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jetzt werden hier schon Foristi durch den Kakao gezogen? tse tse tse.

Woher weisst du? War mir nicht bewusst, dann entschuldige ich mich.

Es geht doch hier um Kaffee…

Motor bei Kedo revidiert, man beachte die fachmännisch geschweißte Ritzelmutter

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... e=copylink

Nö, den hat er selbst revidiert, aber ein Leistungssteigerungskit von Kedo eingebaut.
Und einen Speichenriss hat er auch, ein paar Fotos weiter. Ohne Diskussion 4300.- mit der Brülltüte ohne Eintragung? Der TM ist eingetragen? Naja, da kann man drüber diskutieren..
Gruß
Hans

Er zeigt das er das Getriebe offen hatte aber das Ritzel ist festgebraten?
Hä?


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Na immerhin hat viel und gern bei Kedo eingkauft

Jack

Er zeigt das er das Getriebe offen hatte aber das Ritzel ist festgebraten?
Hä?

Klar, wenn der Motor, nachdem man €€€ drin versenkt hat, und er monatelang offen rumlag dann endlich eingebaut ist, stellt sich raus dass die Mutter leer durchgeht. Aus Frust, weil man jetzt nochmal die gleiche zeit und nochmal viel Geld reinstecken muss, wird jetzt das Schweißgerät gezückt...

Gruß
Hans

ach, den Typen hatten wir doch letztens hier schon mal..... oder schiebt hier einer dem seine Anzeige hoch....?

Dann ist der Job aber nur eine Kettenlänge verschoben…


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dabei ist es meist das Gewinde in der Mutter was flöten geht. Drei gute Schweißpunkte halten aber auch und ließen sich für den Ritzelwechsel schnell wieder entfernen, da muss man keine umlaufende Naht mit Wurzellage ziehen...

dabei ist es meist das Gewinde in der Mutter was flöten geht. Drei gute Schweißpunkte halten aber auch und ließen sich für den Ritzelwechsel schnell wieder entfernen, da muss man keine umlaufende Naht mit Wurzellage ziehen...

Oder im Zuge der Motorrevision die Welle erneuern

Irgendwo habens neulich einen guten Trick gezeigt, um ein "zu groß" gewordenes Muttergewinde wieder in Form zu kriegen, bzw eine mit einem gespaltenen Schneideisen kleiner geschnittenem Vatergewinde die Mutter anzupassen: Mutter von der Seite her schlitzen, im aufgeschraubten Zustand zusammenquetschen und den Schlitz verschweißen, dann festziehen. Ich find das Video leider nicht mehr. War ziemlich kurz, vielleicht ein YT-Shortie
Gruß
Hans

Oder im Zuge der Motorrevision die Welle erneuern

ganz klar die Cheflösung, hab ich gerade an meiner '77er durch...

@ Hans: also eine verschleißorientierte, nachspannbare Variomutter?

Ich würd nie eine andere Welle verbauen, sofern es nicht pressiert. Aufschweissen und neu schneiden! Schone die Rehsoße ...
Gruß
Hans