jetzt demnächst mit XT500-Baustelle

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Hendrik ohne XT
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jetzt demnächst mit XT500-Baustelle

Beitragvon Hendrik ohne XT » Mo Feb 18, 2008 16:44

Moin !

Bin (trotz über 400 Auktionen) dem e-bay-Wahn erlegen und habe diese Ruine ersteigert...

Sonntag hol ich das Fragment ab, denn wird erstmal gereinigt und Bestandsaufnahme gemacht und dann wird sich zeigen ob ich ich Glück gehabt habe...

Ist ja bereits die dritte XT500 in meinem Leben, auch die wird schon wieder schick werden, soll eh total umgebaut werden, da ist der Ausgangszustand zweitrangig....
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Beitragvon Frank M » Mo Feb 18, 2008 17:01

ist doch erstmal noch alles dran, was man so zum Fahren braucht.
...soll eh total umgebaut werden, da ist der Ausgangszustand zweitrangig....
In welche Richtung willst du umbauen?

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Beitragvon zwo.achta » Mo Feb 18, 2008 17:01

hehe,
die hatte ich auch unter beobachtung. genau wie die xt550 in berlin, dann hab ichs vergessen und eh der Rechner wieder lief, hat sie für 70€ den besitzer gewechselt! Manchmal sollte man sich nen wecker stellen ;-)
Viel Spaß beim basteln, die sieht doch noch ganz gut aus.

grüße
robert

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Beitragvon Hendrik ohne XT » Mo Feb 18, 2008 17:56

Ich denke auch, das eine Reanimation ohne viel Aufwand möglich ist...

Zum Umbau :

Meine erste war ne 83er da gabs Ochsenaugen, Konis und Hellarücklicht
Die Zweite war ne "S" mit vollen Hochglanzprogramm, Edelstahlauspuff komplett, die sah so neu aus, das ich mich nicht traute aufm Feldweg zu fahren...

Die "neue" soll was fürs grobe werden, dezent höher (Gabel und 390er Bilstein), optisch schlicht weiß, Minimalelektrik evtl. mit kleiner Lampenmaske, ich will mal etwas abseits befestigter Wege fahren können (artgerechte Haltung) ohne Angst bei jedem Rutscher haben zu müssen, das irgentwas zerkratzt oder kaputt geht.... :D

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Beitragvon Frank M » Mo Feb 18, 2008 18:31

na dann brauchst du ja eigentlich nur 'nen großen technischen Service machen und schon gehts los. Kiel liegt doch im direkten Einzugsgebiet der norddeutschen Yamahaalteisenverwerter, dann sehen wir uns im Laufe des Jahres bestimmt mal auf einer Piste in der Gegend, oder?

Frei nach dem Motto:" Ist der Lack erst runiert, stürzt's sich völlig ungeniert." :wink:

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Beitragvon Hendrik ohne XT » Di Feb 19, 2008 17:26

Einzugsgebiet der norddeutschen Yamahaalteisenverwerter, dann sehen wir uns im Laufe des Jahres bestimmt mal auf einer Piste in der Gegend, oder?
Wer treibt sich dennso da im Norden rum ? Die nächsten Strecken für mich sind Techelsdorf (Reesdorf) und Tensfeld, ich werde aber erstmal reichlich üben müssen, hab mich bisher noch nicht so viel ins Gelände getraut...

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Beitragvon Frank M » Di Feb 19, 2008 19:19

dazu guckst du am Besten mal in die Rubrik "Oldi-Sport" oder "Treffen". Die entsprechenden Bildergalerien in "Unterwegs" zeigen dann eigentlich immer die gleichen Kandidaten.

Wir üben fast alle noch... :wink:

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brauche Hilfe...

Beitragvon Hendrik ohne XT » So Feb 24, 2008 17:12

Habe heute die Ruine abgeholt, Zustand mies, aber rettbar....

Die ersten Probleme :
Rahmennummer 37A-03243 "per Hand eingeschlagen"
Was is das ?????

Motor 1U6 001704
Gabel und Räder gold, Tank alu, Gabel "neuere Bauart"
Lampe und Armaturen europäische Bauart
hat da jemand seine Reste zusammengeschmissen oder macht das irgentwie sinn ???

12V Aiger Regler, hat da jemand nen Schaltplan ???

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Oh oh.....

Beitragvon YAMAHARDY » So Feb 24, 2008 22:08

Hallo, das mit der Rahmennummer hört sich nicht so gut an ! Mit 1U6 , 1E6 oder 1N5 sollte die schon anfangen ! Steht die denn so im Brief oder hast du keinen dazu bekommen ? Gruß Hardy
„Eine Garage ohne XT 500 ist nur ein ödes, leeres Loch!“ :roll: :rolleyes:

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Beitragvon Hendrik ohne XT » Mo Feb 25, 2008 0:07

Keine Papiere dabei...

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Kein Brief !

Beitragvon YAMAHARDY » Mo Feb 25, 2008 1:04

Hast du einen Kaufvertrag wo diese Rahmennummer angegeben ist und ist neben der Rahmenummer ein Tüvsiegel eingeschlagen ? Wenn nicht sage ich mal salopp wirst du deinen Forumsnamen vorerst behalten müssen ! :D Gruß Hardy
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Beitragvon Hiha » Mo Feb 25, 2008 6:16

Das Beste wird sein, Du besorgst Dir einen Rahmen mit Brief. Das gibts gelegentlich recht günsitg, und spart Dir viele Scherereien.
Gruß
Hans

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Beitragvon Hendrik ohne XT » Mo Feb 25, 2008 19:28

Ich hab mir sicherhaltshaber einen Kaufvertrag ausstellen lassen :wink:

Der Rahmen ist mit der Nummer nicht gestohlen gemeldelt, nützt nichts für ne Zulassung, aber für die Piste langts...

Ich wede die Kiste erstmal zum Laufen bringen, dann strippen, die nötigen Sachen instandsetzen und etwas in Techelsdorf üben gehen, wer im Raum KI-HH noch nen Rahmen (am liebsten 80-83) mit Brief über hat, darf sich gerne mit mir in Verbindung setzen, hab aber nicht mehr viel in der Kriegskasse :( :(

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Beitragvon UweD » Mo Feb 25, 2008 20:46

Pogo hat gerade einige SR-Rahmen, wenn Dir "original" nicht wichtig ist, wär das ja ne Alternative, oder?
Grüssle
uwe

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Beitragvon Frank M » Mo Feb 25, 2008 21:35

aber Uwe! :eek:

Ein SR-Rahmen als Alternative zum XT-Rahmen für ein Moped was zum Erdferkeln aufgebaut werden soll? Frag doch mal die hier anwesenden SR-Geländefahrer zur Eignung von sowas...


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