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Also:
Ja , ist er.
Der Unterschied liegt nur in entweder 48U oder 2J4 für den Satz KY0541 mit der konischen LL-Gemischschraube.
Regards
Rei97

Sonoswiss CT3, alkalisch, bitte keine Säuren verwenden.
Oder Tickopur R33, soll auch sehr gut für Vergaser sein.

Nur um die Liste der basischen Reiniger für Alu zu ergänzen:
Es gibt auch noch AL80 KREEM-Aluminiumreiniger-Granulat, welches ich erfolgreich seit Jahren verwende.
(ist vermutlich das selbe Zeug wie CT3 oder R33).

Wauschi

Also:
Versuch macht kluch.
Habe heute eine Brühe mit anionischen Tensiden und 2 Eierlöffeln Äznatron angemacht.
Die grossen Teile kamen mit einem schwarzen Belag raus, der sich ganz gut abbürsten ließ.
Danach alle Teile mit Pressluft trockengeblasen und die Stahlteile mit AlCr Lack behandelt.
Jetzt noch Keystersatz 1 rein und ein runderneuerter VM34SS wartet auf einen Kunden.
Regards
Rei97

Ich hab auch ein Emmi wie Mephiston, da hab ich gleich eine Reinigungsflüssigkeit für Leichtmetallegierungen mitbestellt und muss auch sagen es funzt einwandfrei.

Mephiston: du schreibst daß du immer vorgewärmtes Wasser reintust, heisst daß daß du die Flüssigkeit danach jedesmal ablässt ? Ich lass die drin

Also:
Nach jeder 1/4 Stunde schallen wird die schwarzgraue Brühe abgelassen und dann wieder neu angesetzt.
Es entstehen auf der Oberfläche des Bades schlonzige Oberflächen, die sich mit Bremsenreiniger entfernen lassen.
A Saugschäft ist es trotzdem.
Regards
Rei97

Also:
Heute kamen die 2J4 Keystersätze und der erste Gaser ging in Teilen baden.
Danach alles warm auswaschen und mit Pressluft durchtrocknen.
Die grossen Gehäuseteile wurden noch saubergestrubbelt und morgen wird ein neuer Gaser draus.
Regards
Rei97

Helmut, bevor Du Ätznatron nimmst, greife lieber zu einem Spülmaschinenreiniger. Die basieren meist auf Natriumsilikat, die Tenside sind schon drin, und das Zeuch hat auch einen 13er PH-Wert. Vergaser laufen nur ganz leicht dunkel an.
[gebetsmühle] Ich möchte das Sonoswiss CT3 empfehlen. Keine schwarzen Aluteile, muss auch nicht unterwegs gewechselt werden.[/gebetsmühle]

Hans

Also:
Nummer 1 ist fertig.
Ich habe die -2° kalten Teile in meine Funkerbude geholt, weil ich nicht dran festfrieren wollte.
Der Gaser hat nur einen Minimakel:
Der Knopf vom weissen Knopf fehlt leider.
Ich werde ihn auf der Drehe nachbilden.
Regards
Rei97

Pling Pling!

Mir wär das schon wieder zu sauber, da is ja gar keine Patina mehr dran...

Also:
Ooch ...einmal im Schlamm und die Patina ist wieder da.
Ich kann halt chemisch zwischen innen und aussen keinen Unterschied machen.
Innen muss es halt stimmen.
Regards
Rei97

[gebetsmühle] Ich möchte das Sonoswiss CT3 empfehlen. Keine schwarzen Aluteile, muss auch nicht unterwegs gewechselt werden.[/gebetsmühle]

Hallo Hans,
das CT3 scheint nicht mehr verfügbar zu sein, ist auch auf der Seite von Sonoswiss nicht mehr zu finden.
Ich werd da vielleicht mal anrufen, welcher Reiniger die beste Alternative darstellt...
Gruss, Fabi
Edit: Ich habe gerade mit der Firma Sonoswiss telefoniert und herausgefunden, dass CT3 nun T3 heisst. Das C wurde im Rahmen einer Reorganisation eingespart und damit 0,0 Arbeitsplätze gesichert. (der erste Satz ist gesichert, der zweite meine Vermutung )

Also:
http://www.sonoswiss.ch/fileadmin/media ... _T3_DE.pdf
Das Datenblatt existiert noch.
Warum sollten die das dann nicht mehr verkaufen?
Regards
Rei97

Nach der Reinigung lasse ich die Flüssigkeit immer komplett ab. Nur wenn sie nicht wirklich dreckig geworden ist verwende ich sie nochmal, dann aber meist ohne Pause damit ich die Wärme direkt weiternutzen kann.

Also:
http://www.sonoswiss.ch/fileadmin/media ... _T3_DE.pdf
Das Datenblatt existiert noch.
Warum sollten die das dann nicht mehr verkaufen?
Regards
Rei97

Ja, das ist das T3, das früher wohl CT3 hiess.
Vielleicht haben sie das C einfach auch nur zum "SW" verschoben...
Fakt ist: das, was Hans als CT3 predigt ist als T3 weiterhin erhältlich.
Gruss, Fabi

Hi, hat schon jemand Erfahrung mit SONIXLAB TEK34 zur Vergaserreinigung?

gruß PeJo