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Hier noch eines

Hmh, di jungs von Dunemotors scheinen aber nicht sooo freundlich zu sein. so drückt sich halt Ingo von rallye-tenere.com aus:
Ja, ich finde ihr Arrangement auch extrem klasse.
Die Mopeds sind wunderschön gelungen.

ABER die Jungs haben von mir & MiGa sämtliche Bilder, Infos und Daten der YAMAHA Rallye Bikes bekommen, auch vom MOTOR FRANCE Besuch mit extremen Detail Bildern,
um ihnen zu helfen, z.B. den SONAUTO XT 550 Tank zu bauen.

MiGa ist sogar extra zu ihnen nach Italien gefahren, weil sie die Sonauto TÉNÉRÉ von 1987 unbedingt genau vermessen wollten.
Dafür sollten sie uns und besonders MiGa auch mit ein Paar Gefälligkeiten helfen- Eine Hand wäscht nunmal die Andere.
Die Zusage an MiGa stand- war abgemacht.

Es ist fast ein Jahr vergangen, aber von den Beiden kam nichts - Gar Nichts- keine Antwort mehr nach erneuter versuchter Kontaktaufnahme.
Sie hatten ja, was sie wollten.
Der XT 550 Tank ist mitlerweile fertig!

Leider eine sehr einseitige Angelegenheit, wie heute so viele Leute - LEIDER NUR SPRÜCHEKLOPFER !

Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zum Schluß- vielleicht erinnern sie sich ja doch noch irgendwann mal an den Deal und ihre Zusagen.

Gruß Ingo
www.rallye-tenere.com

und:

Ja das ist/ war ja das Problem - die Verständigung.
Da haperte es erheblich mit Philippe und Angelo.

Gruß Ingo
www.rallye-tenere.com

Hallo django,

den Tank auf Deinen Fotos hat meines Wissens nach "Antonio Cosi" gebaut - das ist aber "leider nur" der Tank der blauen Sonauto aus 1981.
Auch ein schönes Projekt, wir sind aber irgendwie auf dem Tripp den Vorgänger-Tank von 1978/1979/1980 nachzubauen.


Hallo Georg, Ingo und MiGa,

ich habe zwar nicht so intensiven und persönlichen Kontakt mit "Filippo e Angelo" von DuneMotor gehabt wie ihr aber leider kam bisher ausser ein bisschen chatten nix rüber - keine Bilder - keine Masse.
Schade, aber das deckt sich ja mit Euren Erfahrungen.


Also werden wir es wohl so machen, wie wir es von Anfang an vorhatten:

ORIGINAL Fotos hernehmen und einfach mal mit Pappe anfangen ein 1:1 Modell zu bauen und so die Masse des Tanks und der Einzelteile selber ermitteln.

Leider wird der Tank dann "unsere" Masse haben - was meiner perfektionistischen Ader eigentlich völlig widerspricht.

Aber vielleicht kommen ja doch noch ein paar "originale Infos" von irgendwoher an mich ran

Euch einen schönen Tag !

Nils

also, ich finde die blaue mit dem Flügeltank ja schöner.
aber egal....
Nils, beschreib mal die unterschiede dieser ersten Dakar 500er zur serien 500er. ist das blos der tank?
Zähl mal auf!

georg

Na dann versuch ich mal dem Wunsch von Georg nachzukommen.
Versuch deshalb, weil die 1. Paris-Algiers-Dakar mit 1979 schon etwas länger her ist und ich selbst keine originale SONAUTO kenne und die damaligen Protagonisten auch Ihre Ruhe haben wollen und auch haben sollen.

Bei der 1. Dakar starteten am 26.12.1978 in Paris (Trocadéro) 90 Motorräder - davon 38 Yamaha XT 500 !
Als Erster kam am 14.01.1979 in Dakar (Rose Lake) nach 10.000km Rallyestrecke und 3.168km Sonderprüfungen Cyril Neveu (No.12) auf seiner privaten XT 500 und als Zweiter Gilles Comte (No.2) vom Team Sonauto Yamaha-BP ins Ziel.
Für das Team Sonauto Yamaha-BP starteten damals Gilles Comte (No.2), Christian Rayer (No.3), Rudy Potisek (No.4) und Jean-Claude Olivier (No.5).

Bei der 2. Dakar gewann dann Cyril Neveu (No. 50) auf einer XT 500 vom Team Sonauto Yamaha-BP.

Bei der 3. Dakar gewann Hubert Auriol auf BMW GS 800 (No.100). Die "blaue Dakar-XT500" von Serge Bacou (No.81) vom Team Sonauto-Yamaha wurde damals Zweiter.

Nun zu den Technischen Daten der Dakar XT 500 1979/1980:

Hubraum: 499ccm
Leistung: 35 PS
Federweg vorn: 200mm
Federweg hinten: 180mm
Tankvolumen: 32L
Sitzhöhe: 96mm
Trockengewicht: 145kg
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h

Und nun dass, was ich von der 1978/1979er der 1. Dakar aus Fotos und einigen Kontakten bisher herausfinden konnte (ohne Gewähr - gerne Korrektur)

Rahmen: TT 500
Gabel: YZ 465

Startnummer-Feld vorne: IT
Tacho, Lampenschutzgitter und Lenkererhöhung: XT, IT und Eigenbau (?)
Kotflügel vorne: YZ und DT
Vorderrad: XT/TT
Seitendeckel: XT
Auspuff: TT
Kotflügel hinten: Pretty Peston MX Rear (?)
Hinterrad: TT-Nabe mit breiteren Felgen von YZ
Rücklicht: TT mit Gummi-Kennzeichenträger

Federbeine: rote Konis mit 180mm Federweg

Schwinge: Kastenschwinge (Eigenbau Team Sonauto ?) mit modifizierter Bremsstange und Kastenrolle
Tank: Eigenbau von Bernard Maingret (MORACO) des Team Sonauto
Sitzbank: Eigenbau Team Sonauto (vorne und hinten gekürzt, höher aufgepolstert und obere Lage mit hellem Suede-Leder)
Gepäckträger: Eigenbau Team Sonauto aus Rundrohr mit integriertem Rahmenheck

So long...

P.S.: Liebe und konstruktive Hinweise erwünscht

Na, nils das hat doch schon mal was...... bleibt vielleicht die Lima leistung, 6 Volt oder 12volt.... und die armaturen. mehr weiß ich auch nicht.

ich seh einen Tacho, alu motorschutz, und sozius rasten...

georg

Und fans, was meint ihr?
ist die sitzbank der 79er sonauto ne originale und vorne oder hinten gekürzt, oder nur hinten gekürzt, oder gar was aussm zubehör????

Georg

Und fans, was meint ihr?
ist die sitzbank der 79er sonauto ne originale und vorne oder hinten gekürzt, oder nur hinten gekürzt, oder gar was aussm zubehör????

Georg

Trial and error wird es zeigen !

Ich denke, ich muss die Überlänge des Tanks durch entsprechendes Kürzen der Sitzbank vorne ausgleichen. Hinten muss dann wegen dem Gepäckträger gekürzt werden.

Damit die Schale ihre Lage / Geometrie zum Rahmen und zum hinteren Spritzschutz behält.

Wer eine olle Sitzbankschale verkaufen möchte - Bitte eine PN.

Gute Nacht,

Nils

Hi Folks!

Hier sieht man natürlich auch mal eine Umgebaute Replika:
rallye-tenere.net/Umbauten.html

runter scrollen zum Hermann.

einige haben mich auch schon mal gefragt, was aus Hermann geworden ist, da ewig nicht mehr gesehen...

weiß hier einer was?

Georg

Moinsen!

Hat jemand zufällig die Ausgabe 04/2005 der "Mo" in seinem Zeitschriften-Archiv ?

Nils

Hi Nils,
habe in der Bildergalerie von XT Müller in Beverungen einen, allerdings, blauen Tank entdeckt.
Vielleicht kann Shorty Müller dir ja bei deinem weißen Sonautotank Tipps geben.
Ist jedensfalls nett und hilfsbereit. Und auch jeden Fall absoluter XT 500 Fan!
Ahoi Jens

Danke Jens,
Shorty Müller und Lackie Lindemann kenne ich beide - sind aber zu weit weg.

Ich habe schon jemanden in meiner Nähe gefunden...

... und daher suche ich ja auch die Ausgabe 04/2005 der "Mo"...

Gibt es hier denn keine Bibliophilen im Forum ???

Horrido!

Nils

Kann man die Ausgabe vielleicht bei der Mo nachbestellen?
Ahoi Jens