TÜV-Eintrag 502 cc

In diesem Forum werden Fragen zum Tuning des Motors erörtert
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Jeanjean
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TÜV-Eintrag 502 cc

Beitragvon Jeanjean » Do Sep 15, 2005 19:40

Blöde Frage:

Original-Hubraum der XT ist ja vereits 499 cc.
Bereits nach aufbohren auf die erste Reparatur-Übermaß hat sie dann über 500 cc. Genau gesagt 502 cc.
Das wirklich niemandem auf die Idee kommt, sowas eintragen zu lassen, ist mir wohl klar.

Aber nur mal angenommen, so n'en komischer Schneckenfresser hätte so was vor, was glaubt Ihr denn,was der TÜV dazu meint (habe ich noch nicht gefragt).

jeanjean
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Frank M
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Beitragvon Frank M » Do Sep 15, 2005 19:42

der stellt dir vermutlich erstmal 'nen Stuhl hin und reicht dir ein kühles Tuch... :D

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sven
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Beitragvon sven » Do Sep 15, 2005 20:08

Mei, was wird der schon meinen - "Geht's noch?", wahrscheinlich, oder "Aber sonst geht's dir gut, ja?" oder irgendwas in der Richtung halt.

Gruß
Sven
Die "S" ist überhaupt die einzig wahre XT:
Da schüttelt's einen schon bevor der Motor läuft!

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ulrich
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Gibt es doch alles...

Beitragvon ulrich » Do Sep 15, 2005 20:49

Da seht Iht aber alle zu schwarz. So eine Bescheinigung gibt es/gab es sogar von Yamaha.
Anfang der 80 er Jahre wollten viele XT/TT -Fahrer in der Geländesport-Klasse über 500 ccm starten, brauchten aber für den Eintrag im Kfz-Brief eine Bescheinigung von Yamaha.
Sowas habe ich hier noch im Original vom 22. 01.1981: "...bestätigen wir als bevollmächtigter Importeur...Typ 1U6 ....2. Schleifmaß...505 ccm...eine Änderung der anderen Kfz-Briefdaten ist nicht zu erwarten..."
Damit war der Weg zum Baurat/Sachverständigen geebnet. Mit einer Bestätigung einer Werkstatt über das Zylinderschleifen (ggf. Schleifmaß auf Zylinderfuß einschlagen) bzw. den Einbau dieses Zylinders/Kolbens gab es dann keine Probleme mehr.
Gruß
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Beitragvon Jeanjean » Do Sep 15, 2005 21:11

Hallo Ulrich,

würdest du mir eine Kopie mailen ?

Gruß.

jeanjean
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...nicht so einfach...

Beitragvon ulrich » Do Sep 15, 2005 22:09

Kann hier nichts einscannen. Schick mal Deine Adresse per PN, nächste Woche dann mit der Post...wenn ich´s nicht vergesse...sonst nochmal erinnern...Hildesheimer heißt die Krankheit glaub ich...
Gruß
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Beitragvon carsten » Do Nov 10, 2005 18:14

Hallo XT-Freunde,


diese minimale und alle weiteren Hubraumerhöhungen aufgrund von Motorüberholungen, die von Yamaha für die XT vorgesehen sind, fallen unter die Rubrik Toleranzgrenze, ich glaube sie liegt bei 2 %.

Gruß Carsten :roll:

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Beitragvon toadfoot » Do Nov 10, 2005 18:41

Hallo zusammen,

hier würde sich evtl. das Finanzamt wg. der nächsten angefangenen 25 ccm dafür interessieren, oder?

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Re: TÜV-Eintrag 502 cc

Beitragvon steamhammer » Do Nov 10, 2005 19:37

.....was glaubt Ihr denn,was der TÜV dazu meint ....
Moin Jean,

ich bin ja auch so'n Eintragungsfetischist, aber das käme mir echt nicht in den Sinn. Zudem sind m.W. 5 % Toleranz zu den Sollwerten rechtens.

Aber klopf ruhig bein TÜV an, dann passiert vielleicht das: Bild

:D ........Steffen

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Beitragvon Jeanjean » Do Nov 10, 2005 20:32

Der ware Grund hat ja Ulrich schon erwähnt.
Mit 502 cc kannst du ein paar Minuten länger schlafen, denn die großen Töpfe starten immer als letzter... :wink:

jeanjean

P.S.: Danke Ulrich :bussi:
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Beitragvon Michael W. » Do Nov 10, 2005 20:51

Seltsam,

bei mir steht im Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein ein Hubraum von 495 cc drin.
Meine XT ist Baujahr 1986 und Erstzulassung 1988.

Hatten die neueren XT´s 4 cc weniger Hubraum :roll: .
Gruss
Michael

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Beitragvon Jeanjean » Do Nov 10, 2005 21:37

Tippfehler...

jeanjean
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Beitragvon healer » Do Nov 10, 2005 22:29

Habe eine XT, der im Schein nur 135ccm attestiert werden, das darf man beim heutigen Aushilfspersonal in der Zulassungsstelle nicht sooo ernst nehmen. Aber bei der V-max hat sie nicht 499Km/h geschrieben :D
Gruss vom
healer
yellow rulez


und das mache ich auch manchmal

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Beitragvon ulrich » Fr Nov 11, 2005 19:42

healer, guck mal PN.
Gruß
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Beitragvon healer » Sa Nov 12, 2005 0:20

Danke Uli!
Du auch.

Dieses Forum ist perfekt.:gut:

Gruss vom
healer
yellow rulez


und das mache ich auch manchmal


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