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...und bitte, bitte beim Polradabziehen eine Weichmetallscheibe zwischen Kurbelwellenstumpf und Abdrückschraube legen, damit der Zentriersitz der KW nicht zermatscht wird (falls er nicht eh schon hinüber ist).

LG
Theo

Aber: üblicherweise wird bei einem 12V-Umbau ein Masseanschluss der Ladespule getrennt und separat herausgeführt, um dann einen anderen Regler zu verwenden der mit dieser Spule was anfangen kann.

Ergo, wenn das noch so ist, sollte sich an dem roten Kabel ein nennenswerter Widerstand gegen Masse messen lassen, ein paar Ohm halt. Das wäre mal ein Indiz.

Gryße!
Andreas, der motorang

Hallo Andreas,

WENN der Masseanschluss der Ladespule getrennt wurde und daran das rote Kabel gelötet wurde (so wie z.b. bei Aigner und Wunderlich Umbau), dann misst du ergo gegen Masse einen unendlich grossen Widerstand, ein paar Mega-Ohm halt. Du könntest evtl. etwas gegen gelb bzw. weiss messen, das wäre dann mal ein Indiz ...........aber das alles ist natürlich nur Kaffeesatz leserei und keiner weiss , ob Micha das überhaupt wissen wollte.

Gruss Struppi

Da hast Du natürlich mit beidem völlig recht.

Gryße!
Andreas, der motorang

Da bin ich aber platt ! Kaum klopft man mal etwas auf den Busch, sprudeln die Antworten nur so....

1.) Also: Ihr habt alle Recht!
2.) Ich habe keine Ahnung, was es mit dem roten Kabel auf sich hat.
3.) Aus 1+2 ergibt sich, daß ich Eure Tips wohl einen nach dem anderen umsetzen werden muss. Ansätze hab ich ja genug.

4.) Nächster Schritt: Abzieher kaufen .....

Gruß
M.

4.) Nächster Schritt: Abzieher kaufen .....

und achte bitte darauf ihn richtig zu benutzen....

1. wie Theo schon schrub, eine Weichmetallscheibe zwischen Kurbelwellenstumpf und Abdrückschraube legen

2. das Gewinde vom Abzieher muß ganz rein ins Polrad, sonst Beschädigung des Gewindes im Polrad...

3. du mußt das polrad richtig sichern/festhalten um den Abzieher richtig reindrehen zu können aber Obacht ....!

4. in der Suche mal : Polrad abziehen oder Gegenhalter Polrad eingeben , damit du weißt um was es geht zB. Beschädigung der Spulen usw...

am besten zu zweit die Sache angehen.....

Jack....

1. wie Theo schon schrub, eine Weichmetallscheibe zwischen Kurbelwellenstumpf und Abdrückschraube legen

Ein-Cent-Stueck

4. in der Suche mal : Polrad abziehen oder Gegenhalter Polrad eingeben , damit du weißt um was es geht zB. Beschädigung der Spulen usw...

Einen Gegenhalter braucht es ja nicht unbedingt, wer keinen Schlagschrauber hat macht das mit einem Ring-/Maulschlüssel und einem Hammer.

am besten zu zweit die Sache angehen.....

Dafür sollte dann vielleicht ein Wohnort eingetragen sein.

Have A Nice Day
Torsten

Ich denke mal das Polrad kommt problemlos runter, da es ja schon mindestens 1mal ab war um den roten Draht anzulöten wobei ein Foto vom Regler diesen Arbeitsgang quasie auch überflüssig machen könnte in MEINER Kristallkugel sehe ich den roten Draht am Ende der Lichtspule angelötet wo früher die Verbindung zur Masse war .............weiterhin sehe ich noch in der Kugel die Frage nach der Bezugsquelle vom Röbiregler und warum es so lange dauert bis Röbi auf die Bestellung antwortet

Gruss Struppi

Einen Gegenhalter braucht es ja nicht unbedingt, wer keinen Schlagschrauber hat macht das mit einem Ring-/Maulschlüssel und einem Hammer.

ja ja.....

Ich denke mal das Polrad kommt problemlos runter, da es ja schon mindestens 1mal ab war um den roten Draht anzulöten

und die Erde ist eine Scheibe.....

Jack...

Hoppla, interessanter thread.... ich warte mal auf den Tag, wo einer von ner Norddeutschen XT anfängt, in der es nur schwarze kabel gibt...da wurden damals aus gewicht und verlust optimierten gründen mal nen paar XTs in dunklen garagen und 1,2,3 Bier so umgerüstet...
da ist die Baumarktkabel XT ja noch recht bunt dagegen...

Micha, geh du da mal ganz in ruhe dran, dat wird schon..

georg

..... wobei ein Foto vom Regler diesen Arbeitsgang quasie auch überflüssig machen könnte ....Gruss Struppi

OK, Wie Du wolle ... Laut dem, was ich ím Internet gefunden hab, ist´s ein 6V Regler

Der rote Draht darüber geht übrigens zum Gleichrichter .... aber wem sag ich das ...

Gruß
Micha

Nuja, der Regler ist ein 6 Volt Teil.... Nun sind wir immer noch nicht wirklich weiter. Hast du schon einen Polradabzieher besorgt? Ich würd sagen, runter damit! Siehste - keine Smileys!

Hi, als ich 2006 meine 79er gekauft hatte, war die Elektrik auch marode.
Ich habe mir damals keinerlei Mühe gemacht, sondern gleich einen neuen Kabelbaum spendiert.
Mittlerweile sind die ja als Replik recht günstig und dabei noch gut gemacht.

Ok, das Rätsel des roten Kabels must du noch vorher lösen....

..... wobei ein Foto vom Regler diesen Arbeitsgang quasie auch überflüssig machen könnte ....Gruss Struppi

OK, Wie Du wolle ... Laut dem, was ich ím Internet gefunden hab, ist´s ein 6V Regler

Der rote Draht darüber geht übrigens zum Gleichrichter .... aber wem sag ich das ...

Gruß
Micha

Gut, immerhin kann man erkennen, das es an dieser Stelle noch alles orginal 6 Volt ist und wenn ich Erbsenzähler wäre, würde ich sagen, dass der rote Draht vom Gleichrichter KOMMT und zur Batterie geht und der weisse Draht zum Gleichrichter GEHT.......aber ich bin ja kein Erbsenzähler . MICH würde jetzt noch interessieren wieviel Volt deine Verbraucher und deine Batterie hat und was dein eigentliches Problem ist. Im Prinzip könnte man den roten Draht aus der Lima einfach irgendwo auf Masse legen und hat vermutlich wieder eine (halbwegs) funktionierende 6 Volt Elektrik.

Gruss Struppi

Nuja, der Regler ist ein 6 Volt Teil.... Nun sind wir immer noch nicht wirklich weiter. Hast du schon einen Polradabzieher besorgt? Ich würd sagen, runter damit! Siehste - keine Smileys!

OK, Abzieher besorghen => erledigt ...
Polrad runter => erledigt ...
Roten Draht suchen => gefunden ...
Bild machen => erledigt ...

Was macht nun der rote Draht dort? Gelb, S/W, W, und rot kommen also von den Spulen. Hellblau geht mit einer Öse an Masse (?). Aber statt des roten geht der blaue auf den 4-fach Stecker und der rote hängt in der Luft !!



WO LIEGT DER FEHLER???