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Hi Roter
Schreib mal was du an ersatzteilen brauchst!Willst doch bestimmt nach schopfheim,oder??
Zur not habe ich noch nen Ersatzmotor( Keine Ahnung wie der von innen aussieht,läuft aber)
Meld dich.
Gruss aus Büchel,Torsten

Du hast aber auch nen Lauf...

Moin moin, so nachdem alles ausseinander war, keine Schäden zu erkennen... zumindestens für mich...
Nachdem die Steuerkette und der Spanner runter waren liess sich der Kolben ganz normal bewegen, es gab ein kleines schabendes Geräusch und das wars...
Danach gefühlte hundert mal den Kolben hoch und runter keine Geräusche nichts. Auch keine Krümel in der Wanne o.ä.
Mit dem Magnet nochmals alles durchforstet - auch nix. Ich bin sehr verwirrt....
Dachte zuerst an das KW-Lager, aber das würde man doch eigentlich hören und fühlen...??
Der Steuerkettenspanner und die Kette sehen auch gut aus...
Anbei noch BIlder von Kolben, Laufbuchse und Kopf...

Gruß ein ratloser rotbart....

Ich bin sehr verleitet alles wieder zusammen zu bauen mit dem unguten Gefühl nicht zu wissen warum das ganze komplett blockiert hat.....

Hat sichs eigentlich auch an der Kurbelwelle (Lichtmaschine) nicht durchdrehen lassen?
Wie sehen die Kurbelwellenlager und das Nockenwellenklavier aus?

Gruß
Hans

Hi Hans,

auch an der lima nicht. Lager sehen soweit man das im eingebauten Zustand beurteilen kann gut aus... Klavier ist auch gut...!

Gruß rotbart

Moin zusammen,
ich will bestimmt nicht unken, aber muss denn die Kickerblockade unbedingt vom Kopf her kommen. Möglicherweise was bei den Zahnrädern auf der Kupplungskorbseite oder Lager, ans Getriebe will ich jetzt gar nicht denken.
Einfach wieder zusammen bauen und fahren würde mich ständig nervös machen.
Viele Glück bei der Fehlerfindung
Gruss
Ralf

Servus Rotbart,
na da lagen wir alle epochal daneben mit dem Kickerblech. Aber Du hast den Kupplungsdeckel ja gerade unten, oder? Läßt sich den da wirklich alles frei drehen:
Kickerzwischenrad, Kupplung, Ölpumpenantrieb?
Gruß
Thomas

Hi Thomas ja alles freigangig und wunderbar... Wie gesagt es gab beim ersten drehen ein schabendes Geräusch und dann drehte sich alles wie es soll... Danach kein Geräusch mehr...

Dann bau ein und komm!
Gruss, Fabi

Genau das habe ich mir auch gedacht... Komme gerade aus der Halle...
Alles wieder zusammengebaut und nach jedem Schritt geguckt ob sich noch alles schön bewegt...War auch so...
Also Motor wieder komplett zusammen, alles bewegt und dreht sich wie es soll!!! Motor provisorisch reingehängt, Vergaser dran, Öl rein, Sprit der im Vergaser ist müsste ja reichen das es kurz läuft... Angekickt und wunderbar geblubbert ohne Krümmer, bis der Sprit aus dem Vergaser alle war... TOP hüpf freu...!!!! Also schnell denn Rest drum herum noch dran gezimmert - auf zur Proberunde!
Angekickt, nix passiert, angekickt, nix passiert, angekickt kurz gebollert - aus... Durchtreten wird von mechanischem Schleifgeräusch begleitet... Wollte kicken, wieder komplett fest - kotz aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Ich hab keinen Plan mehr was das sein soll - Sorry fabi & co, schwarzwald findet wohl ohne mich statt (ich könnte gerade kotzen)

Gruß rotbart

Mir fallen da auch noch andere Möglichkeiten ein:
Motorrad auf den Hänger/Bus und damit nach Schopfheim. Wenn es unseren Brains dann so richtig stürmt wird geschraubt und das Problem behoben,
oder hast Du nicht noch eine andere XT?
Rotbart, lass uns jetzt nicht hängen
Gruß
Thomas

Also:
der Schopfheimer für die XT-ler sowas wie der Sölk für die Aialer...
http://www.youtube.com/watch?v=_LJjf5D2m4I
http://www.youtube.com/watch?v=YnkpaAh1p1M
Wer macht die Filmchen?
Schaumermal.
Regards
Rei97

Irgendwas, was die Steuerkette blockiert??
Kupplungskorbmutter lose? (Schleifspuren innen am Deckel?)

Komm irgendwie nach Schopfheim und wir sorgen für eine XT!
Ok?
Gruß, Fabi