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Ah jetzt, ja!
Also sozusagen den Venturi unter dem Schieber "plansenken".
Was mach ich mit dem "Becher" der Nadeldüse?
Ist das Kunst oder kann das weg?

nur sowenig plansenken, bis der Schieber verschließt, kann etwa 0,5mm offen stehen.
welchen "Becher"?
welchen Gaser (2.mal) frisierst du den überhaupt ? ?

halt !
"plansenken" NICHT !
nur parallel zum 5 Gradwinkel aus dem Gehäuse-Boden herausfräsen !
hab ich falsch gelesen

Ach klar, ansonsten wär's ja auch zu einfach!

welchen Becher meinst du ?
welchen Gaser frisierst du ?
und Achtung : Zuckerschlecken geht ganz anders ----- karl

Ja, nen 32er oder 34er VM halt. Ich dachte um den ging's hier!?

Zuckerschlecken: mei, der Schieber ist wie beschrieben ja nun
fertigungstechnisch wahrlich kein Hexenwerk (im Prinzip kann
ich den auf der Drehmaschine komplett fertigbearbeiten), die
Schräge so tief unten im Gehäuse könnte etwas besser zugäng-
lich sein ...

Der "Becher"? Keine Ahnung wie der noch heißt, halt der Teil
der Nadeldüse der in den Venturi reinsteht.

Gruß
Sven

die Schräge unten im Gehäuse schlecht zugänglich ----------also doch kein Zuckerschlecken ---------
meinst du Mikuni VM Gaser, mit Deckelverschraubung und nur einem Gaszug ?
die orig. Vergaser ab Werk von denen ich spreche, haben zwei Gaszüge....
was schätzt du, wieviel Std. du für den Schieber benötigst ?
unter 12 Std. bin ich dabei nicht gekommen, die Dreherei hatte 5 bis 6 Std. veranschlagt, bei
60 € (ohne MWst) pro Std, also zu teuer, ergo selber machen.

den "Becher" kenn ich nicht, wenn der für die Schieberfunktion nötig ist, dann muss dieser auch wieder eingebastelt werden. ----------karl

Ich mein auch den originalen mit Öffner- und Schließerzug und der "Kipphebelbetätigung" des Schiebers.
Zeitaufwand für den Schieber kann ich so nicht sagen weil ich grad keinen zur Hand hab und nicht ge-
nau weiß was da alles an der "Oberseite" sprich gegenüber der Schieberschräge gemacht werden muß.
5h - 6h scheinen mir aber nicht abwegig für eine professionell ausgestattete Werkstatt.

Was den "Becher" angeht: ein zylindrischer Ansatz an der Nadeldüse der ca. 3 - 4mm weit in den Venturi
reinsteht (heißt das "Düsenstock"?).

Gruß
Sven

alles szs. klar, dann reden wir von gleichen Vergasern.
hast du denn noch nicht mit Arbeiten angefangen, dachte du bist schon mitten drinn.
der "Becher" nennt sich 'Zerstäuber' und ohne diesen läuft nix.
sollte der Schieber an diesem aufsetzen, so muss eine kleine Einfräsung in den Bronce
gemacht werden.------ karl

hallo Leute,

wenn Sven den 'Edel' - Gasschieber in kürze nach orig. Muster fertig gebaut hat,
könnte er den Test fahren :
orig. Gaser mit Aero-dynamischen Gasschieber.

bis dahin habe ich meinen gleichermaßen umgebauten orig. Vergaser, im Bereich Zerstäubung
weiter nach meiner Erfahrung (hoffentlich) zusätzlich verbessert.
weil nun scheinbar etwas mehr Interesse anliegt, fällt die Arbeit leichter, und das wäre dann
in kürze der zweite Test :
orig. Gaser mit Aero-dynamischem Gasschieber, und max. möglichem
Umbau im Bereich Zerstäubung.

dieser zweite Test soll von eurem Kollegen gefahren werden, der sich dann outet, wenn er mit mir einig ist bzl. des Test-Ablaufes.

bin selbst schon gespannt, hoffe einige wenige von euch auch,
gruß karl

Immer langsam mit den jungen Pferden ...

langsam ? ?
junge Pferde laufen schneller als alte Gäule !

was praktizierst du mit deiner XT, nur spazieren fahren, oder mehr ?
wie jung ist dein Pferd , bzw. der Pilot ?
solls geheim bleiben, dann per PN

----------- karl

was praktizierst du mit deiner XT, nur spazieren fahren, oder mehr ?

Ich fahr nur zum Spaß, sprich spazieren, für um auf
Arbeit und wieder nach Hause hab ich ne Dose ...
Was das Alter angeht - meine XT ist jünger als ich.

Gruß
Sven

danke Sven, für dein Doppel-Rätzel
werde nun googlen, wat ne 'Dose' iss,
und dein Alter per kreuzwort-Rätzel errechnen.

was macht der Gasschieber ?
dazu deine Worte von Seite 1 :
'ja prima, leg los !'
auf platt : lod jon !

gruß karl

Dose = Bürgerkäfig