XT500 WorkShop bei XTom: Wiederholung Motorblock / Getriebe
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XT500 WorkShop bei XTom: Wiederholung Motorblock / Getriebe
Hallo Freunde der schwarzen Finger,
es geht wieder los, ich habe einen Termin mit Sandra abgestimmt.
Am Samstag, den 17. November ist wieder Platz für einen WorkShop.
Da es sich gezeigt hat, dass der Motorblock doch vielen Angst macht,
werden wir den WorkShop Motorblock/Getriebe aus April 2004 wiederholen.
Wer nochmal nachlesen möchte:
http://www.xt-500.de/happen/workshop/ge ... riebe.html
Wir werden bei diesem WorkShop also Motorengehäuse auseinanderreißen, die Teile sichten, ihren Zustand diskutieren
und bei Gutbefindung den Motorblock wieder zusammensetzen.
Ihr könnt gerne Eure Motoren mitbringen, die Spezialwerkzeuge sind vorhanden.
Wenn Ihr den Motor wieder zusammensetzen wollt, dann benötigt Ihr
graues Dirko, eine neue U-Scheibe für die Antriebswelle und eine Dichtung
für die Gehäusehälften (etwa ein eckiger O-Ring).
Es wäre gut, wenn der Zylinder und der Kolben schon ab ist. Dann seht Ihr auch das Pleulauge ...
wenn die Beschichtung hin ist sollte man sich den Zusammenbau gründlich überlegen.
Natürlich könnt Ihr auch Motoren mitbringen, die schon komplett zerlegt sind.
Es wäre schön, wenn Ihr Euch anmeldet, aber auch spontane Gäste sind willkommen.
Wir fangen so gegen 10.00 Uhr an und bisher gingen alle WorkShops bis zum frühen Abend.
Gerne können wir am Abend noch grillen. Allerdings möchte ich Euch bitten
alles an Essen und Getränken mitzubringen. Kaffee kann ich kochen und ich werde wohl auch
eine Runde Brötchen zum Frühstück da haben.
Erfahrungsgemäß bringt Supersonic Nutella mit
Ansonsten könnt Ihr auch gerne ein paar handliche kleine Stücke Holz für den Ofen mitbringen,
Mitte November kann es ja schon kalt sein.
Wer aus der Ferne anreist kann gerne im Gewächshaus übernachten.
Es hat ein Wellblechdach und Gehwegplattenboden,
d.h. er braucht kein Zelt, aber einen sehr guten Schlafsack und eine gute Isomatte.
Habe ich etwas vergessen???
Ich hoffe nicht!
Also los, erstmal den Termin vormerken!
Bis dann!
Schöne Grüße aus Hamburg
XTom
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- TT Georg
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Au, an dem WE habe ich mal wieder frei, kann aber hier nicht weg.............
blöde, da gute Idee.
gruß
georg
blöde, da gute Idee.
gruß
georg
Wenn mir als 18jähriger im Jahr 1988 gesagt hätte, das ich dieses 40 Jahre alte Moped fahren soll um cool zu sein, dann haetten ich wohl ganz brav den Mittelfinger gehoben und auf den hobeln aus 1948 gezeigt. Vergiss es.
- supers0nic
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Hmmpffff... sag' mal Tom - willst Du nicht vielleicht irnkwann mal 'ne Tournee durch Deutschland machen..
Im ernst: Schade, das. Ich war letztes Wochenende erst in HH™, wenn auch ohne echte freie Stunde, aber irgendwie tät's mich ja schon pfupfern, den Motor einfach einzupacken...
Naja, lasst's krachen!
grüsse,
dcm
Im ernst: Schade, das. Ich war letztes Wochenende erst in HH™, wenn auch ohne echte freie Stunde, aber irgendwie tät's mich ja schon pfupfern, den Motor einfach einzupacken...
Naja, lasst's krachen!
grüsse,
dcm
auf der flucht
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Hallo dcm,
kein Problem, schick uns den Block einfach zu und dann können die Anfänger an Deinem Block "üben".
XTom
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Hallo WorkShopler,
am Samstag ist es schon soweit, daher will ich mich nochmal kurz zu Wort melden.
Wenn Ihr einen geschlossenen Motorblock mitbringt, dann sollte ja alles drin sein. Die einzigen Teile, die man dann neu nimmt sind die Dichtung:
90430-09121 GASKET
und die Unterlegscheibe auf der Antriebswelle:
168-17428-01-05 SHIM 2 (0.5T)
Wenn dann nichts kaputt ist, kann man alles wieder zusammenbauen.
Wenn Ihr aber einen zerlegten Block als Sammelsorium mitbringt, dann ist es wichtig auf ein paar Kleinteile zu achten.
Z.B. die Passhülsen. Da gibt es bei der XT ein Teil, das hat die SR gar nicht:
583-15317-01 SPACER, engine mount
93210-12095 O-RING
Das ist eine Passhülse mit zwei O-Ringen an der hinteren oberen Motorhalterung.
Und es wäre auch gut, wenn Ihr die Schaltwalzenarretierung mitbringt. Sie sitzt unten am Motor ... die große Schlitzschraube mit der Papierdichtung:
1J7-18547-00 STOPPER, cam
90501-10062 SPRING, compression
90149-14031 SCREW
137-15353-00 GASKET, drain
Hm ... ansonsten ... die großen Bauteile werdet Ihr schon nicht vergessen.
Da wir nicht genug Montageständer haben werden, wäre es gut, wenn Ihr Euch vielleicht zwei Reststücke Dachlatte mitbringt. Etwa so 30 bis 40 cm lang.
Wenn noch fragen sind mailt mich an, noch können wir bei KEDO etwas bestellen.
Ach ja ... wollen wir denn am Abend grillen oder lieber ein paar Pizzen bestellen???
So long
XTom
am Samstag ist es schon soweit, daher will ich mich nochmal kurz zu Wort melden.
Wenn Ihr einen geschlossenen Motorblock mitbringt, dann sollte ja alles drin sein. Die einzigen Teile, die man dann neu nimmt sind die Dichtung:
90430-09121 GASKET
und die Unterlegscheibe auf der Antriebswelle:
168-17428-01-05 SHIM 2 (0.5T)
Wenn dann nichts kaputt ist, kann man alles wieder zusammenbauen.
Wenn Ihr aber einen zerlegten Block als Sammelsorium mitbringt, dann ist es wichtig auf ein paar Kleinteile zu achten.
Z.B. die Passhülsen. Da gibt es bei der XT ein Teil, das hat die SR gar nicht:
583-15317-01 SPACER, engine mount
93210-12095 O-RING
Das ist eine Passhülse mit zwei O-Ringen an der hinteren oberen Motorhalterung.
Und es wäre auch gut, wenn Ihr die Schaltwalzenarretierung mitbringt. Sie sitzt unten am Motor ... die große Schlitzschraube mit der Papierdichtung:
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90501-10062 SPRING, compression
90149-14031 SCREW
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Hm ... ansonsten ... die großen Bauteile werdet Ihr schon nicht vergessen.
Da wir nicht genug Montageständer haben werden, wäre es gut, wenn Ihr Euch vielleicht zwei Reststücke Dachlatte mitbringt. Etwa so 30 bis 40 cm lang.
Wenn noch fragen sind mailt mich an, noch können wir bei KEDO etwas bestellen.
Ach ja ... wollen wir denn am Abend grillen oder lieber ein paar Pizzen bestellen???
So long
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Hallo Forum,
so, nun ist er schon wieder vorbei, der WorkShop.
Es war wieder sehr lustig und informativ.
Teilnehmer waren:
- Wolle aus Wesel
- Hamburger Jung
- Supersonic
- Siggi vom Hamburger XT500 Stammtisch
- und Newcomer, wobei er seinen eigenen WorkShop gemacht hat.
(hat einen aus eBay-Einzelteilen zusammengesetzten Motor eingebaut und angeworfen!)
Zunächst mußten wir Wolles Motor erst noch zerlegen ... und natürlich Frühstücken.
Dann haben wir vier Motorenblöcke zusammengesetzt.
Natürlich wurden alle Zahnräder und Kurbelwellen vorher einer Sichtprüfung unterzogen. Außerdem mußten fast alle Kurbelwellenlager gewaschen werden, einige sogar getauscht.
Bei einem der Motoren war nach dem Zusammenschrauben das Getriebe so schwergängig, dass wir ihn wieder geöffnet haben. U-Scheibe (shim 0,5) zu dick? Wir haben das nicht mehr herausgefunden, es war schon 20.00 Uhr. Und wenn man bedenkt, dass wir um 10.00 Uhr schon angefangen haben, und der arme Wolle da schon über 400km gefahren war ... und das auch noch zurück fahren wollte, haben wir Schluß gemacht.
Ganz klasse war auf jeden Fall, dass Siggi seinen Elektrogrill mitgebracht hatte und wir so schön mal schnell zwischendurch ein paar Würstchen verdrücken konnten.
Ich möchte mich ganz herzlich bei allen Teilnehmern bedanken und freue mich auf den nächsten WorkShop.
Schöne Grüße aus Hamburg
XTom
so, nun ist er schon wieder vorbei, der WorkShop.
Es war wieder sehr lustig und informativ.
Teilnehmer waren:
- Wolle aus Wesel
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(hat einen aus eBay-Einzelteilen zusammengesetzten Motor eingebaut und angeworfen!)
Zunächst mußten wir Wolles Motor erst noch zerlegen ... und natürlich Frühstücken.
Dann haben wir vier Motorenblöcke zusammengesetzt.
Natürlich wurden alle Zahnräder und Kurbelwellen vorher einer Sichtprüfung unterzogen. Außerdem mußten fast alle Kurbelwellenlager gewaschen werden, einige sogar getauscht.
Bei einem der Motoren war nach dem Zusammenschrauben das Getriebe so schwergängig, dass wir ihn wieder geöffnet haben. U-Scheibe (shim 0,5) zu dick? Wir haben das nicht mehr herausgefunden, es war schon 20.00 Uhr. Und wenn man bedenkt, dass wir um 10.00 Uhr schon angefangen haben, und der arme Wolle da schon über 400km gefahren war ... und das auch noch zurück fahren wollte, haben wir Schluß gemacht.
Ganz klasse war auf jeden Fall, dass Siggi seinen Elektrogrill mitgebracht hatte und wir so schön mal schnell zwischendurch ein paar Würstchen verdrücken konnten.
Ich möchte mich ganz herzlich bei allen Teilnehmern bedanken und freue mich auf den nächsten WorkShop.
Schöne Grüße aus Hamburg
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... und ich war natürlich auch dabei!
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Vielen Dank!
Vielen Dank an Tom für den tollen Workshop!
Viel Spaß gehabt, viel gelernt, viel gewundert und astreine Kekse (von Tom's Nachwuchs gebacken) gegessen!!
Viel Spaß gehabt, viel gelernt, viel gewundert und astreine Kekse (von Tom's Nachwuchs gebacken) gegessen!!
Gruß
Rolf
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