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der lufikasten ist im weg. hm, einen tod muss man wohl sterben ... was sind so Eure erfahrungen ?

Hi Claus, bei mir hat das mit O-Luftfilterhäusel problemlos gepasst. Und umgebungs-thermisch gibt´s bislang auch keine Probleme ...
Gruß, Markus

claus hat das gerade mittelstück, welches bei den miles verbaut wird, da die bekannterweise keinen original lufikasten mehr haben.

du hast eben dies mittelstück, welches bei harter federbeinbeanspruchung den stollen jedoch im wege steht!

ja markus, es gibt was wohl zwei unterschiedliche krümmerführungen. wie passt bei Dir das hinterrad am krümmer vorbei ? die orschinalen dämpfer oder sebrings sind da recht platt. bei mir liegt der krümmer insgesammt höher. das macht im bereich des federbeins ca. 7 cm aus. und da kommt das hinterrad, wenn überhaupt, nur selten hin. dafür verläuft aber der krümmer durch das untere drittel des lufigehäuses.

gruß
claus

die originalen auspuffdämpfer sind an dieser stelle ca. 25mm stark, das rohr hat ein durchmesser von ca. 42mm. der mehrfache stollenkontakt führte bei mir dazu, dass die halteschraube gebrochen ist. das rohr wird jetzt nachgearbeitet.

gruß
lippi

was heisst nachgearbeitet lippi ? geplättet ? bin mir zwar nicht sicher, ob sich das leistungsmäßig auswirkt, finde es aber immer unschön, wenn der krümmer zwischen federbein/rahmen und hinterrad plattgedrückt wird. ist bei der xt einfach ein engpass.

gruß
claus

hallo Claus,
hab so ein Verbindungsrohr zuhause, 44 mm, d.h. 1 3/4 Zoll,
ist von White Brothers und für den 3 Zoll Supertrapp gebaut für TT / XT500,
mit den 2 passenden Befestigunslaschen, kann Bilder senden, hab sogar die Bedienungsanleitung für den 3 inch trapp dazu
bitte mail an dieter.1969@yahoo.com bei Interesse.

XT5oo Gruß
Dieter

ja markus, es gibt was wohl zwei unterschiedliche krümmerführungen. wie passt bei Dir das hinterrad am krümmer vorbei ?

Hi Claus, ich kannte bislang nur das geschwungene Rohr... Stollenkontakt gibt´s bei mir nicht, ist ja aber auch nicht mehr Serie. Den Trapp mit einer wirkungsvollen Anzahl Scheiben zusammen mit einem offenen Luftfilter fand ich im Selbstversuch übrigens deutlich zu derb ...
Gruß, Markus

also ich bin nun auch nicht der spezi in sachen krümmerführung bei supertrapps. ich kenne die krümmerführung mit zweiteiligen krümmer mit dem geschwungenen rohr. dabei kann der lufi-kasten an bord bleiben, dafür klemmt es dann gerne am hinterrad. die krümmeranlage die ich letzte woche mit der post bekam, hat nen einteiligen krümmer, der insgesammt etwas höher nach hinten verläuft und im bereich den lufi-kastens ansteigt, um dann hinter dem federbein direkt unter dem oberen rahmenrohr nach aussen zu treten und in den schalldämpfer zu münden. reifenkontakt ist dort wohl auch möglich aber erst deutlich später, es sei den die dämpfer gehen zuvor auf block.
als dämpfer habe ich nen 4" mit 8 scheiben. klingt im leerlauf ganz gut, bin noch nicht gefahren, baue ja noch.

gruß
claus

was heisst nachgearbeitet lippi ? geplättet ? bin mir zwar nicht sicher, ob sich das leistungsmäßig auswirkt, finde es aber immer unschön, wenn der krümmer zwischen federbein/rahmen und hinterrad plattgedrückt wird. ist bei der xt einfach ein engpass.

fließende Querschnittsformänderungen ohne Absätze sind leistungstechnisch unkritisch. Harte Absätze, Kanten und Stufen, an denen sich querschnittsverengende Verwirbelungen bilden können, sollte man hingegen vermeiden.

gestern mal mit der neuen trappse probegefahren. g**l ! klingt nun wie ein ausgewachsenes mopped. weiss nicht was der meister miles so alles in dem motor angestellt hat, aber mit dem supertrapp läuft die kiste wie sau. geht ab 2000 besser ans gas, drückt in der mitte deutlich mehr als mit dem zuvor montierten sebring, und oben muss man sich zurückhalten das maschinchen nicht platt zu machen und g**l sieht der topf auch aus. krümmer ist innerhalb des rahmens mit isomaterial umwickelt. wird warm aber fackelt nicht ab.

gruß
claus

schickes mopped

...was hast du denn jetzt fürn lufi drin und was hast du mit dem kasten gemacht?

gruß
lippi

der kasten liegt in der garage und es ist der große k&n lufi drauf, der mit dem abgewinkelten stutzen. an der hd werde ich erst mal nicht rühren. das hat sich gestern auf den 100 km alles sehr gut angefühlt, kerzenbild sieht auch gut aus.

gruß
claus

Kann mir einer sagen wo ich das Teil günstig bekomme?
Kedo will mitlerweile 149 euro haben, oder hat jemand eines über oder die genauen Maße evtl zum nachbauen?
Thanx

hast pn

gruß
lippi