenn man die Dämpfer ohne Feder mehrfach zusammendrückt.

@xtrack: Das ist dann vermutlich die Ausnahme von der Regel
Alles gut!
Gruss, Fabi

Bei YSS und den chinesischen Plagiaten ist das tatsächlich der Fall, ich war auch ziemlich überrascht...
Gruß
Hans