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Hüstel, ich mein ja, das das die Farbe der gitanes Mais ohne Filter in der dünnen Verpackung ist...
Die Technik ist simpel, die versteht jeder mit ein wenig umdenken. Und 15tkm sollten locker gehen ohne irgendwas, somit bräuchte ich da schon nach momentaner Jahres Leistung 40 Jahre...
Aber eins ist auch klar, es hat halt auch nur 2 Räder, kein dach, keine Heizung, keine Klima und es braucht Benzin...

Farbhistorie galore!

Die Sonauto-gelabelten Dakar-Renner hatten anfangs das hellere Blau. Ob das mit Gitanes zusammenhängt glaube ich nicht, sondern wären die als Sponsoren aufgetreten. Mit dem Einstieg von Gauloises als Werbepartner kam dann das dunklere (Gauloises-)Blau.

Ur-Ténéré gab es in Frankreich auch in Hellblau, ab 1986 dann die zweite Generation im dunklen Gauloises-Blau

http://www.rallye-tenere.net/Sonauto.html

http://www.rallye-tenere.net/Stammbaum.htm

Und denkt noch an all die IT s! die waren auch in skyblue... und der münzwurf hatte ja dann zugunsten der XT500 entschieden, sonst wären es IT s gewesen. 2 stroke rules.

Beide Mopped´s sind richtig feine Teile. Sowohl unsere xT 500 als auch die Tenere 700. Letztere hat m.E. nach das Zeug zu einen ähnlichen Status und Ruhm zu erlangen wie die XT 500. Es werden Massen produziert, die Anschaffung ist im Vergleich zu anderen Neuteilen günstig, es gibt unzählige Zubehörteile zum Individualisieren und die Fahreigenschaften insb. der Motor sind einfach nur g**l. Nicht überkandidelt ohne viel Schnick-Schanck, handlich und leicht ... einfach gut.
Mit Sondermodellen a´ la Rallyelegenden macht Yamaha dazu noch alles richtig!

Einige von "uns" haben ja schon Zuwachs bekommen.

Beste Grüße
Lippi

hier mal was aus dem richtigen Leben einer T700.......nicht so gequirlte Marketingsülze der
krawattierten Discolutscher......

Viel Spass!!!

https://youtu.be/GZRsNIkiwyg

https://youtu.be/rWUQWl-y45w

Gruß Kuntzinger

Ich würde sagen, der Typ wird durch den Drehzahlbegrenzer so richtig ausgebremst

Gruß Bernhard

Für mehr fehlen mir die Worte...

Huiii, der Typ kann fahren!
Da wird erst offenbar, was mit so ner schweren Kiste alles machbar ist...

Danke für die Links, Kuntzinger!

Guck an, die T7 macht auch als Trialer eine gute Figur

Bis dahin
Tom

Und worum geht es beim Motorradfahren, speziell beim Endurofahren.........? Um Lebensfreude und das Überschreiten der alltäglichen Grenzen.......sicher hat da jeder seine ganz eigene Wahrnehmung.
Und deshalb hier mein Appell: Geht tollkühn in den Tag und laßt Taten sprechen.........seid auf der Suche....gebt Gas!!!

Verschont die Umwelt mit hohlen Worthülsen aus dem Brackwasser der Belanglosigkeit!
Viel Spass beim Genießen dieses Videos wünscht Euch der Kuntzinger.......

https://youtu.be/eDxBGc9TD4c

Wow, tolles Video. Danke fürs Teilen.
Tolle Maschine, toller Fahrer, toller Spielplatz.

Ich hatte die Rally-Version bestellt und sie ist auch schon beim Händler angekommen.
Dann kam die Einsicht, dass ich weder die Lokation noch die Skills für solche Sachen wie im Video habe. Fahre also vermutlich weniger als 5% im Gelände.
Dafür brauche ich nicht noch ein Krad, also wieder abbestellt, schweren Herzens.

Bis dahin
Tom

Wow, tolles Video. Danke fürs Teilen.
Tolle Maschine, toller Fahrer, toller Spielplatz.

Ich hatte die Rally-Version bestellt und sie ist auch schon beim Händler angekommen.
Dann kam die Einsicht, dass ich weder die Lokation noch die Skills für solche Sachen wie im Video habe. Fahre also vermutlich weniger als 5% im Gelände.
Dafür brauche ich nicht noch ein Krad, also wieder abbestellt, schweren Herzens.

Bis dahin
Tom

Es ist doch OK, wenn man damit daheim schwerpunktmäßig auf der Strasse fährt und das Moped 1x im Jahr im Urlaub artgerecht bewegt. Am Grenzkamm oder im Piemont gibts genügend Strecken wo ich so ne T7 als ideal bezeichnen würde. Auch ohne Pol Tarres Skills

...da lässt sich doch eine XT auch bestens artgerecht bewegen...
...iss wie beim Wandern...jedes Kilo zählt...

Herzliche Grüße
Mambu