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Ich werde mal den Schlauch wieder durchgängig machen und schauen, ob es dann funktioniert. Aber weiß jemand, was genau die Entlüftung an dieser Stelle bewirkt? Oder ist eine Be-lüftung?

Also:
Das ist der Schwimmerkammerüberlauf.
Wenn Dieser Schlauch zu ist und das Schwimmernadelventil nicht dicht, sowie der Benzihahn offen, kann es passieren, dass Du eines Morgens in die Garage kommst und einen Motor vorfindest, der bis an die Nocken voll Sprit ist.
Die Ersatzvergaserteile passen meist recht gut. Ich ziehe aber die Keyster Sätze vor.
Das Kaltstartproblem ist oft durch Tropfenbildung des stark angereicherten Kaltstartergemisches verursacht.
Machen kann man da kaum was, ausser zu versuchen den Choke mittig zu stellen, wenn das geht.
Regards
Rei97

Servus
der Choke dichtet vorne am Gummistempel, unwahrscheinlich dass daraus Probleme entstehen.
Das ist kein Schlauch sondern ein Rohr. Splittert der schon?
Es gibt Leute die von Problemen bei fehlenden oder zu langen Schläuchen erzählen - ich weiß es nicht, hab einen passenden dran. Der kommt auch garnicht zum Auspuff, weil er hinter dem Vergaser senkrecht nach unten zwischen Motor und Schwinge verschwindet.
Bring das doch einfach in Ordnung und probier dann mal?
Schwimmerstand prüfen wär nicht verkehrt wenn Du den Vergaser schon offen hast.

Der XT-Vergaser lässt sich übrigens nach Aushängen der Seile und Lockern der Schellen wunderbar drehen, und man kommt perfekt von oben und von unten dran. Ohne Ausbau.

http://www.motorang.com/motorrad/xt_tip ... rgaserdreh

Gryße!
Andreas, der motorang

hallo!

Und hast du jetzt mal den Kanal in der Schwimmerkammer geprüft?
Ich hatte das mit Bremsenreiniger gemacht.
Ins obere Loch gesprüht und geschaut ob unten was rauskommt.
(aufpassen auf die Augen...)
Eventuell schwemmt es auch was raus in die Richtung.

Gruß
Woddel

Da werfe ich auch noch eine Frage in die Runde.

Auf der verlinkten Seite von Motorang steht:

Achtung: in die Schwimmerkammerdichtung ist ein kleiner O-Ring eingelegt. Darauf achten dass der nicht rauspurzelt, sieht man unterhalb am linken Rand der Dichtung.

Wozu ist die da?
Soweit ich weiss ist da kein Kanal dahinter der dichtungswürdig ist.

Kann mich jemand aufklären?

Gruß
Woddel

Danke Euch.
Diesen O-Ring hab ich auch nicht gefunden, weder im Foto von motorangs XT-Tips, noch in meinem Vergaser. Würde mich auch interessieren, wofür der da ist.

Den Trick mit dem Drehen probier ich beim nächsten Mal aus...

Den Choke-Kanal werde ich durchpusten und alles wieder zusammenbauen.
Schwimmerstand 22mm ab Dichtfläche – ohne eingelegte Dichtung, richtig?

Grüße, Jochen

Beim SR Vergaser gibt es meines Wissens genau so einen Gummierung, der den Kanal der Beschleunigerpumpe zur Einspritzdüse abdichtet. Das ist bei dem XT Ding hinfällig.

Gruß
Woddel