Handbremshebel geht bis zum Anschlag

[YounXTer]

Hi Mambu,
ich bin im nördlichen Baden Zuhause, direkt an Grenze zu Heidelberg, in Dossenheim.

Also: mein Mopedchen bremst ja gar nicht so schlecht, aber, lieber xtrack, ich habe mir eben Sorgen gemacht und deshalb meine Fragen hier eingestellt.
Ich bin zwar kein guter Schrauber, aber auch nicht gerade ein Fahranfänger und kann, glaube ich zumindest, das Bremsverhalten meiner Alten gut einschätzen.
Ach, und wie schon am Anfang geschrieben, habe ich schon den Zug soweit eingestellt, wie es laut Handbuch sein sollte.
Aus- und Einbau Vorderrad traue ich mir gerade noch zu, aber nicht die Bremsbeläge zu tauschen, wegen abschleifen, einschleifen oder so.
Vielleicht vorher überlegen, wie man was ausdrückt.

Schwamm drüber, hoffentlich, zum Thema zurück.

Wie bringe ich Kedo, oder andere Händler dazu, passende Beläge zu liefern?
Ich kann ja schlecht mal schnell ein Dutzend bestellen und dann schauen (lassen!), welche passen.

Grüsslies, Jürgen

[YAMAHARDY]

Ich habe meinen Text von damals noch mal Kopiert weil du es dir glaube ich nicht durchgelesen hast !

=

Aus Aktuellem Anlass:

Mein Tip dazu wäre zu dem Händler eures Vertrauen (Polo,Louis,Gericke etc) mit eurer Bremsankerplatte (V/H) gehen und die Neuen Bremsbeläge vor Ort im eingebauten bzw. in die Bremsankerplatte eingelegten Zustand messen !
Alles was sich vorne um 159mm und hinten um 149mm bewegt ist super und alles was sich um 156 bzw 146 bewegt liegen lassen und anderen Hersteller nehmen !
Weil nur dann lässt es sich messen, im ausgebauten Zustand haben alle die gleiche Belagstärke aber unterschiedliche Belagträger und von daher nur im eingelegten gesamt Durchmesser zu erkennen !
Und wie schon erwähnt machen diese 3mm weniger im Durchmesser = 3cm mehr Hebelweg aus !

Gruß, Hardy

[knorri]

Schon mal überlegt, den Bremshebel auf der Bremsnocke um einen Zahn zu versetzen ( sorry: versetzen zu lassen)?
Vielleicht hatte Dein Schrauber den ganzen Kladeradatsch auseinander und hat die alte Position nicht richtig getroffen.

Knorri

[XTFRO]

Zwar versteht es sich 'eigentlich' ganz und gar von selbst, aber für alle Fälle hier dennoch ein kleiner Tipp: Der Winkel zwischen dem Hebel unten und dem angreifenden Zug sollte bei anliegenden Backen möglichst 'rechtwinkligen' 90 Grad entsprechen!

PS: Hab selbst bisher in all den Jahrzehnten konsequent immer nur originale Bremsbacken vom Yamaha-Laden meines Vertrauens besorgt und eingebaut, hat jedes Mal 'Plug & Play' geklappt, mit gewohnt optimaler Bremswirkung danach ...

[sven]

Zwar versteht es sich 'eigentlich' ganz und gar von selbst, aber für alle Fälle hier dennoch ein kleiner Tipp: Der Winkel zwischen dem Hebel unten und dem angreifenden Zug sollte bei anliegenden Backen möglichst 'rechtwinkligen' 90 Grad entsprechen!

Sollte, aber 10° hin oder her machen da so gut wie nix aus ...

[xtjack]

mit gewohnt optimaler Bremswirkung danach ...

supotimal trifft es wohl besser....


Jack

[Frank M]

supotimal trifft es wohl besser....

deine eingebaute Scheibenbremse ist auch suboptimal und kann durch Doppelscheibe mit Vierkolbensätteln und Spezialbelägen bestimmt noch verbessert werden...

[xtjack]

kleine Verwechslung....


isch abe gar keine Scheibenbremse

Jack

[Frank M]

tatsächlich? Na dann...

Ich finde, eine gute eingestellte und eingebremste Trommelbremse ist für den alten Ofen in 95% aller Fälle ausreichend.

[xtjack]

Jack

[XTFRO]

Meine Bewertung 'optimal' bezieht sich natürlich auf die XT-spezifischen Gegebenheiten, versteht sich doch eigentlich von selbst!?
Und Franks Aussage zur Ehrenrettung der XT-Bremsanlage kann ich aus meinen eigenen Erfahrungen nur vollständig bestätigen!

PS: 10 Grad Abweichung von den anzustrebenden 90 Grad machen tatsächlich nur wenige Prozent Zugkraftverlust am Hebel aus ...

[YounXTer]

Hi Hardy,

doch, ich habe deine Infos genau durchgelesen und kapiert.
Danke für die Zusendung. Hatte nur die Hoffnung, daß es vielleicht noch eine "einfachere " Lösung geben könnte.
Ich werde genau Deine Infos mit meinem Schrauber besprechen.

@XTFRO: 90°Winkel passt, aber Danke für Hinweis.
Grüße am alle XT-Treiber.

Jürgen

[YounXTer]

Hallo zusammen,

Bremsbelege waren genau die richtigen, passen.
Haben daher neuen Bowdenzug direkt bei Yamaha bestellt, teurer als der "Originale" von KEDO,
Aber: der ist etwas kürzer, passt wie angegossen und die Handbremse funktioniert wieder so, wie es sein soll.
Mal sehen, wie sich KEDO dazu stellt (Übrigens: ansonsten bin ich ja mit KEDO recht zufrieden, hat sonst immer alles gepasst).

Vielen Dank für Eure Unterstützung.

Jürgen, der Nichtschrauber.

[XTFRO]

Glückwunsch!

[YAMAHARDY]

Mal sehen, wie sich KEDO dazu stellt (Übrigens: ansonsten bin ich ja mit KEDO recht zufrieden, hat sonst immer alles gepasst).


Jürgen, der Nichtschrauber.

Ich glaube Kedo findet das nicht so schlimm, daß ich das Öffentlich gemacht habe !
Denen habe ich auch schon Bezugsquellen für andere Sachen genannt wie zu Beispiel die Gabelstaubkappen 76/77 und Aluschwingen !
Von daher werden sie mir das verzeihen!

Ansonsten super das deine Bremse wieder funktioniert!

Gruß, Hardy